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公开(公告)号：CN201268337Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099900.6
申请日：2008-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用右侧围内板，其板体为长方形的冲压件，板体前端为C柱，后端为D柱，板体中上部有后侧窗框，板体中下部分布有减重孔；所述减重孔有多个，在板体中下部分均匀分布，并在其孔边缘留有向外倾斜伸出的支撑脚，安装后支撑在右侧围内板和外板之间。支撑脚上有储胶槽，储胶槽两端呈封闭的圆弧形。支撑脚上还有加强筋。后侧窗框下侧靠近D柱中部位置为一向内的斜角，使D柱中部呈喇叭形状。本实用新型结构简单，强度较高，能克服现有技术强度不足，支撑不够，外板容易变形，影响车身的使用寿命的缺陷。
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公开(公告)号：CN2830197Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520010156.4
申请日：2005-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型请求公开一种轿车转向柱支架支撑焊接总成，由转向柱支撑板、支架支撑块和转向柱安装支架三部分组成，其中转向柱支撑板的上部为与暖风机压力室加强件连接的焊接面，下部的一侧焊接支架支撑块，在支架支撑块外侧再焊接有转向柱安装支架，转向柱安装支架中间有转向柱安装孔，转向柱支撑板的下端上有两颗用来固定转向柱的连接螺栓。转向柱一端通过转向柱支撑上的连接螺栓固定在转向柱支撑上，另一端通过安装支架的安装孔来导向。本实用新型通过采用上述结构，在保证该零件功能实现的前提下，简化了结构，减少了零件，另外，由于转向柱支撑的上部可通过焊接的方式直接连接在暖风机压力室加强件上面，所以对强度的增加起到了很好的作用，相较于一般的设计而言，具有更高的强度。
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公开(公告)号：CN202031383U
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201120058820.8
申请日：2011-03-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车加油盖解锁手柄总成，其包括手柄和安装支架，两者为分离件。安装支架为截面是L形的冲压件，L的两个面分别形成支架安装面和焊接边，所述焊接边用于将安装支架焊接固定于前壁板侧板上，所述支架安装面上设有手柄定位孔和手柄安装孔。所述手柄支架孔和手柄安装孔的形状、尺寸，以及在所述支架安装面上的排列分布与所述手柄上的安装接头的形状、尺寸，以及排列分布相适配。本实用新型相对现有技术结构简单，加工制造容易，安装使用比较方便。
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公开(公告)号：CN201231726Y
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200820098689.6
申请日：2008-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/04
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用蓄电池托架，托架本体呈L型，分成底座和托架两部分；所述底座中间有一固定主线束的凹槽，凹槽两侧形成的两个侧翻边，分别用于与侧围和纵梁焊接；底座的两个侧翻边上平面分布有三个舌型挡片，三个舌型挡片呈直角三角形状分布，用于阻挡蓄电池移动；所述凹槽一直延伸到托架中部的一个大翻边孔。所述底座的凹槽中还有沿凹槽的长度方向一字排列的分线束固定卡孔。所述大翻边孔和分线束固定卡孔为圆形孔或曲线孔。本实用新型的汽车用蓄电池托架结构简洁、安装可靠、使用安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2860966Y
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200520009972.3
申请日：2005-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向柱支撑架，该支撑结构为一个整体片状零件，其上端部为与暖风机压力室的加强件焊接的焊接面；其下半部有一凸形面，用于与转向支架的凹形零件扣合，起支撑作用；在下半部靠近下端位置焊接了两个螺栓，使方向盘和转向柱一起通过螺栓安装固定在此零件上。该支撑架在实现支撑转向支架和安装固定方向盘功能的前提下，简化了结构，并具有更好的强度。
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公开(公告)号：CN203755863U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420119902.2
申请日：2014-03-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车背门双极铰链，包括铰链机构盒和分别装配在铰链机构盒两端的一级销轴和二级销轴，在一级销轴上套装有阴铰链和一级凸轮，在二级销轴上套装有阳铰链和二级凸轮，在铰链机构盒内装配有滑块和摩擦板，所述一级凸轮和二级凸轮为台阶轴，摩擦板通过其两端的孔分别套装在一级凸轮和二级凸轮的小直径轴上，滑块位于一、二级凸轮的大直径轴之间。本双极铰链能够解决滑块与凸轮间过度磨损的问题，并能在背门的整个开闭过程中提供稳定的摩擦力矩。
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公开(公告)号：CN201457475U
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200920128585.X
申请日：2009-08-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型提出一种汽车后侧围上部外蒙皮结构，其是一整体冲压件，在其本体的左、右和下边分别有焊接边，左焊接边与侧围后内蒙皮及其加强件焊接，下焊接边与侧围外蒙皮焊接，右焊接边与侧围后内蒙皮及顶盖焊接。所述本体大致为上小下大的梯形，形状规则，在所述本体的中部与夹具配合部分设有焊接定位沉台，其中在焊接定位沉台的上设置有定位孔。采用上述结构能够保证本汽车用后侧围上部外蒙皮与侧围，顶盖栋梁等的焊接定位可靠，在保证本体刚性的同时，提高焊接精度和强度，结构简单、工艺性好、强度较高。
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公开(公告)号：CN201318380Y
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200820238450.4
申请日：2008-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种零件装配用螺栓防松盖，其整体为蘑菇形状，由盖头和在盖头下延伸出的连接套组成；所述连接套的内孔大于螺栓头，套在螺栓头上；所述连接套的下端外圆周上有一圈凸沿，与螺栓装配部位的凹槽配合。本螺栓防松盖是盖在的装配好的螺栓头部，包覆住螺栓头部，并通过凸沿钩住所连接零部件的凹槽，限制螺栓因振动带来的旋转反退，防止汽车行驶过程中产生的震动而引起的螺栓松脱，并避免造成所连接的零部件也松动而导致零部件功能失效，可较好地提高相关零部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201300893Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820099899.7
申请日：2008-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型提出一种汽车左侧围内板，板体是一长方形的冲压件，板体的上半部分并排设置有中门窗窗口和后侧窗窗口，板体的下半部分均匀冲制多个支撑及减重孔，在各支撑及减重孔的孔边缘有向外斜伸出的支撑脚，安装后支撑在左侧围内板和外板之间，所述支撑脚均匀分布于板体的下半部上，至少有15个，所述支撑脚上设有储胶槽。本左侧围内板的优点是结构简洁，支撑脚多，分布均匀、合理，将侧围外板的大面全部支撑起来，减小外板的挤压变形；通过设置储胶槽，用于安装时涂胶，进行高温烘烤处理，胶经过高温烤处，膨胀变硬，将内外板粘接在一起，并将外板支撑起来，防止内外板的摆动和局部震动，提高了车身的强度。
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