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公开(公告)号：CN207631439U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721732564.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位同步提升系统，属于沉船打捞领域，包括抬浮驳和提升装置，抬浮驳设有两个，抬浮驳漂浮在水面上，两个抬浮驳之间设置起吊钢丝，起吊钢丝的连段分别与锚头连接，锚头设置在抬浮驳的顶部，提升装置通过钢绞丝与锚头连接。本实用新型的大吨位同步提升系统，能够适应重心不确定大型结构物的吊装，能够减小海上风浪流造成吊装载荷增加的影响，相较于大型海上浮吊具有更大的起吊能力，可以在吊装作业中设置更多的吊索，降低被吊物结构损坏的风险。
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公开(公告)号：CN206797666U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720571438.4
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/10
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位柔性打捞橡胶气囊，属于打捞设备领域，包括橡胶气囊，还包括横向系固绳和纵向系固绳，横向系固绳横向均布在橡胶气囊的外表面，横向系固绳的两端固定在橡胶气囊两端部的吊带圈上，纵向系固绳纵向均布在橡胶气囊的外表面，横向系固绳和纵向系固绳呈“井”字形设置。本实用新型的大吨位柔性打捞橡胶气囊水下安装区域只要能够固定吊点便可使用，解决由于空间小、结构不规则等物体的水下助浮问题，由安全阀自动调整气囊内压，保证气囊材料强度安全。能够在限制空间和结构复杂的安装位置安装使用，运输体积小，运输成本小，便于收放。
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公开(公告)号：CN221791258U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323445868.6
申请日：2023-12-18
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船金刚绳切割滑台，属于沉船切割技术领域，包括驱动马达、驱动齿轮、导轨和切割滑台，驱动齿轮设置在驱动马达边，驱动马达带动驱动齿轮，切割滑台设置在导轨上，切割滑台底部四角设置滚轮，滚轮卡在两侧的导轨内，切割滑台在导轨内移动，切割滑台上设置动滑轮。本沉船金刚绳切割滑台，使之能带动金刚绳贴着船体钢板进行往复回转运动，并能使金刚绳从船体顶部甲板沿着舷侧向沉船底部运动，同时，该装置还能使金刚绳保持一定的张力，避免了在运动时由于金刚绳的松弛导致不能很好的对船体钢板进行切割。沉船金刚绳切割滑台结构简洁，制造方便，容易移动，安装简单，而且降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN221435162U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323121804.0
申请日：2023-11-20
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B23D57/00
Abstract: 本实用新型公开了用于沉船切割的金刚石绳锯滑台驱动系统，属于沉船切割技术领域，包括驱动齿轮、固定齿轮、金刚石绳锯、导轨和动滑轮框，固定齿轮设有至少一个，驱动齿轮设置在导轨的上方，动滑轮设置在导轨内，导轨的下部设置一个固定齿轮，金刚石绳锯穿过驱动齿轮和动滑轮，金刚石绳锯的两端分别与动滑轮框的顶部和底部连接。本沉船切割金刚石绳锯系统滑台驱动系统方案，使用该方案相对齿轮齿条传动、液压油缸传动等传动传动方式，更可靠、经济和易实现。动滑轮运行的行程上限与下限位置设置有挡块，防止由于误操作而导致动滑轮运行位置超限。
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公开(公告)号：CN221251717U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323331137.9
申请日：2023-12-07
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种水下用大型钢结构垂直调节纠偏装置，属于打捞装备技术领域，包括工装主体、支撑底脚、工装受力结构和液压油缸，工装受力结构设置在工装主体的底部，支撑底脚设置在工装受力结构的两侧面，液压油缸设置在支撑底脚边。本实用新型的水下用大型钢结构垂直调节纠偏工装，该工装具有设计巧妙，制造简单，操作容易等优点，该工装用于视线差的浑水中调节大型钢结构纠偏，采用本装置进行纠偏省时省力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221248277U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323121582.2
