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公开(公告)号：CN114954272B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210444106.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用尾灯光源发光的徽标结构，包括壳体、固定连接在壳体口部的外配光镜、覆在外配光镜内表面上的IMD膜片、设在外配光镜和壳体的底部之间空腔的内配光镜，所述IMD膜片分为徽标V形透光区、徽标环形透光区和其余非透光区；在所述内配光镜上面设有与V形透光区和徽标环形透光区边缘对应的凸起薄壁结构；在所述壳体的两侧设有环形薄壁结构；还包括设在所述内配光镜与壳体之间空腔内的集束光纤，所述集束光纤分别与所述凸起薄壁结构和环形薄壁结构卡接；还包括两个分别通过橡胶垫圈固定在两个所述环形薄壁结构内的透镜；两个所述透镜分别与贯穿式尾灯的两侧面的开孔对齐。其能够利用尾灯内部的光源实现徽标发光，节约整车成本。
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公开(公告)号：CN118618216A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410803037.1
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供车辆域控制器的设置方法、装置、电子设备及可读介质，应用于车辆，车辆的域控制器通过线束与车辆的功能设备连接，基于功能设备的位置和功能，将功能设备划分为至少一个设备组；根据功能设备的位置，确定域控制器的位置和数量；针对任一设备组，基于设备组中的功能设备与任一域控制器连接的线束长度，确定与设备组连接的目标域控制器；分别确定设备组中的功能设备与目标域控制器连接的目标线束长度；基于目标线束长度，判断车辆线束是否满足预设线束条件；若车辆线束不满足预设线束条件，调整域控制器的位置和数量以及设备组的功能设备中的至少一个，直至车辆线束满足预设线束条件，指导了域控制器的功能开发规划，也节约了线束用量。
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公开(公告)号：CN114954272A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210444106.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用尾灯光源发光的徽标结构，包括壳体、固定连接在壳体口部的外配光镜、覆在外配光镜内表面上的IMD膜片、设在外配光镜和壳体的底部之间空腔的内配光镜，所述IMD膜片分为徽标V形透光区、徽标环形透光区和其余非透光区；在所述内配光镜上面设有与V形透光区和徽标环形透光区边缘对应的凸起薄壁结构；在所述壳体的两侧设有环形薄壁结构；还包括设在所述内配光镜与壳体之间空腔内的集束光纤，所述集束光纤分别与所述凸起薄壁结构和环形薄壁结构卡接；还包括两个分别通过橡胶垫圈固定在两个所述环形薄壁结构内的透镜；两个所述透镜分别与贯穿式尾灯的两侧面的开孔对齐。其能够利用尾灯内部的光源实现徽标发光，节约整车成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212485263U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202021496251.0
申请日：2020-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机舱保险盒，包括盒体、盒盖、大电流保险和中小电流保险及继电器组件，大电流保险包括呈“┓”的导电铜片和多个大电流保险片，盒体的侧面设置有保险安装槽和蓄电池线束避让槽，盒体的顶面设置有第一螺柱，第一螺柱上连接有蓄电池线束端子，导电铜片的侧板和多个大电流保险片位于保险安装槽内，导电铜片的上板通过第一螺柱与蓄电池线束端子连接，导电铜片的上板固定安装在盒体的顶面且与中小电流保险及继电器组件的分流铜片连接；盒盖扣合在盒体上遮盖中小电流保险及继电器组件、大电流保险和蓄电池线束避让槽。采用本实用新型能减小对发动机舱空间的占用，避免线束与周边其他部件干涉。
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公开(公告)号：CN219350767U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320346662.9
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 胡杰
IPC: H01R13/502 , H01R13/73
Abstract: 本实用新型涉及一种连接器安装件，包括前端和后端均开口的壳体、设置在壳体前端的开口处的外凸缘、多个设置在壳体前端部的卡勾以及设置在壳体内的插接结构，外凸缘和多个卡勾构成用于与车身钣金卡接的卡接结构，插接结构包括长度沿前后方向延伸且断面呈T形的插接部，插接部用于与连接器上的插槽配合，插接部上设置有用于与连接器上的卡槽配合以限定连接器在前后方向上的位置的卡块。本实用新型还提出了一种汽车，包括上述的连接器安装件。本实用新型能够为汽车的线束连接器提供安装点，并且能够对汽车的线束连接器提供防护，降低汽车线束和线束连接器被其他汽车零部件破坏的风险，还具有集成度高、易于装配、通用性强和安装稳固的特点。
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公开(公告)号：CN212648568U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021517393.0
申请日：2020-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01R13/44 , H01R13/02 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型涉及一种起动机正极连接器，用于安装在起动机上，包括护壳和端子，护壳为可开合式盒体结构，端子内具有连接汽车线束与起动机正极接线柱的空间；端子卡接于护壳内，当正极连接器与起动机完成装配后，护壳完全遮蔽端子主体和起动机正极接线柱。本起动机正极连接器可完全遮蔽汽车线束与端子的压接部位、端子与起动机正极接线柱的连接部位（同时遮蔽端子和起动机正极接线柱），避免与外界接触引发短路风险；同时本起动机正极连接器根据起动机的特殊结构在端子前端设计了两个安装防旋面，实现了本连接器的通用化，更利于汽车线束设计和成本优化；本连接器扣合结构简单、操作方便、可缩短安装工时。
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公开(公告)号：CN217134827U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220583939.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01R13/73
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车线束连接器，包括连接器本体，连接器本体的下侧面中部具有沿前后方向延伸的两个支脚，两个支脚间隔布置，每个支脚上都具有沿前后方向延伸且能与安装板的上表面接触的限位筋；连接器本体的下侧面靠近左端位置连接有第一卡扣，连接器本体的下侧面靠近右端位置连接有第二卡扣，第一卡扣与第二卡扣关于连接器本体的中心线左右对称，第一卡扣、第二卡扣能分别与开设在安装板上的第一卡孔、第二卡孔卡接。本实用新型结构简单，且能提高连接稳定性能。
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公开(公告)号：CN213631932U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022801381.7
申请日：2020-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种公端接插件检测矫正工装，包括固定于工作台上的底板，所述底板上设有沉台，沉台侧壁与公端接插件底部边缘随形设计，所述沉台内固定有检测板，所述检测板上设有与公端接插件的插针位置相对应的检测孔。其能够检验公端接插件的插针是否歪斜，并且能够对少量歪斜的插针进行矫正，解决了因插针歪斜导致的安全问题，提高线束产品质量。
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