公开(公告)号：CN104677642A

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201510048152.3

申请日：2015-01-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 苏定芳 ,  苏昊 ,  杨盛高

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明提供了一种滑移门定位器的耐久试验装置，包括试验车、作动器支柱、作动器、定位器、力传感器、夹紧机构、滑移门，所述试验车设有滑轨，所述滑移门设有走轮臂，所述走轮臂嵌入所述滑轨内，且所述走轮臂能够在所述滑轨内移动，所述定位器安装于所述滑轨一端，所述作动器安装在所述作动器支柱上，所述夹紧机构和所述力传感器安装于所述作动器的缸杆一端，所述夹紧机构夹紧所述滑移门。本发明的有益效果是：本发明结构简单，安装、调整、维护方便，低成本。

公开(公告)号：CN104280247A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201310281946.5

申请日：2013-07-05

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 苏定芳 ,  庞晓军 ,  张永鹏 ,  卢厚柱

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00 ,  G01L1/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车铰链式引擎盖耐久试验装置。其包括二级锁开启检测组件、一级锁开启检测组件、引擎盖开启检测组件、引擎盖限高组件、机架组件和PLC可编程控制系统等。该装置能够检测开启引擎室一、二级锁力值和引擎盖开启力值；能模拟人手开启和松手关闭引擎盖；结构简单，维护方便，低成本；能实现自动化汽车引擎盖耐久试验；能广泛应用于铰链式引擎盖所有车型；能方便调节和满足试验要求引擎盖从开启不同高度H值，松手落下关闭引擎盖。此装置适用于所有铰链式引擎盖车型的引擎盖耐久试验。

公开(公告)号：CN102944432A

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN201210510976.4

申请日：2012-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 苏定芳 ,  赖玉龙 ,  郜晗 ,  庞晓军 ,  杨盛高

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种无需拆卸和破坏试验样车零部件、操作简单方便、提高试验数据的准确性及真实性、降低劳动强度及人力成本的汽车铰链式侧门外开锁且外开关门的耐久试验装置，包括汽缸、铝型材摆杆、铝型材机架、控制单元，铝型材机架搭建在汽车的底盘下并具有螺帽安装槽，汽缸通过两个汽缸铰链分别与汽缸架、铝型材摆杆连接，汽缸架通过螺帽滑动装配到铝型材机架的螺帽安装槽中，铝型材摆杆的一端连接到汽车的车门的外开手柄且另一端通过转向轮连接到摆杆可调支柱，摆杆支柱通过螺帽滑动装配到铝型材机架的螺帽安装槽中，汽缸通过控制单元来控制动作。

公开(公告)号：CN102680246A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210137581.4

申请日：2012-05-07

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赖玉龙 ,  苏定芳

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种汽车开关门试验外开手柄开锁装置，包括外开手柄（1），所述外开手柄（1）包括相互连接的手柄体（11）和固定座（12）；该外开手柄开锁装置还包括支架（3）和与支架（3）连接的受力件（4）；所述支架（3）设有夹紧部（31），所述夹紧部（31）夹住外开手柄（1）的固定座（12）。本发明的有益效果在于：提供了一种汽车开关门试验外开手柄开锁装置，不用在手柄或手柄周围的车门上钻孔安装，能够避免破坏试验车门状态和试验件刚度，可以根据试验需要，对安装位置进行调整安装，并能够充分模拟人们上车时车门锁外开手柄动作及开锁手柄角度，使试验数据更加准确可靠，操作方便。

公开(公告)号：CN115077927B

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202210529354.X

申请日：2022-05-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 蒋青松 ,  苏定芳 ,  龚辉 ,  曾学文 ,  邱汝锋

IPC: G01M17/007 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车敞篷架耐久试验装置及方法，该汽车敞篷架耐久试验装置包括基架、控制器、位置检测组件和驱动组件。基架包括底框、第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱沿敞篷架的对称面左右对称连接于底框，敞篷架的两个底座分别连接于第一立柱和第二立柱；位置检测组件包括对称设置于敞篷架两侧的第一位置传感器和第二位置传感器；驱动组件的输出端与底座连接；敞篷架设置有左右对称的第一检测点和第二检测点，第一位置传感器设置于第一检测点的运动轨迹上，第二位置传感器设置于第二检测点的运动轨迹上。该汽车敞篷架耐久试验装置通过对称设置的第一位置传感器和第二位置传感器，检测第一检测点和第二检测点是否同步。

公开(公告)号：CN119666337A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411770875.X

申请日：2024-12-04

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 易泽武 ,  粟学维 ,  苏定芳 ,  刘海文 ,  阳琼

