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公开(公告)号：CN209454858U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822076102.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于A柱高低配卡扣共用的卡扣座，包括防脱织带、防脱基座、卡紧模块和防脱卡扣，所述防脱基座上设有卡扣，所述卡紧模块上设有与所述卡扣配合的卡孔，所述卡紧模块夹紧在所述防脱卡扣上，所述防脱基座的卡扣卡紧在所述卡紧模块的卡孔之内，所述防脱卡扣上设有避让所述卡扣的避让通孔，所述防脱织带与所述防脱卡扣连接。本实用新型的有益效果是：可通过卡扣与卡孔的卡扣配合来实现防脱基座、卡紧模块的卡扣安装，并通过卡紧模块将防脱卡扣固定在防脱基座上，当需要将防脱卡扣更换为普通卡扣时，只需要拆卸卡紧模块，将防脱卡扣更换为普通卡扣，再将卡紧模块卡紧到普通卡扣并安装到防脱基座，实现了高低配卡扣共用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209141865U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821600532.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种门饰板边缘组件，包括门饰板和钣金，所述门饰板可拆卸式固定连接于所述钣金上，所述门饰板下边缘设置有翻边，所述翻边外表面与所述钣金间隔大于等于0.75mm，所述门饰板上设置有向外凸起的筋条，所述筋条与所述钣金可解除式相抵。本实用新型的一种门饰板边缘组件可有效控制门饰板与钣金接触间隙，提高外观感知质量；结构简单、生产效率高且不易变形。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206374689U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621464828.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种C柱下饰板集成结构，包括C柱下饰板本体，所述C柱下饰板本体上部设有与所述C柱下饰板本体一体成型的衣帽架托架，所述衣帽架托架突出于所述C柱下饰板本体表面，所述衣帽架托架的底部斜面设有泄压阀；所述衣帽架托架的前侧面上部设有安全带织带出口。本实用新型有益效果：装配一步到位，简单有效，零件间匹配间隙均匀且符合要求，后备箱侧壁平整美观，安全带织带卷收自如，衣帽架配合良好。
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公开(公告)号：CN206124929U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621041479.4
申请日：2016-09-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型适用于汽车领域，提供了一种B柱高调滑板结构及汽车，所述B柱高调滑板结构包括B柱、高调滑板、B柱上饰板、第一悬臂筋及第二悬臂筋，所述B柱上饰板与所述B柱连接且与所述B柱形成空腔，所述高调滑板嵌入所述B柱内，所述高调滑板与所述B柱上饰板连接，所述第一悬臂筋设于所述高调滑板上，所述第二悬臂筋设于所述高调滑板上且与第一悬臂筋垂直。解决了制作成本较高、高调滑板滑动力不均匀、高调滑板与B柱上饰板间隙大、高调滑板容易松动及B柱位置内部空间小的问题。
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公开(公告)号：CN205997804U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620861206.8
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种后侧围上饰板与顶衬的配合结构，包括后侧围上饰板和顶衬，所述后侧围上饰板上设有插接结构、侧气帘导向结构、顶衬限位槽和C柱上饰板螺钉，所述后侧围上饰板通过所述插接结构与所述顶衬连接，所述顶衬设置在所述顶衬限位槽内。本实用新型的有益效果是：可通过插接结构来进行装配导向，通过顶衬限位槽进行限位，通过侧气帘导向结构对侧气帘爆破时进行导向和保护，通过C柱上饰板螺钉来加强装配的牢固性。
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