一种船用齿轮结构的轴向锁紧机构

    公开(公告)号:CN219299721U

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202320191613.2

    申请日:2023-02-13

    Abstract: 本实用新型涉及一种机械传动装置,尤其涉及一种船用齿轮结构的轴向锁紧机构。一种船用齿轮结构的轴向锁紧机构,包括轴,在轴上套接有传动齿轮,所述的轴和传动齿轮通过花键连接传递扭矩,在传动齿轮和轴之间设有限位结构,在所述的轴上套接有锁紧螺母,锁紧螺母外设有套圈,所述的套圈固定在传动齿轮的端面上。本实用新型提供了一种结构简单,制作便利,装配方便,既能轴向限位又能防止旋转的的一种船用齿轮结构的轴向锁紧机构;解决了现有技术中存在的船用主动齿轮的轴套限位机构结构复杂,加工不方便,无法有效限制旋转和轴向运动的技术问题。

    一种油电交叉动力船用齿轮箱

    公开(公告)号:CN216045328U

    公开(公告)日:2022-03-15

    申请号:CN202122412317.4

    申请日:2021-10-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种油电交叉动力船用齿轮箱,所属船用齿轮箱技术领域,包括齿轮箱箱体,所述的齿轮箱箱体内设有输出轴部件,所述的输出轴部件上方设有电机输入轴部件,所述的电机输入轴部件与输出轴部件间设有电机传动轴部件,所述的电机传动轴部件侧边设有与输出轴部件通过齿轮啮合传动的倒车传动轴部件,所述的倒车传动轴部件与电机传动轴部件间设有与倒车传动轴部件、输出轴部件通过齿轮啮合传动的燃油输入轴部件。具有结构紧凑、运行稳定性好、节能环保和传动效率高的特点。解决了主机积碳、燃油浪费和污染排放的问题。有效避免燃油主机长期在怠速工况运行造成主机积碳、燃烧不充分耗能和排放污染的问题。

    一种大功率特大减速比船用齿轮箱

    公开(公告)号:CN212959711U

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202021749955.4

    申请日:2020-08-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种大功率特大减速比船用齿轮箱,所属船用齿轮箱技术领域,包括底箱座,所述的底箱座上端设有与底箱座相螺栓固定的下箱体,所述的下箱体上设有箱盖,所述的箱盖与下箱体间设有上箱体,所述的箱盖与上箱体间设有输入轴部件和中间轴部件,所述的中间轴部件与输入轴部件间相齿形啮合传动,所述的上箱体与下箱体间设有与中间轴部件相齿形啮合传动的传动轴部件,所述的下箱体与底箱座间设有与传动轴部件相齿形啮合传动的输出轴部件,所述的箱盖上端设有与输入轴部件、传动轴部件相油路连通的换向阀。具有结构紧凑、装拆便捷、结构强度高和运行可靠性好的特点。解决了如何实现离合、减速和倒顺车功能的问题。

    一种锥度内孔大齿轮磨齿夹具

    公开(公告)号:CN212371343U

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202021749953.5

    申请日:2020-08-20

    Inventor: 杨朝良 王红余

    Abstract: 本实用新型涉及一种锥度内孔大齿轮磨齿夹具,所属锥度内孔大齿轮磨齿设备技术领域,包括机架,机架上设有锥度内孔大齿轮,锥度内孔大齿轮与机架间设有磨齿夹具组件,磨齿夹具组件侧边设有磨齿驱动机箱,磨齿驱动机箱与锥度内孔大齿轮间设有刀排组件,刀排组件与磨齿驱动机箱间设有磨齿刀排架,磨齿夹具组件上端设有顶杆,磨齿夹具组件另一侧边设有顶杆升降机架,顶杆与顶杆升降机架间设有与顶杆升降机架相滑动式连接的顶杆升降臂,顶杆升降臂与顶杆间设有顶杆轴承座。具有结构简单、操作方便、拆卸便捷、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了锥度内孔大齿轮磨齿过程中产生划伤磨损的问题。提高定位的精准度和安全可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种船用齿轮箱离合器齿轮的轴向固定结构

