一种可拆卸路面作业装置
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119711296A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411977149.5

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本申请提供一种可拆卸路面作业装置,涉及岸滩路面领域。可拆卸路面作业装置包括:底盘车系统、回转架结构、支撑架结构和卷筒结构。抽出销接座上的双销,吊起支撑架结构和卷筒结构,将增高架预连接在销接座内侧,落下支撑架结构和卷筒结构,使销接座重新落在回转架上,调整销接座的位置,使销接座和通舱管对齐,再使用双销重新插入销接座和通舱管进行双销连接,支撑件经过增高架进行增高,进而使支撑件上的卷筒结构中心距离回转架的高度也增加,进而达到增加容纳路面空间的目的,增加路面卷的收纳长度。按增高架加装的相反顺序操作,取出增高架,降低卷筒结构的高度,以便于满足公路运输要求。

    一种两栖车首部的滑道式滑水板装置

    公开(公告)号:CN111703263B

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202010490900.4

    申请日:2020-06-02

    Abstract: 本发明提供了一种两栖车首部的滑道式滑水板装置,属于两栖车技术领域。该两栖车首部的滑道式滑水板装置包括两栖车和滑水板组件。顶推油缸拉动连杆,连杆一端绕安装支架转动,连杆带动第二滑水板件逐渐靠近两栖车的前下部,过程中,第二滑水板件仅能够沿第一滑水板件上表面收回,使第二滑水板件和第一滑水板件在运动中处于平行状态,第二滑水板件和第一滑水板件收拢至贴合于两栖车的前下部,收拢后的第二滑水板件和第一滑水板件贴合于两栖车的前下部,未占用两栖车前上部空间,进而有效的改善滑水板在收拢后占用两栖车前上部空间的问题,便于在两栖车前上部布置其它作业机构,增强两栖车改装的适应性。

    架桥汽艇顶推旁带装置
    33.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110271646B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN201910705266.9

    申请日:2019-08-01

    Abstract: 本发明公开架桥汽艇顶推旁带装置,包括分别铰接于汽艇耳板的顶推架与旁带杆,顶推架包含呈直角三角形的外框架,外框架斜边的一端以及一条直角边的一端与分别通过销轴与汽艇耳板铰接,所述直角边与斜边形成的外侧角设有鸭嘴扣;鸭嘴卡扣用于和门桥相连;所述外框架内设有加强梁;加强梁上设有平行于所述直角边的高度调节杆,汽艇耳板的内侧设有调节杆支座;所述旁带杆的外端设有挂钩,挂钩用于和门桥相连;该装置能够解决漕渡门桥时偏摆、错位的顶推作业问题以及难以旁带的问题。

    一种冲击桥架设用辅助收放装置
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115852840A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202211603039.3

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明提供了一种冲击桥架设用辅助收放装置,属于冲击桥架设技术领域。该冲击桥架设用辅助收放装置包括架设组件和辅助收放组件。所述架设组件包括架设车、架设机构、绞盘和导向轮。由四股拉紧拉住架设机构的下部和冲击桥,改善架设机构带动冲击桥至落地前呈单悬臂的受力状态,减少架设机构上驱动元件的受力,进而有效改善相关技术中冲击桥的架设至落地前,架设机构呈悬臂式支撑住冲击桥,不便于改善架设机构的受力情况,进而容易导致架设使用驱动油缸的驱动力不足,使铺设的危险性增加的问题,两个冲击桥联合后,重量增加的情况下,为两个联合后冲击桥提供支撑力,改善架设机构处的受力,使铺设作业可正常的完成。

    一种折叠式路面铺设机构
    35.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112726345B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202011177695.2

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明提供了一种折叠式路面铺设机构,属于机械化路面技术领域。该折叠式路面铺设机构包括底盘车、牵引绞盘、承载支架组件、尾部导轮组件和路面板组件。所述牵引绞盘至少设置为两个,所述承载支架组件包括承载支架、限位杆、连接块和引导件。牵引带通过钩子钩住一组路面板,回收牵引带,牵引带带动另一组路面板滑动至车头一端,解除牵引带,如此反复,使路面板撤收至承载支架上,过程中,可调节支撑架和连接架使路面板全部撤收,达到撤收的目的,撤收后,路面板相互折叠,占满空间,提高空间利用率,使相同空间的情况下,存放的路面板长度较长,进而有效的改善同长度路面板撤收完成后占用的空间较大的问题。

