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公开(公告)号：CN116990029A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310958655.9
申请日：2023-08-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明属于发动机试验技术领域，涉及一种汽车发动机变速器安装端面固定支架，所述固定支架安装于发动机变速器安装端面的多个螺纹孔上，用于与台架的支撑立柱连接，包括支架组件，所述支架组件包括安装座和支撑臂，所述安装座上设置有第一安装点、第二安装点和第三安装点，所述安装座通过第一安装点与发动机变速器安装端面连接，所述支撑臂的一端与发动机变速器安装端面连接，另一端与第二安装点转动连接，所述安装座通过第三安装点与支撑立柱固定连接。本发明用于解决现有技术中不同发动机需要生产与之配套的工装支架，难以实现工装支架的通用性的问题。
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公开(公告)号：CN114909226B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210608062.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制发动机起燃工况抽动的方法、系统及汽车，方法为：S1：在起燃工况下，获取发动机0.5阶的座椅导轨的振动频率及对应的振动加速度，然后获取振动加速度峰值；S2：基于人体对振动的感受灵敏度，通过S1获取的振动加速度峰值，判断人体是否可以感受座椅导轨的抽动，若不能感受，则结束，若可以感受，则进入S3；S3：评价发动机的燃烧是否稳定，然后进入S4；和/或判断动力总成的刚体模态与发动机0.5阶之间是否满足回避频率要求，然后进入S5；S4：若发动机的燃烧不稳定，则调整电喷参数直至发动机燃烧稳定；S5：若不满足回避频率要求，则增加系统阻尼。本发明多方案并行，消除用户的主观抱怨。
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公开(公告)号：CN116255251A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310385072.1
申请日：2023-04-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油泵噪声的抑制方法及装置、存储介质、电子装置，属于NVH领域，其中，该方法包括：采集高压油泵的噪声信号和泵体振动信号；根据所述泵体振动信号判断所述噪声信号是否存在间歇性噪声；若所述噪声信号存在间歇性噪声，获取所述高压油泵的当前控制信号，并根据所述当前控制信号调整所述高压油泵的控制标定数据；采用所述控制标定数据驱动所述高压油泵。通过本发明实施例，解决了相关技术只能通过更换硬件抑制高压油泵噪声的技术问题，降低了高压油泵的噪声和车辆噪声。
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公开(公告)号：CN115184018A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210755033.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M15/00 , G01M17/007 , G01H17/00 , G01H1/00
Abstract: 本发明涉及一种评价增压器吸气噪声的方法，包括：在NVH消声室内布置发动机和增压器；通过麦克风和三向振动传感器得到多组数据；对多组噪声数据进行频谱分析，识别吸气噪声分布的目标频段；对频率位于目标频段内的多组振动数据分别进行带通滤波后，求取振动矢量和数据；利用多个振动矢量和数据得到多条振动能量曲线；得到测试人员的主观打分值；依据多个主观打分值和确定的振动矢量和值，构建关于主观打分值和振动矢量和值的关系式；对待测发动机增压器进行测试，得到待测发动机增压器对应的真实振动矢量和值；利用所构建的关系式，计算待验证主观打分值；若待验证主观打分值低于预设分值，则确定需要对待测发动机增压器进行结构优化。
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公开(公告)号：CN114909226A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210608062.5
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种控制发动机起燃工况抽动的方法、系统及汽车，方法为：S1：在起燃工况下，获取发动机0.5阶的座椅导轨的振动频率及对应的振动加速度，然后获取振动加速度峰值；S2：基于人体对振动的感受灵敏度，通过S1获取的振动加速度峰值，判断人体是否可以感受座椅导轨的抽动，若不能感受，则结束，若可以感受，则进入S3；S3：评价发动机的燃烧是否稳定，然后进入S4；和/或判断动力总成的刚体模态与发动机0.5阶之间是否满足回避频率要求，然后进入S5；S4：若发动机的燃烧不稳定，则调整电喷参数直至发动机燃烧稳定；S5：若不满足回避频率要求，则增加系统阻尼。本发明多方案并行，消除用户的主观抱怨。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113223557B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110481728.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳罐控制阀敲击声优化方法，其包括如下步骤：S1，分别对同一车型的多台车辆的碳罐控制阀敲击声进行主观评价和客观测试；S2，分析得到主观评价和客观测试的相关性公式，根据相关性公式得到主观评价达到设定值时的碳罐控制阀敲击能量阈值；S3，建立碳罐控制阀的分析模型，在碳罐和碳罐控制阀之间设有膨胀腔，基于S2得到的碳罐控制阀敲击能量阈值确定膨胀腔的容积和布置位置。其能够降低碳罐控制阀敲击声水平，提升车内声品质。
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公开(公告)号：CN113223557A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110481728.0
申请日：2021-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳罐控制阀敲击声优化方法，其包括如下步骤：S1，分别对同一车型的多台车辆的碳罐控制阀敲击声进行主观评价和客观测试；S2，分析得到主观评价和客观测试的相关性公式，根据相关性公式得到主观评价达到设定值时的碳罐控制阀敲击能量阈值；S3，建立碳罐控制阀的分析模型，在碳罐和碳罐控制阀之间设有膨胀腔，基于S2得到的碳罐控制阀敲击能量阈值确定膨胀腔的容积和布置位置。其能够降低碳罐控制阀敲击声水平，提升车内声品质。
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公开(公告)号：CN111852873A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010731111.5
申请日：2020-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械真空泵，包括泵体、排气阀片和挡板，所述泵体具有排气腔，所述排气腔内设有排气阀座，所述排气阀片和挡板通过固定螺钉安装在排气阀座上，还包括设置在排气阀片背部的保压腔，在保压腔上开设有排气孔；在真空泵排气时，气体先进入保压腔，再通过保压腔上的排气孔进入缸盖罩。本发明降低了排气阀片敲击挡板及泵体的力度，从而减小了敲击噪声。
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公开(公告)号：CN107436240B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710880726.2
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油轨总成单体NVH性能评价方法，包括以下步骤：（1）台架和测点布置：用螺栓将油轨总成固定在台架上，并确保油轨总成上除油轨与螺栓之间以及减震垫与台架之间有接触外，其余部分均处于悬空状态；并在油轨中部布置振动传感器；（2）测试：模拟正常工况下的喷油工况，控制器控制每个喷油嘴依次喷油；通过振动传感器采集怠速工况和匀加速工况下的振动信号；（3）评价分析：根据振动传感器所采集的振动信号，并用振动幅值、overall曲线以及频谱图来评价其不同工作时刻下的NVH表现。本发明能够通过振动特性来评价油轨总成单体的NVH性能。
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公开(公告)号：CN107677356A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710881159.2
申请日：2017-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采用振动特性判别发动机机体异响的方法，包括以下步骤：（1）台架和测点布置：将振动传感器布置在发动机缸盖上；将火花塞式缸压传感器安装在发动机的1缸火花塞位置处；将1缸的活塞盘至上止点后，在曲轴皮带轮的表面设置反光片，将激光发射器布置在距离曲轴皮带轮Acm处，该反光片能将激光发射器发出的激光反射回来产生一个脉冲；（2）测试：发动机冷机状态点火即开始测试，每次从怠速转速开始按照Brpm/s的升速率将转速升至Crpm后停止；热机后重复以上测试。（3）评价分析：根据测试数据分析异响源。本发明不但能够最大限度摆脱对人工经验和环境的严苛要求，同时还大大提高了准确性。
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