IPC: G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及汽车装备技术领域，具体公开了一种汽车挂物钩耐久性能试验检测装置，包括基架、固定工装、第一工装、第二工装和第三工装；所述固定工装安装于基架，所述固定工装用于固定挂物钩总成；所述第一工装安装于基架，所述第一工装包括关闭所述挂物钩总成的第一作动器；所述第二工装安装于基架，所述第二工装包括将所述挂物钩总成开启至最大开度位置的第二作动器，所述第三工装安装于基架，所述第三工装包括第三作动器和第四作动器，所述第三作动器用于将挂物钩总成关闭至最小开度位置，所述第四作动器用于开启所述挂物钩总成。本发明能够降低劳动强度，提高检测效率，且能够提供稳定的操作频率和操作力，进一步确保了试验数据的准确性。

公开(公告)号：CN113567258B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202110811221.7

申请日：2021-07-19

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 庞晓军 ,  苏定芳 ,  郑胜 ,  杨盛高 ,  卢厚柱

IPC: G01N3/12 ,  G01N3/02 ,  G01N3/04 ,  G01M13/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明提供了一种汽车隔离栏强度试验检测装置，包括第一反力支架、四个第二反力支架、作动器、力传感器、联轴器、两根横梁、施力机构、水平移动机构、垂直移动机构、作动器移动机构、伺服系统，第一反力支架上安装有作动器移动机构，作动器移动机构与作动器一端相连，作动器另一端通过力传感器、联轴器与施力机构相连；两个第二反力支架之间安装有横梁，另两个第二反力支架之间安装有另一根横梁，水平移动机构、垂直移动机构与施力机构相连；伺服电机与作动器相连。本发明的有益效果是：1.本发明汽车隔离栏强度试验检测装置加载力值能保持稳定；2.本发明汽车隔离栏强度试验检测装置力值加载保持周期可根据试验要求调节控制。

公开(公告)号：CN117103742A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202310910781.7

申请日：2023-07-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 赵美 ,  郜晗 ,  苏定芳 ,  刘文峰 ,  梁仁杰

IPC: B29D30/06

Abstract: 本发明公开了一种汽车车轮爆充充气装置，涉及轮胎充气技术领域，包括：充气组件、输送平台和托盘底座；托盘底座固定于输送平台上，并随输送平台传输移动；托盘底座包括钢托盘和橡胶垫，钢托盘为外环和中心圆盘共同形成的环形凹槽结构，橡胶垫嵌设于环形凹槽结构内；车轮固定于托盘底座上，车轮随输送平台输送至预设位置时，由充气组件对车轮进行充气。通过本发明的技术方案，能够保证压缩空气不泄露，降低了车轮充气失败率，从而减小了辅线生产主胎的比例，降低了质量风险，减少了主线停线时间和维修时间。

公开(公告)号：CN116653880A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310511720.3

申请日：2023-05-08

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李平武 ,  郜晗 ,  苏定芳 ,  韦召贝 ,  易泽武 ,  贵诗云 ,  姚创柳

IPC: B60S13/02

Abstract: 本发明提供了一种多功能电拖车，属于拖车技术领域，包括车体组件、动力装置、转向装置、支撑装置、拖动装置和控制系统，车体组件包括前车体和后车体，前车体连接有驱动轮，后车体连接有万向轮；动力装置连接于前车体和驱动轮，用于为驱动轮提供动力；转向装置连接于前车体和驱动轮，通过驱动驱动轮以对多功能电拖车进行转向；支撑装置连接于后车体，用于支撑待移动车辆；拖动装置连接于后车体，用于将待移动车辆移动到支撑装置；控制系统连接于动力装置、转向装置、支撑装置和拖动装置，通过动力装置、转向装置、支撑装置和拖动装置的配合，以拖动待移动车辆。本发明能够可以解决人力推送无法启动驾驶的车辆的问题，降低劳动强度，提高工作效率。

公开(公告)号：CN116296007A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310297307.1

申请日：2023-03-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 郜晗 ,  程娟 ,  蒙春江 ,  袁雪松 ,  苏定芳 ,  赖超萍 ,  姚创柳

IPC: G01L5/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明属于汽车零部件检测技术领域，公开了一种汽车敞篷架检测装置及其控制方法。该汽车敞篷架检测装置，包括：基架，基架上设置有旋转轴，旋转轴用于与待测敞篷架连接，并带动待测敞篷架开闭；驱动装置，驱动装置与旋转轴连接；扭力检测件，扭力检测件设置在旋转轴上，用于检测旋转轴带动待测敞篷架转动过程中的扭力值；控制器，控制器连接并控制驱动装置和扭力检测件，用于获取扭力值，并在确定扭力值大于警戒扭力值时，输出故障信号。本申请的方案，通过设置扭力检测件检测敞篷架在开闭过程中旋转轴所承受的实时扭力，对敞篷架的运行状态进行监测，提高检测效率和检测精准度。