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公开(公告)号：CN113830597A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111301837.6
申请日：2021-11-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本申请实施例提供渔网清理船用回收结构及拖拽回收装置，涉及渔网清理领域。渔网清理船用回收结构包括：回收绞盘组件。所述回收绞盘组件包括安装基座、驱动件、回转支承和回收绞盘，所述安装基座被构造成固定连接于清理船本体上靠近中部位置。所述驱动件固定连接于所述安装基座一侧，所述回转支承外圈固定连接于所述安装基座另一侧。回收渔网时，通过回收绞盘转动进而带动渔网捆绕于回收绞盘上，渔网回收时，启动驱动件，驱动件驱动回转支承内圈绕外圈转动，回转支承内圈带动回收绞盘旋转，回收绞盘带动渔网不断扭转收拢，将渔网由松散状态扭转为密实的股绳，此目的主要是方便渔网在绞盘中存放和清理并且有利于渔网的切割。
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公开(公告)号：CN116145534A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310240410.2
申请日：2023-03-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D15/127 , E01D19/00 , E01D19/12
Abstract: 本申请实施例提供一种平推式架桥装置，涉及冲击桥领域。平推式架桥装置包括：两栖底盘车、平推滑动机构、桥平推翻转机构和桥面组件。桥平推翻转机构下侧的后端压住桥面组件，平推滑动机构推动桥平推翻转机构翻转，桥面组件前端着地，继续推动桥平推翻转机构翻转，桥面组件后端绕桥平推翻转机构前端转动，至桥面组件后端着地，两栖底盘车带动平推滑动机构和桥平推翻转机构驶离，完成桥面组件的铺设，按相反的顺序进行桥面组件回收，桥面组件回收后，能够随平推滑动机构滑动，便于将桥面的重心调节，使水陆两栖车辆在水中行驶时，便于改善车辆水中行驶姿态前倾，导致水陆两栖车辆在水行驶的稳定性遭受影响的问题。
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公开(公告)号：CN116446260A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310240374.X
申请日：2023-03-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D15/127 , E01D19/00
Abstract: 本申请实施例提供一种架桥用平推调节机构，涉及冲击桥领域。架桥用平推调节机构包括：作业机构、底盘车组件和平台调节组件。作业机构重心改变时，作业机构的后端随第二滑轨滑动，作业机构的前端随其上的第二滑轨滑动，第二滑轨和翻转举升架的角度随作业机构的推动改变，以便于作业机构的顺利推进，减少产生死机构的情况发生，当需要展开滑水板时，举升驱动杆推动翻转举升架绕底盘车上侧的铰接处翻转，翻转举升架顶端推动作业机构绕基座翻转，作业机构上的第二滑轨随作业机构翻转而滑动，作业机构前端升起为滑水板的展开预留足够的空间，减少相应的干涉，以便于在保证作业机构的重心能够滑动调节的同时保证滑水板正常展开。
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公开(公告)号：CN113928488A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111301838.0
申请日：2021-11-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种渔网清理船，涉及渔网清理领域。渔网清理船包括：清理船本体、回收绞盘组件、拖钩组件和渔网整理组件。拖钩件一端从第三支座上脱离，在重力作用下下落，拖钩件挂接于回收绞盘组件，拖钩件另一端从第一支座上脱离，拖钩件不断的从第一支座上放出，拖钩件落下的一端通过渔网整理组件落出水中，将清理船本体航行至指定水域后放下拖钩件至水面以下，若远程操纵人员能观察到渔网浮球则远程操作艇至渔网处，若远程操纵人员不能观察到渔网浮球则让艇在指定水域无重复路线的自由航行，对指定区域进行“盲扫”，在拖绳有一定张力时即认为拖钩接触渔网，这时利用回收绞盘组件对渔网进行撤收，便于收纳。
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公开(公告)号：CN117306328A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311475878.6
申请日：2023-11-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防泥沙上翻的铺设路面，属于路面器材技术领域。该防泥沙上翻的铺设路面包括路面板组件和柔性连接带。所述路面板组件设置为多个，所述路面板组件包括路面件、插接环和两个卡接环。使用时，将柔性连接带穿过相邻路面件的卡接环内，此时，插接环插入插接槽内，相邻路面件通过上方法连接后，可铺设于松软泥泞路面和浅滩路面上，以供车辆通行，随着车辆的通行，路面件下侧的先泥沙被插接环和插接槽的配合拦住，减少泥沙上到路面件上侧，进而减少因泥沙导致车辆通行出现打滑的情况发生，有效改善相关技术中铺设的路面板上泥沙容易透过柔性连接带翻至路面板上，进而影响车辆通行的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116497686A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310240394.7
