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公开(公告)号：CN222646124U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420813323.1
申请日：2024-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种顶盖中横梁结构总成、车身以及汽车，该顶盖中横梁结构总成包括顶盖横梁上板、顶盖横梁下板、第一侧围连接件和第二侧围连接件，顶盖横梁上板具有第一焊接部，顶盖横梁下板具有第二焊接部，第一侧围连接件设置于顶盖横梁下板的两端，第一侧围连接件的一端设有第三焊接部，第二侧围连接件设置于第一侧围连接件的下方，第二侧围连接件的一端设有第四焊接部；第二焊接部的端面与第三焊接部的端面抵接，第一焊接部分别与第二焊接部和第三焊接部的顶部连接，第四焊接部分别与第二焊接部和第三焊接部的底部连接。使本申请焊接区域的每一个焊点均为三层以下点焊连接，避免多层钣金结构件焊接时因存在焊接缺陷影响焊接效果。
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公开(公告)号：CN221418412U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202323051370.1
申请日：2023-11-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车领域，特别涉及一种汽车、顶盖总成及顶盖后横梁连接板。顶盖后横梁连接板包括零件本体、分设于零件本体的周部的连接翻边和装配定位面，零件本体、连接翻边和装配定位面一体冲压成型；零件本体包括延伸至车身侧围的侧围部，以及连接于侧围部的后上侧、并相对侧围部翻折延伸至车身后围的后围固定部，装配定位面连接于侧围部和后围固定部的顶部并用于连接支撑顶盖后横梁。本申请提供的顶盖后横梁连接板能够优化顶盖后横梁的传力路径，保证各零件之间的连接强度，进而提升对顶盖后横梁的连接支撑强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217374670U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221025185.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本实用新型涉及一种变厚度汽车顶盖后横梁结构，包括顶盖后横梁本体、分别固定连接在顶盖后横梁本体两端的左连接构件和右连接构件，顶盖后横梁本体由后横梁外板和后横梁内板连接构成；后横梁外板由料厚为1.2mm的后横梁外板左段、料厚为0.8mm的后横梁外板中段和料厚为1.2mm的后横梁外板右段通过激光拼接并落料成型；后横梁内板的料厚为1.0mm，其上边和下边分别通过多个焊点固定连接在所述后横梁外板的中部；左连接构件由左连接板和固定连接在请右部上的背门左铰链加强板构成，右连接构件由右连接板和固定连接在请左部上的背门右铰链加强板构成。其能够满足背门铰链安装刚度和白车身扭转刚度要求，降低顶盖后横梁重量。
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公开(公告)号：CN209363444U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821777362.1
申请日：2018-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种带有半自动顶出机构的拉延模具，以解决现有技术中两个操作人员操作不同步导致的拉延模具的生产效率低的问题。本实用新型的拉延模具，包括模具本体，用于对置于模具本体上的板料进行定位的定位机构，其安装在所述模具本体上；用于将在模具本体上对所述板料进行冲压后获得的工序件向外顶出的顶出机构，其安装在所述模具本体上。
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公开(公告)号：CN220009625U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321591316.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种可翻转的车载行李架总成及车辆，包括车载行李架本体和行李箱盖，所述车载行李架本体上转动连接有支架，所述支架的自由端转动连接有旋转撑杆组件，所述旋转撑杆组件的自由端和行李箱盖活动连接，所述支架上设置有固定件，所述固定件用于将旋转撑杆组件固定在支架上。其目的在于：用以解决现有技术中的车辆尾部的空间没有得到有效的应用，降低了车辆尾部的可用空间的问题。
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公开(公告)号：CN217554009U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221339519.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种新型的侧围外板门槛后部搭接结构及汽车，包括侧围外板和设置在侧围外板上的门槛边梁，侧围外板的门槛后部设置有台阶，台阶的后部设置有装饰面，装饰面处设置有门槛装饰件，台阶后部设置有Y向焊接面，Y向焊接面零贴有后轮毂包外板，台阶后部设置有近X向焊接面，近X向焊接面零贴有门槛加强件后连接板，门槛加强件后连接板与后轮毂包外板均与X向焊接面零贴。本实用新型的目的在于解决背景技术中指出的侧围外板门槛后部冲压成型难、侧切毛刺多、侧围外板与门槛装饰件后部搭接不便的问题。
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公开(公告)号：CN203578607U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320741467.2
申请日：2013-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D43/00
Abstract: 本实用新型涉及一种冲压自动化生产板料辅助对中装置，包括基座、固定在基座上的导向座、分别安装在导向座左部和右部的两只定位装置，在导向座的左部及右部的顶面沿纵向分别开设有T形滑槽，两只所述定位装置均由定位支架和螺栓组成，定位支架的下部设置有“┌┐”形的滑槽，螺栓穿插在该滑槽的顶部，定位支架通过该滑槽安装在导向座上与导向座滑动配合，并且螺栓从所述T形滑槽中穿出，可将定位支架固定在导向座上。该辅助对中装置安装在普通机械式拍打对中台上后，能够实现两张坯料定位距离在200～1000mm之间的对中定位。
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