一种浓度测量装置
    41.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220983125U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322419974.0

    申请日:2023-09-06

    Abstract: 本实用新型公开一种浓度测量装置,包括外壳、隔离门和隔离板;隔离板将空腔隔离成反应腔和器件腔;反应腔内设置有反应瓶、酸碱检测器、升降驱动机构和滴定组件;酸碱检测器包括检测探头;滴定组件包括滴液口以及用于控制滴液口流量的电磁流量计;器件腔内设置有可编程逻辑控制器,可编程逻辑控制器与升降驱动机构信号连接;可编程逻辑控制器与酸碱检测器以及电磁流量计均信号连接;外壳上还设置有操作面板和显示屏,操作面板与可编程逻辑控制器信号连接,用于人工交互;显示屏与可编程逻辑控制器信号连接,用于显示反应瓶内待测液的浓度。该装置针对待测溶液中的有效成分进行滴定,受杂质和杂油等污染物的影响较小,测量准确度更高。

    一种冒口套
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215237621U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202120443996.9

    申请日:2021-03-01

    Abstract: 本实用新型公开了一种冒口套,涉及冒口技术领域。该冒口套设置于铸件砂芯上,冒口套包括顶部以及围绕顶部的侧部,侧部与顶部围成一个具有开口的容纳腔,开口设置在铸件砂芯上,开口通过分隔件被分隔成至少两个流通通道,且分隔件与顶部和侧部的材质相同。本实用新型提供的冒口套通过分隔件将设置在铸件砂芯上的冒口套的开口分隔成至少两个流通通道,减小了单个冒口铸件的面积,从而降低了处于冒口套开口处的冒口铸件从产品铸件上分离的难度。分隔件与顶部和侧部均由具有发热或保温作用的材质制成,对金属液具有保温作用,延长了金属液的冷凝时间,更有利于冒口套的补缩效果。该冒口套结构简单,易于制造,降低了生产成本,提高了加工效率。

    液化燃料动力系统和包括该液化燃料动力系统的车辆系统

    公开(公告)号:CN201753644U

    公开(公告)日:2011-03-02

    申请号:CN201020179107.4

    申请日:2010-04-27

    CPC classification number: Y02T10/32

    Abstract: 本实用新型公开一种液化燃料动力系统,包括发动机以及用于向发动机供应气态燃料的燃料供应系统。该燃料供应系统包括:汽化装置,被配置为将液态燃料汽化为气态燃料以供应给发动机,以及加热装置,其通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合,以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量。此外,本实用新型还提供了一种包括该液化燃料动力系统的车辆系统。根据本实用新型,可以在冷车起动前起燃加热装置,以对汽化装置进行预加热,从而在冷车起动时能够提供足够的气态燃料,进而改善发动机的起动性能和排放性能,提高发动机的环境适应性。

    一种电机控制器及电机
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217936345U

    公开(公告)日:2022-11-29

    申请号:CN202221607162.8

    申请日:2022-06-23

    Abstract: 本实用新型涉及动力设备技术领域,公开一种电机控制器及电机,电机控制器包括:壳体,壳体形成有相对设置且开口相反的容纳槽和安装槽,容纳槽的槽底具有冷却水道,壳体形成有分别与冷却水道两端连通的进水口和出水口;安装槽的槽底具有第一流域和第二流域,第一流域分布有第一器件,第二流域分布有第二器件,其中,在单位面积内,第一器件的发热量大于第二器件的发热量;冷却水道与第一流域对应的部分分布有第一扰流组件,与第二流域对应的部分分布有第二扰流组件,在单位面积内,第一扰流组件的表面积大于第二扰流组件的表面积,以充分对发热较大的第一流域充分散热,同时避免在发热较低的第二流域单位面积内设置过于密集的扰流组件而增加水阻。

    一种电机控制器及车辆
    46.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218388457U

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202222536289.1

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域,具体公开了一种电机控制器及车辆,该电机控制器包括底盘、集成电路板、IGBT模块和散热翅片,集成电路板和IGBT模块均安装于底盘,散热翅片设置于IGBT模块,底盘设置有冷却流道,散热翅片部分位于冷却流道中。冷却流道用于流通冷却液,IGBT模块产生的热量热传递至散热翅片,冷却液和散热翅片进行热交换,进而可对IGBT模块进行冷却,由于散热翅片部分位于冷却液中,散热翅片和冷却液具有较大的接触面积,进而可保证对IGBT模块的散热效果,底盘用于安装于电机的非轴伸端的端盖,从而无需在电机侧面的壳体或减速器的箱体设置安装位置,可有效降低成本,并减小空间占用,降低了布置难度。

    单主驱电机控制器
    47.
    外观设计

    公开(公告)号:CN308898405S

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202430130177.8

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:单主驱电机控制器。
    2.本外观设计产品的用途:用于控制电机驱动整车行驶的控制单元;电机控制器与动力电池和驱动电机高压连接,接收整车控制器指令,将动力电池的直流电转换为驱动电机的交流电,故障检测与处理功能。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。

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