-
公开(公告)号：CN203488467U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320521270.8
申请日：2013-08-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种液压双泵合流控制装置及全地面起重机，液压双泵合流控制装置包括合流电磁阀和主溢流阀，主溢流阀的进油口和出油口分别与第二油泵和油箱相通，还包括两个先导关闭式液控单向阀构成的互锁结构，通过合流电磁阀来进行合流切换。本实用新型采用了先导关闭式液控单向阀和合流电磁阀组合控制的互锁合流控制方式，油泵合流时，第二油泵输出的油液以阀外合流的方式直接接到第一油泵所连的合流点，而不再像现有的液压合流控制系统需要经过合流电磁阀，从而使合流电磁阀仅作为控制油液的通道，相比于现有的液压合流控制系统，可以降低合流电磁阀的流量，进而使其阀芯通径可以做得更小，电磁铁体积也可以更小，耗电量更少，可靠性更高。
-
公开(公告)号：CN203485989U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320604725.2
申请日：2013-09-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型涉及一种起重机转向轴锁定的液压控制阀组、转向系统及起重机，具有进油口和回油口；包括第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、保压溢流阀和压力传感器，液压控制阀组的进油口与第一电磁换向阀和保压溢流阀的进油口连接；液压控制阀组的回油口与第一电磁换向阀的回油口连接；液压控制阀组的回油口还用于与起重机转向轴锁定油缸的中间腔连接；第一电磁换向阀的出油口与第二电磁换向阀的进油口连接；第二电磁换向阀的出油口用于与起重机转向轴锁定油缸的左腔和右腔相连通；压力传感器设置在第二电磁换向阀的进油口或出油口。本实用新型安装方便，使用安全、可靠，并且能够为多轴起重机转向情况下，实现对转向轮有效控制其锁定与解除锁定。
-
公开(公告)号：CN202864762U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220484475.9
申请日：2012-09-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/80
Abstract: 本实用新型公开了一种支腿油缸，包括：缸筒、设置于该缸筒内的活塞，以及一端与活塞固定，另一端伸出于缸筒的活塞杆，此外，还包括设置于缸筒上用于与活动支腿连接的法兰盘，且该法兰盘和缸筒一体成型。本实用新型的一优选方案中，在活塞杆的伸出端设置了固定装置，用于与支架盘连接，且该固定装置和活塞杆一体成型。与现有技术相比，采用了上述结构的支腿油缸后，解决了因缸筒与活塞杆焊接连接的缺陷而导致支腿油缸强度不足的问题，从而延长了法兰盘及缸筒的使用寿命，进而保证了起重机作业过程中的工作安全性。在此基础上，本实用新型还提供一种包括上述支腿油缸的轮式起重机。
-
公开(公告)号：CN202789779U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220464607.1
申请日：2012-09-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种液压油箱，包括箱体、设置于所述箱体上的注油口和罩装于所述注油口上的封盖，以及用于过滤吸入所述箱体内空气的空气滤清器，还包括设置于所述箱体上的与所述空气滤清器连通的进气口。与现有技术相比，采用本实用新型的液压油箱后，解决了封盖体积大，向箱体注油时封盖拆装过程复杂的问题。在此基础上，本实用新型还公开了一种包括上述液压油箱的轮式起重机。
-
公开(公告)号：CN202671053U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220284001.X
申请日：2012-06-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种自动报警装置，包括水平支腿开关、报警装置，其中水平支腿开关的第一触点与电源连接，水平支腿开关的第二触点与报警装置连接，当水平支腿开关的第一触点与第二触点闭合时，水平支腿伸出，报警装置开始报警。由于报警无需人工参与，并与水平支腿伸出是同步进行的，因此提高了起重机的操作安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203847462U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420182977.5
