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公开(公告)号：CN113704738B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111014291.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种基于历史图谱的终端身份验证方法和相关设备，方案包括：当获取到终端设备的登陆请求以后，对所述终端设备进行鉴权认证，其中鉴权认证过程中的认证信息至少包括终端身份信息和历史变量数据，由于所述历史变量数据为同时被系统平台、终端设备两者所知的变量数据，即被认证者和认证需求者同时持有，因此，该历史变量数据无需再由系统平台下发给所述终端设备，所述终端设备可直接由本地调取数据反馈给所述系统平台端，历史变量数据不易被第三方设备所劫持，提高了鉴权结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN114684064B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210335929.4
申请日：2022-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60R25/00
Abstract: 本申请提供了一种锁车防拆的方法、云平台、卫星终端、系统和处理器。该方法包括：云平台接收卫星终端发送的目标消息，并根据目标消息确定是否满足预定条件；在满足预定条件的情况下，云平台生成锁车指令，并将锁车指令发送至卫星终端，使得卫星终端将锁车指令转发至电子控制单元，以控制车辆锁车。该方案中，在车辆上添加了卫星终端，可以使用卫星终端发送的目标消息确定ECU或者仪表锁车策略被破解，还可以使用卫星终端发送的目标消息确定ECU或者仪表锁车策略被破解同时T‑BOX被拆掉，且该方案在T‑BOX被拆掉的情况下依然可以进行锁车，提高了车辆硬件被破解的难度。
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公开(公告)号：CN113326055A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110711786.8
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种设备更新方法及相关装置，本发明中，云管理平台仅进行更新数据的传输，不再进行验证码的计算，即使云管理平台被攻击，更新数据被篡改，由于更新数据校验不会使用到云管理平台计算得到的验证码，而是使用更新控制设备设置的校验子码进行校验，则终端能够识别出更新数据更篡改的情况，提高设备更新的可靠性。进一步，本发明中，在将验证码置入初始更新数据中时，采用对验证码拆分并分别置入的方式，提高验证码置入的复杂度，进而提高更新数据校验复杂度，使得设备更新可靠性提高。
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公开(公告)号：CN109522296B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201811445828.2
申请日：2018-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F16/21
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机ECU数据匹配标定方法，该方法基于ECU标定数据存储数据库，实时监测ECU标定数据动态，实现对标定数据自动化、批量化的校验；基于校验规则存储数据库，确定与ECU标定数据存储数据库中的新增数据记录对应的校验规则集，进而基于该校验规则集对新增数据记录进行校验，由于校验规则存储数据库中存储的校验规则均是基于实际开发经验和市场故障解决措施而形成的规则，因此，其中存储的校验规则具有较高的可靠性，利用该方法对标定数据进行校验即可直接得到较为准确的校验结果，从而降低了对于工程师技术水平的要求。
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公开(公告)号：CN106368842A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610782017.6
申请日：2016-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F02D41/402 , F02D2200/0616 , G16Z99/00
Abstract: 本申请提供了一种发动机小油量测量方法及装置，发动机小油量测量方法包括：在小油量喷射处于开启状态的过程中，采集在第一轨压下不同加电时间各自对应的第一循环累计放热率平均值；在小油量喷射处于关闭状态的过程中，采集在第一轨压下不同加电时间各自对应的第二循环累计放热率平均值；将在第一轨压下不同加电时间各自对应的第一循环累计放热率平均值减去对应的第二循环累计放热率平均值，得到在第一轨压下不同加电时间各自对应的循环累计放热率差值，并根据在第一轨压下不同加电时间各自对应的循环累计放热率差值，计算出在第一轨压下不同加电时间各自对应的小油量。在本申请中，通过以上方式实现了对小油量的有效测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103729508A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310721926.5
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种喷油器选型方法及装置，方法包括：从待选喷油器中选择一支作为对标喷油器，通过工况点试验确定对标喷油器的电控参数边界，记录每个工况点对应的试验结果；基于流体动力学原理建立对标喷油器的仿真模型，仿真模型用于反映喷油器参数、电控参数与发动机性能的对应关系；将电控参数边界作为输入，通过仿真模型预测每个工况点对应的仿真结果；根据试验结果和仿真结果之间的偏差修正仿真模型，直至偏差低于预设值；从电控参数边界内划分多个参数组，并将每支待选喷油器具有的喷油器参数作为输入，通过修正后的仿真模型预测各参数组所对应的仿真结果；比对每支待选喷油器的仿真结果确定出最优喷油器。如此就可实现喷油器的快速准确选型。
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公开(公告)号：CN117650997A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311363597.1
申请日：2023-10-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种ECU升级的数据总线测试方法、数据总线测试装置和车辆，该方法包括：获取ECU与数据总线的数据传输模式，得到当前模式；在当前模式不为第一模式的情况下，将当前模式修改为第一模式，在当前模式为第一模式的情况下，控制第一例程分别读取ECU中各分区中的数据；在成功读取上述ECU中各上述分区的数据的情况下，向云端发送第一下载请求；激活第二例程计算验证数据的校验和得到第一目标校验和；根据第一目标校验和与第一预设校验和确定数据总线的通信质量是否满足使用要求。该方法解决了现有技术中因通信质量监测不准确导致刷写之后ECU故障甚至刷死的问题。
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公开(公告)号：CN114312298B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210112695.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及清洁车辆技术领域，公开一种单发洗扫车及其控制方法，在该单发洗扫车中；发动机的输出端与第一传动轴传动连接，第二传动轴与车轮组件传动连接；当单发洗扫车处于行走工况时，第一传动轴通过分动装置与第二传动轴传动连接；当单发洗扫车处于作业工况时，第一传动轴通过分动装置分别与作业液压泵和行走液压泵传动连接，行走液压泵通过行走液压马达与第二传动轴传动连接；控制模块用于当行走液压马达排量出现波动时，调控行走液压泵的开度，适应液压马达的排量需求，无需靠发动机转速及扭矩的变化来满足泵排量的变化，保证发动
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公开(公告)号：CN117068155A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310778081.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆运行状态的控制方法、装置、存储介质和电子设备，该方法包括：获取车辆在预设路段的初始路线图；获取车辆在预设路段的历史里程数据，历史里程数据为历史时间段内车辆在预设路段的真实路程数据；根据历史里程数据对初始路线图中与历史里程数据不同的数据进行修正，得到修正路线图；控制车辆按照修正路线图行驶，并调整车辆的运行参数，使得车辆在预设路段内的排放量位于预设排放范围。该方法根据修正路线图可以更准确的定位车辆位置，并能够准确预测车辆到达目标点的时间或者路程，可以更准确调整车辆的运行参数以降低排放，解决现有技术中车辆路线图精度低无法准确调整车辆的运行参数以降低排放的问题。
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公开(公告)号：CN112925540B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202110193870.5
申请日：2021-02-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种固件升级方法及装置，该方法包括：获取外部设备的设备标识信息以及校验信息；获取外部设备的固件信息，以及外部设备的主从预判信息；判断外部设备的设备标识信息与校验信息是否相等；若外部设备的设备标识信息与校验信息相等，根据当前设备的固件信息、外部设备的固件信息，以及外部设备的主从预判信息确定主从识别结果。本发明无需借助外部升级工具，即可实现固件升级，降低对环境条件和设备的要求，提高设备升级便捷性。
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