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公开(公告)号：CN201359139Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200820100358.1
申请日：2008-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/02
Abstract: 本实用新型提出的多孔管卡，其在管卡体上设置有至少三个开口卡孔，其中至少有两个卡孔在管卡体上纵向布置，至少有两个卡孔在管卡体上横向并列布置。所述在管卡体上纵向布置的卡孔采用上下并列布置，或采用上下连通形式布置。所述卡孔的开口内侧设置有弹片。所述每一侧的弹片是一整片，或是并列的两片。所述管卡体底部设置由方形固定端头，方形固定端头的侧面有锁止弹片。本实用新型将多个卡孔纵横呈L型布置，这样可以缩短管卡体的宽度，使多管线布置更加紧凑；卡孔口上设置弹片，使管子定位更加稳固，不易被拔出。采用的方形固定端头，是管卡安装方便可靠，定位准确，保证了安装后的方向性，且安装时只需要在车体合适位置开一个安装孔即可，不需要增加凸焊螺栓或支架，节约成本。
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公开(公告)号：CN201268219Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099532.5
申请日：2008-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本实用新型提出一种汽车用燃油箱总成，由上箱体、下箱体、通气管、进油管和隔热罩组成，上、下箱体密封连接，由上箱体与下箱体形成的箱体的纵截面大致呈梯形，上大下小，上箱体和下箱体的材料为单面镀锌钢板；通气管位于上箱体上部位置，进油管设置在上箱体的一侧，进油管的管口水平高度低于通气管的管口水平高度，隔热罩通过螺栓安装于下箱体底部；隔热罩采用具有良好隔热作用的镀铝板。该燃油箱能满足密封性和抗渗透性等安全性能要求，同时隔热效果良好。
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公开(公告)号：CN212480373U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020675719.6
申请日：2020-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/22 , F16L55/035 , B60K15/01
Abstract: 本实用新型公开了一种管夹减振安装结构、减振管夹及车辆，包括通过安装螺栓与车身连接的管夹本体，所述管夹本体上设有安装通孔，所述安装通孔内连接有减振套筒，所述减振套筒内连接有金属管，所述金属管一端与车身接触，另一端与安装螺栓的法兰盘接触。其在保证管路可靠固定的前提下，避免管路振动传递到车身上，减小车内噪声。
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公开(公告)号：CN212480366U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020827820.9
申请日：2020-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定汽车管路的管夹、汽车管路的安装结构及车辆，由安装部和管夹本体组成，所述安装部和管夹本体为一体注塑而成；所述安装部为中空结构，其横截面为多边形，在安装部的至少两个外侧面上设有限位按钮；所述限位按钮由侧导向面和上限位面组成，所述侧导向面为斜面；所述管夹本体包括下限位面和安装卡槽，所述下限位面为平面。本实用新型能够对管夹的方向进行限制，以防止管夹旋转。
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公开(公告)号：CN203641680U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320875185.1
申请日：2013-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油管管卡，包括管卡本体，在所述管卡本体上开设有四个用于卡接油管的卡槽，所述管卡本体的底面左部开设有第一卡脚孔，所述管卡本体的前侧面左部开设有第一梯形卡槽，该第一梯形卡槽与第一卡脚孔相连通；所述管卡本体的底面右部开设有第二卡脚孔，所述管卡本体的前侧面右部开设有第二梯形卡槽，该第二梯形卡槽与第二卡脚孔相连通；所述管卡本体的底面中部前边开设有管卡螺栓孔，所述管卡本体的前侧面中部开设有具有台阶的螺栓安装槽，该螺栓安装槽与管卡螺栓孔相连通。其既能稳固连接防护板并用于固定布置在汽车底盘下的油管，又能用于固定布置在发动机舱内的油管，并且成本低，占用空间小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202520930U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220105592.X
申请日：2012-03-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型涉及一种换挡操纵机构，它包括底座，所述的底座上设有转轴换挡杆总成凹槽，凹槽内通过垫圈、衬套和限位卡环安装有转轴换挡杆总成，转轴换挡杆总成包括转轴总成和换挡杆总成，所述的转轴总成由上转轴和下转轴组成，在上转轴侧端面设有卡槽，相对应在下转轴侧端面设有卡勾，上转轴和下转轴通过卡槽和卡勾连接；在所述的上转轴顶部中间开设有换挡杆槽；下转轴底端为下换挡杆，下转轴中部为旋转球槽。本实用新型取得的技术效果：解决了布置操纵拉索时出现较大摆角，从而增加换挡底座布置空间；避免操纵拉索出现较大摆角，从而改善了操纵拉索的工作环境，提高了操纵拉索使用寿命；减小了换挡底座布置空间及体积，降低了零部件成本。
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