申请日：2023-11-20
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船切割用金刚石绳锯的容绳系统，涉及沉船切割技术领域，包括驱动马达、定滑轮、金刚石绳锯和容绳系统，定滑轮至少设有两个，金刚石绳锯的两端分别穿过两定滑轮，驱动马达连接驱动轮组，驱动轮组上套有金刚石绳锯，驱动马达的下部设置容绳系统，驱动马达带动容绳系统。本金刚石绳锯的容绳系统整合在桁架上，既充分利用了桁架空间，也通过少数几个动滑轮就实现大容量的绳锯收放。通过操控动滑轮的位置调节金刚石绳锯，可有效实现切割系统大容量周长的调节，实现沉船用金刚石绳锯切割系统的有效切割。
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公开(公告)号：CN218198765U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222109954.9
申请日：2022-08-11
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于在沉船底部穿引打捞钢丝的水平定向钻桁架系统，属于沉船打捞技术领域，包括桁架结构，桁架结构的尾部设置水平定向钻，绞车设置在主作业船上，反拉钢丝绳的两端分别与绞车和桁架结构连接，主作业船上设有尾部门架和首部门架，尾部门架和首部门架分别通过吊索与桁架结构的尾部和首部连接，桁架结构通过吊索置于主作业船的船侧舷。本系统在船舶运动的情况下，水平定向钻的运动与钻杆保持同步，水平定向钻与钻杆的倾角基本相同，降低了船舶运动对水平定向钻施工作业的影响，提高了海况适应能力。在保证正常施工的同时，减少天气待机时间，缩短打捞工期，降低打捞成本。
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公开(公告)号：CN218192940U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222085990.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B23D61/18
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船切割用硬质合金钎焊串珠绳锯，属于沉船打捞技术领域，包括卸扣、索节和钢丝绳、串珠，串珠包括高强度合金钢基体和硬质合金颗粒，硬质合金颗粒均布在高强度合金钢基体的外表面，高强度合金钢基体中间为中空，钢丝绳穿过高强度合金钢基体中间，串珠一节一节的串在钢丝绳上，钢丝绳的两端与索节连接，索节与卸扣铰接在一起。本沉船切割用硬质合金钎焊串珠绳锯将串珠固定在高强度钢丝绳上，制作成一根切割绳锯，该绳锯可穿过船底，在外部驱动力下，绳锯上的硬质合金破碎料可对船舶钢结构进行磨削切割，从而完成沉船切割的目的，切割后的钢结构切口平整，工作效率高，能大大提高沉船切割的水平。
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公开(公告)号：CN216185931U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122299513.5
申请日：2021-09-23
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种内嵌式防逃逸浮力气囊，属于打捞设备技术领域，包括椭圆形的气囊本体、固定套和绳缆，气囊本体的径向和轴向都设有固定套，固定套设置在气囊本体的外表面，绳缆穿过固定套，绳缆捆在气囊本体的外表面用于固定气囊。本实用新型的内嵌式防逃逸浮力气囊，采用高分子聚乙烯纤维增强的TPU膜材料制备气囊，在气囊的表面固定长度和宽度不同的固定套，将气囊表面的绳缆或织带固定在固定套内，在充气的过程中，绳缆或织带不会发生滑移，保证气囊不会发生逃逸。
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公开(公告)号：CN214698500U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202023238498.5
申请日：2020-12-29
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种潮汐带难船打捞用抽水套筒，属于打捞设备领域，包括短管、长管和支撑件，短管通过法兰与长管连接在一起，支撑件为“V”形，支撑件的顶端固定在长管的外管壁上，支撑件的底端两端固定在船体甲板上，短管的一端固定在船体甲板的开口处，另一端与长管通过法兰连接。本实用新型的潮汐带难船打捞用抽水套筒可以使遇险船舶的抽水作业不因潮汐的影响而中断，提高抽水效率，减少安装拆卸水泵的工作量。抽水结束后，通过盲板可以保持船体的水密性。
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