    渔网清理船用回收结构及拖拽回收装置

    公开(公告)号:CN113830597A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111301837.6

    申请日:2021-11-04

    Abstract: 本申请实施例提供渔网清理船用回收结构及拖拽回收装置,涉及渔网清理领域。渔网清理船用回收结构包括:回收绞盘组件。所述回收绞盘组件包括安装基座、驱动件、回转支承和回收绞盘,所述安装基座被构造成固定连接于清理船本体上靠近中部位置。所述驱动件固定连接于所述安装基座一侧,所述回转支承外圈固定连接于所述安装基座另一侧。回收渔网时,通过回收绞盘转动进而带动渔网捆绕于回收绞盘上,渔网回收时,启动驱动件,驱动件驱动回转支承内圈绕外圈转动,回转支承内圈带动回收绞盘旋转,回收绞盘带动渔网不断扭转收拢,将渔网由松散状态扭转为密实的股绳,此目的主要是方便渔网在绞盘中存放和清理并且有利于渔网的切割。

    一种折叠式路面铺设机构
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112726345A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202011177695.2

    申请日:2020-10-28

    Abstract: 本发明提供了一种折叠式路面铺设机构,属于机械化路面技术领域。该折叠式路面铺设机构包括底盘车、牵引绞盘、承载支架组件、尾部导轮组件和路面板组件。所述牵引绞盘至少设置为两个,所述承载支架组件包括承载支架、限位杆、连接块和引导件。牵引带通过钩子钩住一组路面板,回收牵引带,牵引带带动另一组路面板滑动至车头一端,解除牵引带,如此反复,使路面板撤收至承载支架上,过程中,可调节支撑架和连接架使路面板全部撤收,达到撤收的目的,撤收后,路面板相互折叠,占满空间,提高空间利用率,使相同空间的情况下,存放的路面板长度较长,进而有效的改善同长度路面板撤收完成后占用的空间较大的问题。

    一种用于艇舟装卸载的活动吊臂

    公开(公告)号:CN109809308A

    公开(公告)日:2019-05-28

    申请号:CN201910220937.2

    申请日:2019-03-22

    Abstract: 本发明公开一种用于艇舟装卸载的活动吊臂,包括L形的主吊臂,主吊臂的一端用于和艇舟车上的基臂相铰接,主吊臂另一端设有副吊臂,主吊臂上设有两个主销孔,副吊臂的一端设有三个副销孔,三个副销孔呈等边三角形分布,副销孔之间的间距与主销孔之间的间距相同;主吊臂与副吊臂通过主销孔与副销孔对应销接;副吊臂的另一端设有吊钩;在小坡度时,副吊臂与主吊臂销接后整个活动吊臂仍然呈L形;在陡岸时,取出销轴,转动副吊臂,整个活动吊臂呈Z形,使活动吊臂向前延伸,延长了吊取位置,从而在陡岸吊装时艇或舟的侧部不会出现磕碰,能够顺利地完成装卸载作业;扩展了艇舟车吊装的使用范围,提升装备克服障碍实施机动的能力。

    一种收放路面板的自动引导装置

    公开(公告)号:CN105544362B

    公开(公告)日:2018-03-23

    申请号:CN201610078597.0

    申请日:2016-02-04

    Abstract: 本发明涉及一种收放路面板的自动引导装置,包括旋转配合在汽车底盘上的旋转平台,在旋转平台的两侧分别配合设有一组收放支架,在两组收放支架之间设有卷绕配合有路面板的卷筒,其特征在于:在旋转平台上铰接一个与卷筒上路面板相互配合的矩形框架,在矩形框架两侧的竖杆上分别铰接配合一个液压缸,液压缸的液压杆铰接配合在对应侧的收放支架上,在矩形框架的顶端设有至少一个带钩槽的挂板,挂板的钩槽与末端路面板上配合的挡销钩挡配合。本发明的优点:本装置实现了路面引导收放的自动化,大大提高了作业效率,由于采用了合理的结构设计及限位装置,有效地避免了设备或结构件因操作疏忽造成的损坏,保障了路面器材使用的安全可靠。

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