-
公开(公告)号：CN113720843A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111015655.2
申请日：2021-08-31
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01N21/84
Abstract: 本发明公开了一种测量高速气液两相射流内部混合特性的装置，包括固定部分、运动部分和流道连通部分；运动部分和连通部分通过固定部分连接；固定部分包括：阀体、阀芯、左壁板、中间套筒、右壁板、压板、左定位筒、锥形导流筒、右定位筒、压板、电磁铁定位板及相关固定杆、螺栓、螺母和垫片；运动部分包括：阀芯、阀芯座、连杆、施力板、弹簧、电磁铁铁芯和相关螺母、定位垫片；流道连通部分包括喷嘴、液体接头和气体接头；本发明将结构简化并利用透明材质加工，并且实现气路、油路分别控制，以其他方式不能完成可视化观察研究的同样目的。
-
公开(公告)号：CN120034490A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510179497.6
申请日：2025-02-19
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本申请公开了一种控制局域网总线数据采集装置，涉及数据采集领域，该装置包括：主控芯片及通信模块；所述主控芯片通过所述通信模块与被测总线连接；所述主控芯片用于通过所述通信模块接收所述被测总线上各设备的原始数据，从所述原始数据中筛选出关键节点数据，并将所述原始数据存储至结构体变量中，将所述关键节点数据存储到内存中，本申请提高了控制局域网总线数据的存储效率，降低了控制局域网总线数据的分析难度。
-
公开(公告)号：CN119377774A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411513947.2
申请日：2024-10-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , G06N3/006 , G06N3/0464
Abstract: 本申请公开了一种基于驱动电流数据的MOSFET故障诊断方法及系统，涉及器件故障诊断技术领域，该方法包括：首先获取MOSFET功率驱动电路工作时的驱动电流数据，通过事先采用灰狼优化算法对分解层数和惩罚因子优化过后的变分模态分解算法对驱动电流信号进行分解，得到若干个本征模态分量，随后计算各本征模态分量的能量，并选取能量最大几个计算得到驱动电流数据的归一化能量值，最后利用预先训练好的故障诊断模型，输出判断的MOSFET功率驱动电路的故障类型。本申请上述方案可高效准确地实现对MOSFET功率驱动电路的故障、性能退化模式的判断和识别。
-
公开(公告)号：CN119085888A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411254464.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 北京理工大学
IPC: G01K13/024 , F02K1/82 , G01K1/14 , G01M15/14
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，具体涉及一种针对发动机温度传感器的双冗余装置及其方法，包括喷管以及同轴套设在喷管内的隔热屏，隔热屏与喷管之间设有供冷却气体流过的冷却腔室，喷管的内侧表面转动连接有同轴设置的转动环，转动环设于冷却腔室内，转动环连接有带动其旋转的驱动机构，转动环的内侧表面垂直固定有多件温度测量组件，温度测量组件包括垂直设置在转动环内圈表面的支撑块以及安装在支撑块表面的温度传感器，支撑块的表面开设有沿冷却气体流动方向设置的通孔，温度传感器的测量端伸出通孔内并与冷却气体接触，采用本发明技术方案，能够有效解决现有航空发动机内喷管与隔热屏之间的冷却气体温度采集不够密集的问题。
-
公开(公告)号：CN118979841A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411109917.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供一种柴油机冷起动辅助装置及起动方法，涉及柴油机冷起动技术领域，包括二冲程发动机、起发电机以及电加热机构，二冲程发动机的曲轴与起发电机的转子连接，起发电机的输出端与电加热机构连接；二冲程发动机包括预混腔和燃烧室，预混腔内设置有喷气嘴和喷油嘴，喷气嘴通过进气道与高压气源连通，喷油嘴通过进油道与二冲程发动机的燃油箱连通；本发明利用二冲程发动机配合起发电机对电加热机构进行供电，以对柴油机进行加热，能够实现柴油机的稳定、快速起动，且起动过程便于进行调控；另外，本发明中起发电机既能够作为起动机使用，也能够作为发电机使用，可以明显降低柴油机冷起动辅助装置的设备使用数量，有利于提高装置的集成性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118810737A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411021265.X
