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公开(公告)号：CN216198357U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122479847.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种拖拉机用油底壳、发动机组件及拖拉机,该油底壳包括本体以及两个侧板；本体上具有多个第一螺纹孔，两个侧板相对于本体对称设置，本体的前端设有第一加强筋。本实用新型提供的拖拉机用油底壳。装配时，将拖拉机用油底壳放置在发动机下方，保证两个侧板能够与发动机的两侧把合，并通过螺栓将发动机和拖拉机用油底壳连接，第一螺纹孔与螺栓一一对应配合；然后将本体前端的第一加强筋与发动机前支架连接，即完成拖拉机用油底壳的装配。第一加强筋的设置，能够提高拖拉机用油底壳整体的刚度和强度，有效提升了拖拉机用油底壳的使用寿命；两个侧板的设置，能够提高本体与发动机之间的把合刚度。
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公开(公告)号：CN211598840U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922320160.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却水套，包括机体水套和气缸套，所述机体水套间隔套设于所述气缸套的外部，所述机体水套的下部设有进水口，所述机体水套的上部设有出水口，所述机体水套内表面或者所述气缸套外表面固定设有导流带，通过所述导流带导流，来自所述进水口的冷却水均匀冷却所述气缸套后由所述出水口流出。由于冷却水套内设有导流带，导流带的设置保证了冷却水在冷却水套内的流向，进而能够均匀冷却气缸套，防止气缸套因冷却不均匀造成裂纹等可靠性故障。
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公开(公告)号：CN210858930U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921675336.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式发动机中冷器系统，包括中冷器，所述中冷器集成到发动机的机体上，所述中冷器设置在发动机的机体壁面和盖板围成的中冷器腔室内；所述中冷器的出气端设置有中冷后气室，发动机的机体壁面为所述中冷后气室的壳体，所述中冷后气室与进气支管连通。本实用新型的集成式发动机中冷器系统，使发动机的结构更紧凑，提高了中冷器系统的集成度，减少了零部件数量，更利于装配、维修和仓储。
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公开(公告)号：CN209892346U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201822261425.4
申请日：2018-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 宋林萍
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机、机体及其曲轴箱，其曲轴箱底部采用环形筋结构，将单个的主轴承壁与裙部相连，起到机体加强板的作用，加大了底部面积及机体下部结构刚性，降低工作过程中机体裙部的变形量，降低震动频率，进而降低噪声辐射。以上机体适用于高强化直列发动机，提高了发动机结构强度，减轻了发动机重量，保证结构紧凑，易于实现。
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公开(公告)号：CN209761569U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822261422.0
申请日：2018-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 宋林萍
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸体，通过将气缸体的裙部设计为鼓面结构，有效增大了外轮廓面积，增加了结构刚度，以降低工作过程中裙部的变形量，降低震动频率，进而降低噪声辐射。本实用新型还公开了一种应用上述气缸体的机体和发动机，适用于高强化直列发动机，提高了发动机结构强度，减轻了发动机重量，保证结构紧凑，易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205477796U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620127195.0
申请日：2016-02-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 宋林萍
IPC: F01L1/16
Abstract: 本实用新型公开了一种水腔内滚轮挺柱螺栓安装结构，滚轮挺柱螺栓安装孔内安装有能将冷却水空腔和滚轮挺柱螺栓分隔开的塞体，塞体横向固定在滚轮挺柱螺栓安装孔内壁之间且与滚轮挺柱螺栓安装孔过盈配合，塞体由不锈钢材料制成，不锈钢塞体可以保证冷凝水不会因载荷冲击或塞体锈蚀造成密封失效，避免冷却水进入滚轮挺柱螺栓安装孔，从而保证冷却水不会流到油底壳中造成机油污染。
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公开(公告)号：CN204783313U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520426670.X
申请日：2015-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种内燃机气缸体曲轴箱，包括位于上部的气缸体部分和位于下部的曲轴箱部分，曲轴箱部分包括前后相对设置的两主轴承壁，两主轴承壁上均设有主轴承孔，曲轴箱部分包括上部箱体和下部箱体，两主轴承孔均包括分设在上部箱体和下部箱体上的两半孔，上部箱体与气缸体部分为一体结构，下部箱体与上部箱体之间为固定连接，主轴承壁上围绕主轴承孔设有多处加强筋，所述主轴承壁上设有多处孔洞，孔洞设在加强筋之间的空隙处。该结构能减轻内燃机气缸体曲轴箱的重量，降低发动机体生产原材料和单位能耗。
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公开(公告)号：CN203570451U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320708346.8
申请日：2013-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机机体,包括若干缸孔，其中相邻的两个缸孔之间的主轴承壁内设有横油道，所述主轴承壁的两侧分别设有连接所述横油道的若干根加强筋，所述加强筋包括一根主筋，所述主筋的一端设有至少2根次筋，且主筋的两侧均不少于1根次筋，任意一根次筋与主筋形成的夹角大于145度，所述次筋的端部与所述横油道连接，所述横油道的上下两侧均设有所述加强筋,采用这样形状和结构的加强筋，可以将主筋上的应力进行分散，而且每根次筋上受的力均比主筋要小，从而防止和次筋练级的横油道被拉裂，提高了机体使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN202065095U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120072473.4
申请日：2011-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种二甲醚发动机的燃油供给系统，包括存储二甲醚的燃料罐(1)、增压泵(3)、高压泵(8)以及喷油器(6)，所述高压泵(8)的回油管路(81)和所述喷油器(6)的回油管路(61)中均设有散热器(4)。该二甲醚发动机燃油供给系统，在高压泵的回油管路以及喷油器的回油管路中设置散热器，散热器的设置使回流的二甲醚得以降温冷却，维持回流管道的温度，并进一步地保证二甲醚燃料罐中二甲醚的常温或低温环境，防止系统过热而导致二甲醚气化泄露，从而提高系统的安全性能；而且使二甲醚保持一定的温度，有助于提高系统压力的稳定性。
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