公开(公告)号：CN209757019U

公开(公告)日：2019-12-10

申请号：CN201920427406.6

申请日：2019-03-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 苟荣非 ,  王强 ,  龙昭灯 ,  肖立中

IPC: B60R16/023

Abstract: 本实用新型涉及一种车载电器系统线束架构及汽车，以解决现有技术中的车载电器系统线束架构的线束架构布局不合理导致的电气连接风险高的问题。所述车载电器系统线束架构包括有：功能模块，每一所述功能模块对应有多根输入输出线束；线束插接件，每一所述线束插接件用于与车辆的一个电气回路区域内的电气回路连接；每一所述功能模块的多根输入输出线束按照各自对应的目标电气回路，分别连接至与所述目标电气回路对应的线束接插件上。

公开(公告)号：CN201705469U

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201020199548.0

申请日：2010-05-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 田野 ,  成卫国 ,  谌伦武 ,  龙昭灯 ,  蒋树徽

IPC: F02B77/00

Abstract: 本实用新型提出一种集成线束支架的发动机吊钩，其包括吊钩本体和支架，吊钩本体下部开有一与发动机连接的安装孔，上部设置有与起吊设备连接的起吊孔，吊钩本体的右上角开一线束固定孔，支架焊接在吊钩本体的左下部一侧，用于固定传感器接插件，吊钩本体右下方一侧还设有一向内折弯的防旋转挡块。本实用新型是对原有单独的支架和吊钩的改进和集成，将一个吊钩和两个线束支架的功能集成于一体，不仅可以满足起吊和固定线束的功能要求，还能够简化安装，降低成本。

公开(公告)号：CN218616348U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202221648250.2

申请日：2022-06-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王强 ,  龙昭灯 ,  刘增桢 ,  周义伟 ,  易健 ,  苟荣非 ,  何归 ,  代宏

IPC: B60N2/02

Abstract: 本实用新型提供了一种基于纹波的座椅记忆控制系统及汽车，该基于纹波的座椅记忆控制系统包括：电源装置、有刷直流电机、座椅状态开关、控制器、继电器、差分运算放大电路和比较器电路；座椅状态开关通过信号线连接控制器，控制器通过信号线连接电机驱动装置，电机驱动装置通过信号线连接继电器；电源装置通过所述继电器连接至所述有刷直流电机为其供电，所述有刷直流电机的输出端依次连接所述差分运算放大电路和所述比较器电路，所述比较器电路连接至所述控制器；其中，所述有刷直流电机的输出端和所述差分运算放大电路的同向输入端之间设置有采样电阻，所述采样电阻的一端接地。

公开(公告)号：CN216563884U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202122858155.7

申请日：2021-11-22

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李阳 ,  仝晓飞 ,  龙昭灯 ,  杨水

IPC: H01R13/73

Abstract: 本实用新型涉及一种固定汽车线束连接器的组合式卡扣，包括卡扣本体、卡接头，在所述卡扣本体和卡接头之间至少设有一个转接头；所述转接头的下部设有第一T型卡母端、上部设有第二T型卡母端；所述卡扣本体的下部设有卡子头部、中部设有卡子支撑盘、上部设有第一T型卡公端；所述第一T型卡公端与转接头上的第一T型卡母端配合连接；所述卡子头部与设在车身的上的安装孔配合连接；所述卡接头的下部设有第二T型卡公端、上部设有第三T型卡公端，在第三T型卡公端上设有定位结构；所述第二T型卡公端与转接头上的第二T型卡母端配合连接；所述第三T型卡公端与连接器配合连接。本实用新型能够解决连接器卡扣型号较多，不同连接器卡扣不通用的问题。

公开(公告)号：CN216213240U

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202122630271.3

申请日：2021-10-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何学成 ,  王强 ,  龙昭灯 ,  胡鸿飞

IPC: H01H85/20

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用启停蓄电池正极保险盒，包括保险盒本体和保险盒盖，所述保险盒本体包括保险盒底座和固定在保险盒底座内的导电结构总成，所述导电结构总成包括第一导电片、第二导电片和蓄电池正极桩头，所述第一导电片的第一端和第二导电片的第一端均与蓄电池正极桩头连接，所述第一导电片的第二端与蓄电池传感器的第一电源线端子连接，所述第二导电片的第二端与蓄电池传感器的第二电源线端子连接。本实用新型的汽车用启停蓄电池正极保险盒，结构简单、紧凑，安装可靠，减少线束回路转接，使得传递给蓄电池传感器的电压信息与蓄电池电压实际情况更贴合。

公开(公告)号：CN213631932U

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202022801381.7

申请日：2020-11-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 李勇勇 ,  龙昭灯 ,  胡杰 ,  王强 ,  左毅 ,  甘霖

IPC: G01B5/24 ,  G01B5/00

Abstract: 本实用新型公开了一种公端接插件检测矫正工装，包括固定于工作台上的底板，所述底板上设有沉台，沉台侧壁与公端接插件底部边缘随形设计，所述沉台内固定有检测板，所述检测板上设有与公端接插件的插针位置相对应的检测孔。其能够检验公端接插件的插针是否歪斜，并且能够对少量歪斜的插针进行矫正，解决了因插针歪斜导致的安全问题，提高线束产品质量。

公开(公告)号：CN208630528U

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201821116156.6

申请日：2018-07-16

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 苟荣非 ,  毛叶平 ,  龙昭灯 ,  易健

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03

Abstract: 本实用新型涉及一种整车电源分配系统，包括发电机、与发电机电连接的蓄电池、与蓄电池电连接的启动电机，其特征是：汽车上的行驶基本功能电器和安全舒适功能电器并联在所述发电机和蓄电池的输出线路上；一发电机保险串联在所述发电机的输出线路上，并位于所述行驶基本功能电器与安全舒适功能电器之间。本实用新型既能实现对发电机及发电机线路的正常保护，又能提高蓄电池电量的使用效率，特别是在发电机供电失效后，能够最大限度地降低用户损失。