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公开(公告)号：CN103978885B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410154590.3
申请日：2014-04-17
Applicant: 河南科技大学
CPC classification number: Y02T10/623 , Y02T10/6243
Abstract: 本发明涉及负载车辆及其混合动力系统，负载车辆包括车架，车架上设置有混合动力系统，混合动力系统包括具有发动机、电动机的混合动力机构，混合动力机构的动力输出端通过第一离合器传动连接有驱动桥传动轴，所述混合动力机构的动力输出端还通过第二离合器传动连接有负载传动轴。本发明提供了一种能够对负载进行单独电动驱动的负载车辆用混合动力系统及使用该混合动力系统的负载车辆。
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公开(公告)号：CN105736547A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610247689.7
申请日：2016-04-20
Applicant: 河南科技大学
IPC: F16B35/06
CPC classification number: F16B35/06
Abstract: 本发明涉及紧固件连接领域，特别涉及一种螺栓及螺栓组件。一种螺栓，螺栓包括杆部和头部，该螺栓的头部所在的一端为中空、分瓣、可径向收缩的结构。本发明的螺栓的头部所在的一端可以沿其径向收缩，使用本发明的螺栓进行单边紧固时，将螺栓的头部收缩进入到工件的固定孔内，穿过固定孔后头部弹开与工件侧壁形成挡止结构，把螺母旋到杆部上并紧固，完成单边紧固作业。
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公开(公告)号：CN103625308B
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201310332242.6
申请日：2013-08-01
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及拖拉机的电动机高效运行控制方法及系统，方法是采集拖拉机油门踏板开度及档杆位置信号；根据油门踏板开度及档杆位置信号求得期望牵引力、期望输出转矩；根据期望输出转矩以电动机效率的数学模型为优化目标进行搜索寻优，得到电动机效率最大时的期望输出转速；将期望输出转速、期望输出转矩输入电动机控制器，对电动机的运行进行控制；基于拖拉机的电动机模型以及整车数学模型，处理模块为模糊控制器和智能处理模块，因此实验投入成本、开发成本小，适用于我国拖拉机电控技术不发达的现状，且无须开发庞大的专家系统；且控制结果可以使电动机始终运行在效率最高区域附近，可以显著提高电传动效率，有效降低油耗，实现节能减排。
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公开(公告)号：CN103158713B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310076804.5
申请日：2013-03-11
Applicant: 河南科技大学
CPC classification number: Y02T10/52
Abstract: 本发明涉及一种拖拉机智能控制方法与智能控制系统，通过传感器采集相应的信号，获取拖拉机当前运行的状态，在此基础上控制器对各参数进行计算、分析和判断，并将信息处理后给步进电机和高速电磁阀控制信号，使主离合器、PTO离合器、制动踏板执行机构、发动机油门拉杆执行机构、液压悬挂机构等装置动作，来防止拖拉机驱动轮的过度滑转及传动系过载，保证较好的舒适性、燃油经济性、牵引性，并提高拖拉机传动系和轮胎的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103434567B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310366430.0
申请日：2013-08-21
Applicant: 河南科技大学
IPC: B62D11/16
Abstract: 本发明公开了一种履带车辆直行、转向控制方法及转向装置和无级转向系统，通过改变动力输入轴、左输出轴、右输出轴三者之间的传动连接关系控制履带车辆直行、转向，具体如下：1）当控制履带车辆转向时，左输出轴上的左啮合齿轮与右输出轴上的右啮合齿轮相啮合以使得两输出轴传动连接，根据履带车辆所转方向可选择的使动力输入轴与两输出轴中的其中一个输出轴通过齿轮啮合传动连接；（2）当控制履带车辆直行时，左输出轴上的左啮合齿轮与右输出轴上的右啮合齿轮相分离，使动力输入轴与两输出轴分别通过齿轮啮合传动连接。在直驶机构出现故障或转向制动机构出现故障后，可通过转向装置控制履带车辆直行，保证履带车辆的正常行走。
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公开(公告)号：CN103256346B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310155464.5
申请日：2013-04-28
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及行星排汇流式多离合器变速器。行星排汇流式多离合器变速器，包括主输入轴、主输出轴、第一多离合器、第二多离合器和行星排汇流机构；第一多离合器、第二多离合器均包括用于与主输入轴同轴传动连接的输入端、多个离合输出轴和离合机构；行星排汇流机构包括太阳轮输入轴、行星架输入轴，齿圈与主输出轴同轴传动连接；第一多离合器与太阳轮输入轴的之间设有两个以上的第一选换档齿轮组，第二多离合器的与行星架输入轴之间设有两个以上的第二选换档齿轮组；各选换档齿轮组中均包括空套齿轮，成对地相邻排列的空套齿轮对应设有同步器。上述行星排汇流式多离合器变速器能够满足多档位输出需求。
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公开(公告)号：CN103277466B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310153205.9
申请日：2013-04-28
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及多离合器变速器。多离合器变速器，包括主输入轴、主输出轴、多离合器，多离合器包括两个以上的离合输入轴、两个以上的离合输出轴和用于选择任一离合输入轴与对应的一个或两个以上离合输出轴传动连接的离合机构；各离合输入轴与主输入轴之间均设有在主输入轴与相应的离合输入轴之间传递扭矩的变速齿轮组；各根离合输出轴与主输出轴之间设有用于在主输出轴与相应的离合输出轴之间传递扭矩的选换档齿轮组；每个选换档齿轮组中均包括空套齿轮，并按设定的选换档档位以一一对应关系成对地相邻排列，成对的两空套齿轮之间设有对应的同步器。该多离合器变速器能够满足多档位需求。
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公开(公告)号：CN103256347B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201310155500.8
申请日：2013-04-28
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及具有汇流行星排的多离合器变速器，能够满足多档位需求，包括主输入轴、主输出轴、输入侧多离合器和汇流行星排；输入侧多离合器包括输入端、至少两个离合输出轴和输入离合机构；汇流行星排包括太阳轮输入轴、行星架输入轴和齿圈输出轴；主输入轴与太阳轮输入轴之间设有倒档齿轮组，倒档齿轮组包括空套转动装配在太阳轮输入轴上的倒档从动齿轮，还对应设有倒档同步器；各根离合输出轴与行星架输入轴之间均设有用于两个以上的输入侧选换档齿轮组，各选换档齿轮组中均包括空套齿轮，成对相邻排列的两空套齿轮之间设有同步器；齿圈输出轴与主输出轴之间设有用于将齿圈输出轴的输出扭矩传递给主输出轴的输出传动机构。
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公开(公告)号：CN103144630B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310043967.3
申请日：2013-02-04
Applicant: 河南科技大学
IPC: B60W10/101 , B60W10/04 , B60W30/19
Abstract: 本发明涉及非道路车辆换挡规律曲线测定方法及相应的换挡控制方法，属于非道路车辆自动变速控制技术领域。本发明首先计算非道路车辆AMT的换挡规律曲线方程，绘制出相应的换挡规律曲线，采集当前的实际车速、滑转率和油门开度，确定其所对应的目标档位，通过逻辑运算输出对各个执行机构电磁阀的控制信号，从而使各个执行机构电磁阀进行相应动作，实现自动换挡。本发明能够使非道路的AMT车辆的牵引效率和燃油经济效率得到保证，并且降低了驾驶员的工作强度，使车辆运行更加平稳，同时，改进了换挡执行机构，省掉了选挡的过程，直接换挡缩短了换挡时间，提高了换挡效率，本发明可用于非道路的工程车辆、农用车辆和军用车辆的AMT。
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