    公开(公告)号:CN208870948U

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201821541170.0

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种船用齿轮箱离合器齿轮的轴向固定结构,所属船舶动力传动轴技术领域,包括离合器轴,离合器轴上与离合器轴相活动式触接的离合器,离合器侧边设有与离合器轴相花键式齿轮连接的离合器齿轮,离合器齿轮内设有与离合器相活动式油压触接的活塞,离合器轴内设有与活塞、离合器齿轮之间相连通的活塞油孔,活塞油孔与离合器齿轮之间设有孔用弹性挡圈,离合器齿轮与离合器轴之间设有与离合器轴相螺纹式固定连接的锁紧螺母,锁紧螺母与离合器轴之间设有O型密封圈,离合器轴上设有与锁紧螺母相铆接的限位槽。具有结构紧凑、装拆方便、传扭力大、限位准确和锁紧可靠的优点。解决了维修时拆装困难、限位位置精确度差和传扭力小的问题。

    直角传动的船用离合器结构

    公开(公告)号:CN221800413U

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202323559027.8

    申请日:2023-12-26

    Abstract: 本实用新型涉及一种船用传动装置。一种直角传动的船用离合器结构,包括输入轴和输出轴,输出轴的中部热套连接有一体成型的离合器外壳,在输出轴上通过轴承套接有输出顺车锥齿轮和输出倒车锥齿轮;在输出顺车锥齿轮的一侧设有顺车离合器座,顺车离合器座的端面抵接在输出顺车锥齿轮的端面上并固定;在输出倒车锥齿轮的一侧设有倒车离合器座,倒车离合器座的端面抵接在输出倒车锥齿轮的端面上并固定。本实用新型提供了一种结构紧凑,输入输出呈90°传动带倒车和顺车转向功能,结构简单,便于在船舶上安装的一种直角传动船用离合器结构;解决了现有技术中存在的船用离合器输入输出一般平行,导致安装空间不够,安装不方便的技术问题。

    一种中心通孔轴承外圈拆卸工装

    公开(公告)号:CN216991731U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202122412304.7

    申请日:2021-10-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种中心通孔轴承外圈拆卸工装,所属轴承外圈拆卸装置技术领域,包括齿轮轴,所述的齿轮轴内设有与齿轮轴相嵌套连接的轴承外圈,所述的轴承外圈内设有与轴承外圈下端相卡嵌式套接的拆卸工装组件。所述的拆卸工装组件包括顶出螺套,所述的顶出螺套上端设有与顶出螺套相螺纹式套接的顶出螺杆,所述的顶出螺套上设有与顶出螺套相活动式套接的下半拉脚,所述的下半拉脚上方设有与顶出螺套相卡嵌式套接的卡环,所述的卡环与下半拉脚间设有与顶出螺套相嵌套的上半拉脚。具有结构简单、操作便捷和效果好的特点。解决了用于齿轮箱的轴承进行维修保养拆卸难的问题。

    一种分体式船用齿轮箱换向阀

    公开(公告)号:CN212360748U

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202021749970.9

    申请日:2020-08-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀,所属船用齿轮箱技术领域,包括二级调压阀体,二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体,换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯,换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖,二级调压阀体内设有控制活塞,控制活塞后端设有二级阀后盖,控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞,控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道,进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔,溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡,减少换向阀上的转动摩擦力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种改进型大功率船用齿轮箱

    公开(公告)号:CN210949772U

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201921908547.6

    申请日:2019-11-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种船用齿轮箱,尤其涉及一种改进型大功率船用齿轮箱,属于船舶动力传动装置领域。所述的输入轴与输入齿轮过盈配合部位间、传动轴与一级从动齿轮过盈配合部位间、输出轴与输出齿轮过盈配合部位间分别设置有等长的大圆柱面和小圆柱面,所述的大圆柱面与小圆柱面间设有进油环槽,所述的进油环槽分别设在输入齿轮、一级从动齿轮和输出齿轮的内壁,所述的输入齿轮、一级从动齿轮和输出齿轮中分别设有高压油进油孔,所述的高压油进油孔与进油环槽间通过中间环槽相连通。结构紧凑,可重载、高速传动。

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