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公开(公告)号：CN102235274A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010166647.3
申请日：2010-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种液化燃料动力系统，包括发动机以及用于向发动机供应气态燃料的燃料供应系统。该燃料供应系统包括：汽化装置，被配置为将液态燃料汽化为气态燃料以供应给发动机，以及加热装置，其通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合，以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量。此外，本发明还提供了一种操作该液化燃料动力系统的方法。根据本发明，可以在冷车起动前起燃加热装置，以对汽化装置进行预加热，从而在冷车起动时能够提供足够的气态燃料，进而改善发动机的起动性能和排放性能，提高发动机的环境适应性。
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公开(公告)号：CN102235269B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201010166657.7
申请日：2010-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种燃料供应系统和包括该燃料供应系统的车辆系统。该系统包括：汽化装置，被配置为将液态燃料汽化为气态燃料；储气装置，其用于储存汽化得到的气态燃料，及向发动机提供气态燃料；以及加热装置，其通过加热供气管路与储气装置耦合以从该储气装置获得气态燃料，以及通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合，以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量，其中所述加热装置利用所述储气装置中余留的气态燃料起燃。根据本发明的燃料供应系统，可以在冷车起动前起燃加热装置，以对汽化装置进行预加热，从而在冷车起动时能够为发动机提供足够的气态燃料，进而改善发动机的起动性能和排放性能，提高发动机的环境适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102235274B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201010166647.3
申请日：2010-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种液化燃料动力系统，包括发动机以及用于向发动机供应气态燃料的燃料供应系统。该燃料供应系统包括：汽化装置，被配置为将液态燃料汽化为气态燃料以供应给发动机，以及加热装置，其通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合，以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量。此外，本发明还提供了一种操作该液化燃料动力系统的方法。根据本发明，可以在冷车起动前起燃加热装置，以对汽化装置进行预加热，从而在冷车起动时能够提供足够的气态燃料，进而改善发动机的起动性能和排放性能，提高发动机的环境适应性。
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公开(公告)号：CN102235269A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201010166657.7
申请日：2010-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种燃料供应系统和包括该燃料供应系统的车辆系统。该系统包括：汽化装置，被配置为将液态燃料汽化为气态燃料；储气装置，其用于储存汽化得到的气态燃料，及向发动机提供气态燃料；以及加热装置，其通过加热供气管路与储气装置耦合以从该储气装置获得气态燃料，以及通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合，以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量，其中所述加热装置利用所述储气装置中余留的气态燃料起燃。根据本发明的燃料供应系统，可以在冷车起动前起燃加热装置，以对汽化装置进行预加热，从而在冷车起动时能够为发动机提供足够的气态燃料，进而改善发动机的起动性能和排放性能，提高发动机的环境适应性。
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公开(公告)号：CN207944995U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201721921121.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，具体公开了一种发动机润滑冷却系统，包括油底壳、主油道、集滤器以及机油冷却模块，机油冷却模块包括机油冷却器，以及与机油冷却器集成设计的机油节温器，机油冷却器安装在发动机上，其上设置有第一油道和第二油道，第一油道和第二油道均与主油道连接，机油冷却器对流经第一油道中的机油进行冷却；机油节温器安装在第一油道和第二油道的入口端，机油节温器能够控制从机油泵进入第一油道和第二油道中的机油量。本实用新型通过将机油冷却器和机油节温器集成安装，机油节温器和机油冷却器之间无需采用外接管路连接，节省了机油节温器所占用的空间，整体结构紧凑。
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公开(公告)号：CN201753644U
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN201020179107.4
申请日：2010-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开一种液化燃料动力系统，包括发动机以及用于向发动机供应气态燃料的燃料供应系统。该燃料供应系统包括：汽化装置，被配置为将液态燃料汽化为气态燃料以供应给发动机，以及加热装置，其通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合，以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量。此外，本实用新型还提供了一种包括该液化燃料动力系统的车辆系统。根据本实用新型，可以在冷车起动前起燃加热装置，以对汽化装置进行预加热，从而在冷车起动时能够提供足够的气态燃料，进而改善发动机的起动性能和排放性能，提高发动机的环境适应性。
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公开(公告)号：CN201786483U
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201020179096.X
申请日：2010-04-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开一种燃料供应系统和包括该燃料供应系统的车辆系统。该系统包括：汽化装置，被配置为将液态燃料汽化为气态燃料；储气装置，其用于储存汽化得到的气态燃料，及向发动机提供气态燃料；以及加热装置，其通过加热供气管路与储气装置耦合以从该储气装置获得气态燃料，以及通过一冷却液循环系统与所述汽化装置耦合，以向所述汽化装置提供将液化燃料汽化成气态燃料的热量，其中所述加热装置利用所述储气装置中余留的气态燃料起燃。根据本实用新型的燃料供应系统，可以在冷车起动前起燃加热装置，以对汽化装置进行预加热，从而在冷车起动时能够为发动机提供足够的气态燃料，进而改善发动机的起动性能和排放性能，提高发动机的环境适应性。
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