-
公开(公告)号：CN118587359A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410739560.2
申请日：2024-06-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开基于生产执行系统的标记方法、系统、设备和存储介质，所述方法包括：基于预先构建的二维网格和设定网格间距构建生产执行系统；接收用户通过所述生产执行系统发送的标记指令，所述标记指令携带二维标记信息；所述生产执行系统将所述二维标记信息转换为三维坐标；将所有转换后的三维坐标汇总，并在三维视图上进行标记的统计和展示。能够提供实时的标记功能，可以应用在缺陷标记等领域。用户直接在二维视图中标记，可通过生产制造执行系统直接转换为三维坐标，高效便捷，节省三维模型的制作成本。
-
公开(公告)号：CN116433111A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310711549.0
申请日：2023-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G01L5/00 , G06Q50/04 , G06F18/23 , G06N3/006
Abstract: 本发明提供了一种曲轴装配扭矩质量检测系统的构建方法及质量评价方法，该构建方法包括从冷试测试设备获取相关参数，构建影响曲轴装配扭矩变化的参数的数据库，对此数据库进行聚类分析，设定阈值对相关参数进行布尔处理；其中该聚类分析是采用新的融合萤火虫算法与蚁群算法的智能算法。然后对曲轴装配扭矩进行大数据分析，设定阈值进行布尔处理，综合得到相应的布尔数据库。采用关联规则算法对布尔数据库进行关联分析，得到其它异常参数与曲轴装配扭矩异常参数之间的关联规则，得到一种曲轴装配扭矩质量检测专家系统，可有效提高发动机装配质量及一致性。
-
公开(公告)号：CN116146315A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310303335.X
申请日：2023-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种行车再生温度控制方法、装置、电子设备及存储介质，属于发动机技术领域，该方法包括：监测颗粒捕集器DPF的碳载量，当确定碳载量达到再生阈值时，控制发动机进入行车再生模式，将第一温升速率发送至发动机，以便发动机按照第一温升速率调整发动机参数执行第一阶段再生，获取DPF的温度传感器测量的温度，若确定到达预先设置的第一闭环再生温度，则控制发动机按照第一闭环再生温度进行闭环控制，若第一闭环再生温度的闭环控制时间达到第一时间阈值，则将第二温升速率发送至发动机，以便发动机按照第二温升速率调整发动机参数执行第二阶段再生。可以消除温度传感器的热惰性以及碳载量分布不均匀的影响，降低DPF烧毁风险。
-
公开(公告)号：CN114592956A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210265060.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种尿素结晶里程动态修正方法、装置、车辆及存储介质，该尿素结晶里程动态修正方法通过实时获取尿素溶液的实际浓度；计算标准尿素溶液浓度和实际浓度的差值；累计差值小于第一阈值期间车辆行驶的第一运行里程；累计差值位于第一阈值和第二阈值之间车辆行驶的第二运行里程，并对第二运行里程进行修正得到修正里程；确定第一运行里程和修正里程之和大于结晶里程时，触发清除结晶操作请求。该尿素结晶里程动态修正方法可降低用户使用劣质尿素带来的结晶风险，而且不会对与标准浓度尿素对应的烧结晶里程进行缩减，换合格的尿素溶液后，不影响继续控制，既规避了结晶风险，又保证了发动机运行的可靠性和耐久性。
-
公开(公告)号：CN113218812A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110496181.1
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01N7/10
Abstract: 本申请公开了一种颗粒捕集器压差管路的检测方法、相关装置及可读介质，该方法在车辆处于目标工况的过程中，采集颗粒捕集器中的压差传感器的测量值；其中，所述目标工况为通过所述颗粒捕集器的气流量处于稳定状态时的工况；判断采集到的所述压差传感器的测量值是否大于目标限值；其中，所述目标限值为所述车辆所处目标工况下对应的压差传感器的理论测量值；若判断出所述压差传感器的测量值大于所述目标限值，则向所述压差传感器的取气口通入预设时长的空气，以实现消除积累于压差传感器取气管管壁上的水分量，提高压差传感器的测量值精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220984639U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693160.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M10/615 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6564 , H01M10/663 , H01M10/655 , B60H1/00 , B60H1/32
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种电池加热及冷却装置、汽车。该电池加热及冷却装置包括：循环水管路，所述循环水管路穿过电池；热交换器，所述循环水管路穿过所述热交换器的第一通道；加热及冷却组件，所述加热及冷却组件与所述热交换器的第二通道连通，用以向所述循环水管路传输冷气的冷量或者热气的热量。当电池需要升温时，加热及冷却组件提供的热气的热量传输给循环水管路，实现电池加热，当电池需要降温时，加热及冷却组件提供的冷气的冷量传输给循环水管路，实现电池降温。这样既可以实现电池快速加热，也可以实现快速降温，有效提升电池使用性能。
-
公开(公告)号：CN220980018U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693171.4
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B21/0423
Abstract: 本申请涉及工程机械技术领域的一种液压油辅助冷却系统及工程机械，液压油辅助冷却系统包括：空压机气瓶，形成有高压气体出口；涡流管，形成有高压气体进口、冷气出口和热气出口；所述高压气体进口与所述高压气体出口连通；冷热交换器，形成有液压油进口和液压油出口以及冷气进口和换热后气体出口；所述冷气进口与所述冷气出口连通。本申请的液压油辅助冷却系统可以对液压油进行辅助冷却，使液压油温度控制在合理限值内，保证液压系统工作的可靠性。
-
公开(公告)号：CN220979734U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693144.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种热量交换装置及系统，该热量交换装置包括换热器、涡流管和第一输送管路，涡流管的热气出风口通过第一输送管路与换热器的进风口连接。本申请实施例的方案在热量交换装置中引入涡流管，由于涡流管的热气出风口与换热器的进风口通过第一输送管路连接，这样可以在换热器处实现涡流管输出的热气与其它流入换热器的气体之间的热交换。进一步当将这套装置用于车辆中时，可以采用涡流管输出的热气对车辆进行预热，相较于通过提高发动机怠速转速预热车辆，会大大缓解存在的尾气排放极易超标的问题。
-
公开(公告)号：CN220972246U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322748256.8
申请日：2023-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机装配的技术领域，公开了一种端盖浮动装配的夹具，包括固定板、设于固定板的浮动组件、设于浮动组件的安装板、设于安装板的夹具本体以及设于安装板的压装组件，夹具本体用于对端盖进行拿取，端盖定位于机体的端部后，压装组件作用于机体，并带动安装板朝向靠近机体的方向移动，以使端盖抵紧于机体，安装板通过浮动组件与固定板发生相对运动，以使固定板保持静止。本申请避免了装配机器人长期使用后，机械臂存在运动旷量导致端盖装配准确性较低的情况，从而增加对端盖的装配准确性；避免了需要人为对端盖进行压装的情况，从而降低了工作人员的劳动强度，另一方面缩短了对端盖进行装配时所需的时间，进而提高了对端盖的装配效率。
-
公开(公告)号：CN214221291U
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202023287889.6
申请日：2020-12-30
Applicant: 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防止呼吸器闭式循环管结冰的装置，包括连通的进气管和出气管，在进气管和出气管交汇处的出气管上套装有水套，所述水套上设有进水管接口、出水管接口，进水管接口通过连通管与EGR冷却器出水管连通，出水管接口通过回水管与尿素取水管连通。本实用新型利用发动机本体循环水水温解决出气管口凝结堵塞问题，从而避免进气管和出气管交汇处气体冷凝结冰，堵塞出气管造成发动机曲轴箱压力过高引起油底壳机油喷出导致拉缸的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
55
records
(took 0.027 seconds)