申请日：2014-04-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多流量控制阀、底盘支腿液控系统及起重机，其中多流量控制阀包括阀体和至少一个开关量控制阀，阀体包括阀体进油口和至少两个与不同流量需求的负载对应的阀体工作油口，至少一个开关量控制阀的进油口与阀体进油口相通，至少一个开关量控制阀的工作油口与阀体的至少两个阀体工作油口相通，形成至少两条与不同流量需求的负载对应的工作油道，在每条工作油道上还设有通径与流量需求对应的节流口。相比于现有的比例换向阀的控制方式，本实用新型由于流量主要由阀体的节流口通径决定，对开关量控制阀本身的要求精度比较低，因此成本较低，而且开关量控制阀对油液污染敏感度较低，抗污染能力强，因此可靠性更高。
-
公开(公告)号：CN203430898U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320464476.1
申请日：2013-07-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械及其垂直油缸，该垂直油缸的活塞杆包括设有外螺纹的螺纹杆，螺纹杆外配合连接有螺母，螺母与缸筒并排设置，以便螺母从下往上旋紧至贴合缸筒底部端面时，螺纹杆与螺母锁紧。上述结构的垂直油缸在液压双向锁的锁止功能的基础上，螺母和螺纹杆形成的螺纹连接进一步起到了机械锁止的作用。与现有技术相比，即使液压双向锁发生故障或者油液压缩反弹的现象、导致垂直油缸的活塞杆有向上收缩的趋势，上述螺纹连接产生的预紧力成为活塞杆向上收缩的阻力，以使垂直油缸仍然保持锁止状态，进而使垂直油缸始终与车架保持垂直，以避免钻机打出的井眼倾斜等现象，大大增强了油田钻机的工作可靠性。
-
公开(公告)号：CN202923705U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220632877.9
申请日：2012-11-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种多轴汽车起重机的随动转向控制系统及多轴汽车起重机，在多轴汽车起重机转向的状态下，第一油压输出口的输出油压大于或小于第二油压输出口的输出油压，左转液压油缸（8）的活塞杆伸长并且右转液压油缸（13）的活塞杆缩短、或者左转液压油缸（8）的活塞杆缩短并且右转液压油缸（13）的活塞杆伸长，通过带动第一转向节臂（17）和第二转向节臂（18）使左后转向轮（11）和右后转向轮（15）左转或右转。本实用新型多轴汽车起重机的随动转向控制系统为具有主动转向后轴的车辆提供一种液控随动转向控制方法，提高多轴汽车起重机低速转向的机动灵活性和弯道通过能力，避免高速行驶时可能出现的甩尾现象。
-
公开(公告)号：CN201900957U
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201020654912.8
申请日：2010-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机悬架液压系统，包括第一悬架油缸(A1)和第二悬架油缸(A2)，其特征在于，所述第一悬架油缸(A1)的无杆腔与所述第二悬架油缸(A2)的无杆腔通过第一油路连通；所述第一悬架油缸(A1)的有杆腔和所述第二悬架油缸(A2)的有杆腔通过第二油路连通；还包括设于所述第一油路或所述第二油路中的换向阀，所述换向阀处于第一工作位置时，所述第一油路或所述第二油路断开，所述换向阀处于第二工作位置时，所述第一油路以及所述第二油路均连通。该悬架液压系统实现了刚性闭锁状态和弹性承载状态的转换，所需元件较少，结构较为简单，可以有效地控制生产的成本。本实用新型还提供一种包括上述悬架液压系统的轮式起重机。
-
公开(公告)号：CN201884601U
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201020661953.X
申请日：2010-12-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种底盘液压控制系统，用于控制第一底盘执行元件的动作；该系统包括第一方向控制阀和蓄能器；其中，第一方向控制阀用于控制第一底盘执行元件的工作油口与系统压力油路或者回油油路的连通；蓄能器的工作油口与第一方向控制阀的进油口连通。优选地，还包括用于采集蓄能器的工作油口压力的第一压力继电器和第二压力继电器，且第一压力继电器的预定压力小于第二压力继电器的预定压力。本实用新型采用液压控制，可输出满足差速锁油缸需要的工作压力。由于液压油压缩率很小，因而执行元件的动作不受负载影响，工作过程中动作响应及时，准确度高，从而可确保差速控制及时有效。在此基础上，本实用新型还提供一种具有该底盘液压控制系统的轮式起重机。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.037 seconds)
