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公开(公告)号：CN112960013A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110319013.5
申请日：2021-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61K9/10
Abstract: 本发明属于轨道交通安全领域，具体公开了一种道岔钢轨监测设备的轨底安装装置。所述轨底安装装置包括压紧块、外钩板和内钩板；所述外钩板与所述压紧块通过拉紧螺栓连接，所述内钩板通过所述拉紧连杆连接压紧块。通过本发明可以在不同场景下将监测设备稳定的固定在钢轨底部，不会造成脱落，所述轨底安装装置也能适应不同型号的钢轨。
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公开(公告)号：CN111583176A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010245707.4
申请日：2020-03-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于图像的防雷模拟盘元件故障检测方法及系统，其中方法包括以下步骤：通过巡检模块获取防雷模拟盘的图像，并将获取的所述图像传输给识别模块；所述识别模块识别所述图像，并对所述图像中的防雷元件进行检测，得到检测结果；根据检测结果得出所述防雷元件出现故障，对故障的所述防雷元件进行行、列排序；根据排序结果得到所述防雷元件中故障的行、列位置。本发明对防雷元件的中心点进行行、列排序时，从前到后依次对所有的防雷元件的中心点进行正确的行、列排序，从而能够直接定位到发生故障的防雷元件。
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公开(公告)号：CN109525281A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811297356.0
申请日：2018-11-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种监测系统的监测方法，所述监测方法通过监测系统的程序执行，所述程序依次执行如下步骤：程序启动；日志初始化、配置初始化；控制器局域网络设备初始化；区段初始化；开启对上位机的通信线程和对下位机的通信线程；进入主循环，监测区段，监测和记录运行状态；释放控制器局域网络设备资源并关闭日志系统；程序结束。本发明的监测方法，可以实时监测轨道状况，快速定位故障，缩短故障延时，提高运行维护效率，本发明可以根据现实使用情况使用不同的通信板，可应用于对各种工业系统的监测。
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公开(公告)号：CN109291961A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811297359.4
申请日：2018-11-01
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种监测平台，所述监测平台中，室内设备包括平台主机，平台主机包括：处理装置、电源装置、载波通信装置、背板、隔离变压器和接口板，平台主机安装在室内机柜中；处理装置有多条独立的控制器局域网络总线，每条控制器局域网络总线挂载一个或多个载波通信装置，处理装置通过以太网接口和多条控制器局域网络总线接口连接至应用上位机；220V交流电源连接至多个独立的隔离变压器，隔离变压器分别一一对应地连接至多个独立的载波通信装置，载波通信装置又分别通过独立的的防雷装置与室外设备连接。该平台安装于铁路轨道沿线,实时监测轨旁设备的关键状态数据，提高了轨旁设备检测分析的可靠性；缩短了故障延时，提高了运行维护效率。
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公开(公告)号：CN115389637B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202110563469.6
申请日：2021-05-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨在线检测方法及系统，方法包括：采集原始信号并进行滤波；对滤波后的信号进行傅里叶变换得到第一模值；根据傅里叶变换后频谱能量的最大值所对应的频率生成正弦参考信号，并对所述正弦参考信号进行傅里叶变化得到第二模值；基于所述第一模值与第二模值求取相关系数；基于所述相关系数对钢轨健康状态进行检测。本发明的钢轨在线检测方法可以对钢轨不同程度，轨头断裂、轨腰断裂、钢轨完好、钢轨全部断裂的伤损实时监测，以便在钢轨完全折断前将钢轨伤损程度上报，提高行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118111311A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410341918.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01B7/02
Abstract: 本公开实施例提供了一种转辙机表示杆的绝对位移测量方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在所述转辙机表示杆单向移动过程中，通过位移传感器上的读头读取转辙机表示杆的位移量，直至转辙机表示杆结束单向移动；若位移量为正值时，则基于位移量的增长状态以及增长状态对应的缝隙距离确定目标绝对位移距离；其中，缝隙距离包括第一缝隙距离和第二缝隙距离；第一缝隙距离为第一缝隙与位置参考标记的距离；第二缝隙距离为第二缝隙与位置参考标记的距离；若位移量为负值时，则基于位移量的减少状态以及减少状态对应的缝隙距离确定目标绝对位移距离。本公开实施例，可以实现转辙机表示杆绝对位移的准确测量。
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公开(公告)号：CN114715222B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110002556.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢轨在线检测方法及系统。所述方法包括：获得振动信号；对所述振动信号进行小波包分解，分解成多个子频带小波包节点；确定所述多个子频带小波包节点中固定节点能量占比和小波包香农熵；基于所述固定节点能量占比和小波包香农熵对钢轨进行检测。所述系统包括：发送器、换能器、滤波器、传感器、接收器、数据传输模块、显示终端、和电源模块。本发明利用传感器在岔区钢轨尖端上采集到的振动信号，通过对振动信号进行小波包分解，进而对固定节点能量占比以及小波包香农熵分析，实现岔区钢轨断轨在线检测。
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公开(公告)号：CN112733713B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202110025544.3
申请日：2021-01-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06V20/56 , G06V10/48 , G06V10/764
Abstract: 本发明提供一种基于图像梯度角的图像中轨道线提取方法，其中，图像梯度角的定义为：Gx和Gy分别为图像在横纵方向上的图像梯度，可以通过一阶Sobel算子提取，所述轨道线提取方法包括步骤：A、将所述图像由所述图像底边至图像顶边分成n个不同的检测层，所述n个不同的检测层依次相连接；B、将所述n个不同的检测层进行轨道线的提取；C、将所述n个不同的检测层的提取效果进行拼接得到最终的轨道线检测结果。本发明的基于图像梯度角的图像中钢轨轨道线提取方法在弯道、直道、强光照和隧道暗环境等不同环境下都具有稳定和准确的轨道线检测效果；同时对于阴影和光照强度变换都有较好的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN114454915B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210179844.1
申请日：2022-02-25
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明提供一种光纤光栅计轴方法及系统，方法包括：对应力检测光栅实时采集的波长值进行校准，得到波长校准数据；基于波长校准数据判断应力检测光栅状态；根据应力检测光栅状态，获取可能有车轮经过的波形数据；针对可能有车轮经过的波形数据进行归一化处理，得到处理波形数据；采用状态时序表征所述处理波形数据的变化过程，根据状态时序进行车辆车轮轴数统计和车辆方向判断。本发明通过自校准方式消除了温度变化对光栅计轴的影响，不需要额外的温度补偿光栅，并且比两个光栅差分的方式更准确。波形数据的归一化处理消除了光纤光栅计轴传感器在制作安装过程中应变检测光栅灵敏度不一致导致误计漏计轴的情况。
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公开(公告)号：CN116448888A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310227254.6
申请日：2023-03-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变温环境下钢轨超声导波信号处理方法和系统，所述方法包括采集无损伤环境下钢轨中的基准信号和当前环境下钢轨中的测量信号；通过对基准信号和测量信号进行各种处理后，获取基准信号与测量信号的最小归一化能量均方差和最佳时域拉伸因子，以判断钢轨是否存在伤损。通过归一化能量均方差判断钢轨伤损，对环境温度变化等干扰有较强的鲁棒性，降低了误检、漏检的可能性，实现了钢轨结构健康的可靠监测。
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