申请日：2023-03-08
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
IPC: E01D15/127 , E01D19/00
Abstract: 本申请实施例提供一种平推翻转式架桥装置，涉及冲击桥领域。平推翻转式架桥装置包括：承载车机构、主臂机构、架设机构和架设桥。当架设机构和架设桥移动到位后，启动辅驱动杆，辅驱动杆推动架设机构摆出，再通过架设机构进行架设桥的架设，将架设桥从架设机构上卸下，架设桥使用完成后，将架设桥和架设机构进行连接，通过架设机构将架设桥收回，启动辅驱动杆，辅驱动杆带动架设机构收回主臂上，再启动主驱动杆，主驱动杆带动主臂收回至原位，通过主驱动杆带动主臂移动，其重心也随之改变，进行可使该作业机构和冲击桥桥面的重心位置具有可调节的效果，使加载主臂机构、架设机构和架设桥的两栖车辆在水行驶的稳定性更平稳。
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公开(公告)号：CN115852841A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211636416.3
申请日：2022-12-20
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冲击桥用尾部架设式作业机构，属于冲击桥技术领域。该冲击桥用尾部架设式作业机构包括两栖车辆、架设组件和冲击桥。所述架设组件包括基架、第一驱动杆、连接架和第二驱动杆，所述基架上端的侧壁铰接于所述两栖车辆尾部甲板上。撤收后，冲击桥在两栖车辆的甲板上，冲击桥桥尖在两栖车辆首部，使滑水板有足够的运动空间，便于滑水板展开无需其余操作，同时，铺设和撤收作业结构，由基架和连接架配合驱动元件组成，较前部架设的冲击桥结构和工作步骤均相对简单，而基架和第一驱动杆的连接均靠近两栖车辆的尾部，水陆两栖车辆尾部甲板在工厂设计时，作为加装平台，具有较高的承载能力，也减少加强结构的设置。
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公开(公告)号：CN216034984U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122690899.2
申请日：2021-11-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种渔网清理船，涉及渔网清理领域。渔网清理船包括：清理船本体、回收绞盘组件、拖钩组件和渔网整理组件。拖钩件一端从第三支座上脱离，在重力作用下下落，拖钩件挂接于回收绞盘组件，拖钩件另一端从第一支座上脱离，拖钩件不断的从第一支座上放出，拖钩件落下的一端通过渔网整理组件落出水中，将清理船本体航行至指定水域后放下拖钩件至水面以下，若远程操纵人员能观察到渔网浮球则远程操作艇至渔网处，若远程操纵人员不能观察到渔网浮球则让艇在指定水域无重复路线的自由航行，对指定区域进行“盲扫”，在拖绳有一定张力时即认为拖钩接触渔网，这时利用回收绞盘组件对渔网进行撤收，便于收纳。
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公开(公告)号：CN218667200U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223407291.5
申请日：2022-12-20
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种冲击桥用尾部架设式作业机构，属于冲击桥技术领域。该冲击桥用尾部架设式作业机构包括两栖车辆、架设组件和冲击桥。所述架设组件包括基架、第一驱动杆、连接架和第二驱动杆，所述基架上端的侧壁铰接于所述两栖车辆尾部甲板上。撤收后，冲击桥在两栖车辆的甲板上，冲击桥桥尖在两栖车辆首部，使滑水板有足够的运动空间，便于滑水板展开无需其余操作，同时，铺设和撤收作业结构，由基架和连接架配合驱动元件组成，较前部架设的冲击桥结构和工作步骤均相对简单，而基架和第一驱动杆的连接均靠近两栖车辆的尾部，水陆两栖车辆尾部甲板在工厂设计时，作为加装平台，具有较高的承载能力，也减少加强结构的设置。
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公开(公告)号：CN216037634U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122690900.1
申请日：2021-11-04
Applicant: 蚌埠市神舟机械有限公司
Abstract: 本申请实施例提供渔网清理船用回收结构及拖拽回收装置，涉及渔网清理领域。渔网清理船用回收结构包括：回收绞盘组件。所述回收绞盘组件包括安装基座、驱动件、回转支承和回收绞盘，所述安装基座被构造成固定连接于清理船本体上靠近中部位置。所述驱动件固定连接于所述安装基座一侧，所述回转支承外圈固定连接于所述安装基座另一侧。回收渔网时，通过回收绞盘转动进而带动渔网捆绕于回收绞盘上，渔网回收时，启动驱动件，驱动件驱动回转支承内圈绕外圈转动，回转支承内圈带动回收绞盘旋转，回收绞盘带动渔网不断扭转收拢，将渔网由松散状态扭转为密实的股绳，此目的主要是方便渔网在绞盘中存放和清理并且有利于渔网的切割。
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