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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215832300U
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202121852004.4
申请日：2021-08-09
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F25D31/00
Abstract: 本申请涉及一种冷却装置，包括轴流风机、红外线测温仪与控制单元，轴流风机包括壳体，红外线测温仪设于壳体外，用于获取样品所处环境的实时环境温度，控制单元与轴流风机和红外线测温仪通信连接，控制单元被配置为用于将实时环境温度与第一预设温度值比较，当实时环境温度大于所述第一预设温度值，控制单元被配置为用于对比查找得出实时环境温度达到期望环境温度时对应的目标输出风量，控制轴流风机输出目标输出风量。上述冷却装置，控制单元根据实时环境温度对比查找得出实时环境温度达到期望环境温度时对应的目标输出风量，并控制轴流风机输出目标输出风量，避免轴流风机一直以额定功率工作，提高了冷却装置的节能性。
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公开(公告)号：CN214083717U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202023160169.3
申请日：2020-12-24
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B60B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动驱动桥拆检用辅助装置，其属于汽车技术领域，该纯电动驱动桥拆检用辅助装置，包括：两个支撑座，支撑座沿竖直方向设置，两个支撑座间隔相对设置；支撑板，包括支撑板板体，支撑板板体的一端设有第一配合轴，另一端设有第二配合轴，第一配合轴设于一个支撑座上，第二配合轴设于另一个支撑座上，支撑板能够在外力驱动下相对支撑座转动；夹紧装置，能够固定于支撑板板体上，夹紧装置被配置为将待拆检的纯电动驱动桥待检样品夹紧于支撑板板体上；角度调整机构，包括互相啮合的蜗轮和蜗杆，蜗轮同轴固设于第一配合轴，蜗杆可转动安装于第一配合轴所处的支撑板上。本实用新型方便实现纯电动驱动桥的拆检。
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公开(公告)号：CN213141116U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201922482384.6
申请日：2020-11-16
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及一种穿孔式零部件吊钩，包括吊轴总成和外套，所述的吊轴总成包括吊轴杆部，所述的吊轴杆部的两端固定连接吊环头部和吊环尾部，所述的吊环头部的另一端固定连接用于穿过吊绳的吊环，吊轴杆部与外套为孔轴小间隙配合，吊轴杆部与外套可以相对自由转动。吊装时只需简单转动即可轻松实现穿入、勾住及脱出，操作简单，吊装效率高，省事省力，制作成本低廉，工艺要求低，无需额外操作空间，吊装安全可靠。
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公开(公告)号：CN212844770U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021714381.7
申请日：2020-08-17
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于静扭试验的辅助工装，属于试验工装技术领域。辅助工装包括底座和在所述底座上相对设置的第一支撑座和第二支撑座，所述第二支撑座能够沿第一方向靠近或远离所述第一支撑座；还包括：第一固定法兰；传动轴，转动设于所述第一支撑座上，其一端与外部动力源连接，另一端设置所述第一固定法兰；第二固定法兰，固定于所述第二支撑座上，被测零件连接于所述第一固定法兰和所述第二固定法兰之间；所述被测零件的轴线与所述第一固定法兰和所述第二固定法兰的轴线均重合，且平行于所述第一方向。本实用新型的辅助工装能够缩短试验准备时间，降低劳动强度，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN212250854U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020127482.8
申请日：2020-01-20
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: F16D1/033
Abstract: 本实用新型涉及一种用于连接进口驱动桥凸缘与传动轴的转接装置，由基体法兰、传力板和传力柱组成；基体法兰能够根据驱动桥试验工况确定与传力板或传力柱配合；基体法兰一侧设有端面花键，传动轴与其端面花键配合，并通过螺栓固定；基体法兰另一侧通过传力板或传力柱与驱动桥凸缘相连，并通过螺栓将传力板或传力柱压紧在基体法兰与驱动桥凸缘之间。本实用新型转接装置具有多种功能，可以将进口驱动桥连接到不同的试验台架上进行试验，减少夹具数量，提高试验效率。使用时首先根据驱动桥试验工况确定基体法兰与传力板/传力柱的组合，然后将基体法兰一侧通过端面花键和螺栓联接与传动轴连接，另一侧通过传力板/传力柱和螺栓联接与驱动桥凸缘连接。
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