申请日：2024-07-29
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆技术领域，具体涉及一种弱混车辆前功率链相特性控制方法、系统、车辆及介质。方法包括：定义并划分前功率链油‑电功率流的相域，得到多个分别对应一种不同工作模式的相域；根据实时采集的车辆状态信息和驾驶员需求信号确定需求功率；确定车辆实时的行驶工况；根据得到的行驶工况确定不同工作模式的切换顺序以及对应的前功率链油‑电功率流输出的相轨迹；然后实时动态确定发动机‑发电机组功率和储能装置功率的目标值；将目标值解耦为各部件的控制参数信号进行控制。根据车辆在不同工况下的行驶需求，优化前功率链发动机‑发电机组和储能装置的能量分配过程，解决了因发动机的动态响应性差以及储能装置功率不足导致的弊端。
-
公开(公告)号：CN118793548A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411143576.3
申请日：2024-08-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M63/00
Abstract: 本发明公开一种基于FPGA的集成式电磁阀驱动系统，涉及柴油机电子控制领域。所述基于FPGA的集成式电磁阀驱动系统包括MCU、FPGA、DC‑DC升压单元、电磁阀驱动单元、电磁阀、通讯单元以及PC机；其中，MCU用于产生驱动信号并发送至FPGA；FPGA采用电压电流双闭环控制方式，基于驱动信号控制DC‑DC升压单元产生高压电压源；电磁阀驱动单元采用电流闭环控制方式，基于驱动信号和高压电压源控制流经电磁阀的电流；FPGA通过通讯单元将DC‑DC升压单元和电磁阀驱动单元采集的电流数据上传至PC机；PC机通过上传的电流数据进行故障诊断及性能老化分析。本发明能够提高驱动系统的通用性、精确性、集成度、电磁兼容性能以及工作可靠性。
-
公开(公告)号：CN115573822B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202211233097.1
申请日：2022-10-10
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02D13/02
Abstract: 本发明提供一种电液式可变配气机构对气门型线特征的跟踪控制方法，状态包括：一：配气机构启动或目标气门运动型线变更；二：控制信号查询；三：最大稳定升程跟踪控制；四：比较实际最大稳定升程与目标最大稳定升程，检测配气机构此循环最大稳定升程与目标最大稳定升程差值是否在一定阈值范围内；若气门运动最大稳定升程已经处于ECU内部程序所规定的阈值范围内时，开启对于气门运动正时的跟踪控制；五：气门运动型线的综合跟踪与校正控制；气门正时与气门升程的识别依靠电液式无凸轮可变配气机构气门运动型线上升与下降过程单调性与气门达到最大稳定升程后的稳定性识别。本发明满足对于目标气门运动型线特征跟踪的精确性要求。
-
公开(公告)号：CN117869063A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410148756.4
申请日：2024-02-02
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明提供了一种十字交叉布置的新型二冲程动力模块，属于内燃机技术领域。本发明包括两个呈十字交叉设置的止转轭机构，代替曲柄连杆机构作功。本发明通过采用止转轭机构代替曲柄连杆机构对活塞缸作功，使传统的曲柄连杆机构驱动的旋转运动转换为往复直线运动，使连杆与活塞的连接端之间不存在相对运动，活塞对气缸壁无侧压力。曲轴总成在定转速输出的工况下，活塞连杆组件作简谐运动，无二阶往复惯性力。
-
公开(公告)号：CN116822203A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310774522.6
申请日：2023-06-28
IPC: G06F30/20 , G06F18/24 , G06F18/214 , G06N3/0442 , G06N3/08 , F02B63/04 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于时序预测与特征选择的自由活塞直线发电系统运行状态估计方法，包括：通过传感器模块获取热力学参数和运动学参数，并给所述热力学参数和运动学参数贴上标签；采用高斯滤波对所述热力学参数和运动学参数进行预处理；基于虚拟原位校准方法消除系统误差和修补缺失数据；通过ReliefF算法提取热力学特征和运动学特征，将关键热力学特征和运动学特征用于训练SVM分类器；基于长短时记忆网络LSTM的时序预测得到预测数据，将预测数据输入到训练好的SVM分类器中，获得自由活塞直线发电系统的运行状态。本发明将多种运行状态数据作为输入数据的多个维度变量，输出数据为具体运行状态，实现自由活塞直线发电系统运行状态的识别和预测。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
61
records
(took 0.025 seconds)
