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公开(公告)号：CN119062744A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411321869.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/02 , F16H57/04
Abstract: 本发明提供了一种轻型高速船用齿轮箱，包括齿轮箱主体、输入轴组件、传动轴组件和输出轴组件；输入轴组件包括输入轴、顺车传动齿轮和顺车主动齿轮，顺车传动齿轮和顺车主动齿轮之间设有第一离合器，第一离合器集成在顺车传动齿轮内部，顺车主动齿轮通过第一滑动轴套组浮动设置在输入轴上；传动轴组件包括传动轴、倒车传动齿轮和倒车主动齿轮，倒车传动齿轮和倒车主动齿轮之间设有第二离合器，第二离合器集成在倒车传动齿轮内部，倒车主动齿轮通过第二滑动轴套组浮动设置在传动轴上；输出轴组件包括输出轴和输出齿轮，输出齿轮同时啮合顺车主动齿轮和倒车主动齿轮。本发明的好处是结构紧凑，许用转速高。
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公开(公告)号：CN114017491A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111263029.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油电交叉动力船用齿轮箱及其控制方法，包括底板，底板的顶部分别固定连接有齿轮箱和密封箱，密封箱的一侧固定连接有油泵，油泵的输出端和输入端均固定连通有油管，密封箱的右顶部固定套接有浮球液位计，密封箱的表面通过合页活动连接有外封板，密封箱顶部的中间设置有过滤装置，密封箱的内腔设置有加热装置，本发明涉及船舶技术领域。该油电交叉动力船用齿轮箱及其控制方法，解决冬季润滑油温度会比较低，使用时反而无法起到润滑的作用，并会对齿轮之间造成一定的影响，另外齿轮再长时间的转动摩擦可能会产生微小的铁屑，其铁屑会溶于润滑油中，并进行循环使用时，可能会造成齿轮之间出现微小异响的问题。
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公开(公告)号：CN117685356A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311804673.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船用齿轮箱。一种油电混合动力船用齿轮箱，油路控制系统包括电机级油路和燃油级油路；在电机级油路上设置方向油泵；在方向油泵出油端分设两个液控常闭式2位3通阀，通过燃油级反馈油路控制液控常闭式2位3通阀的通断；在燃油级倒车离合器和顺车离合器工作油路上各设1个液控常闭式开关，通过电机级方向油泵出油端的电机级反馈油路控制其通断。本发明提供了一种结构紧凑，结构简单、不会因错向而引起机械故障工作可靠、接排柔和、零件通用性好的一种油电混合动力船用齿轮箱；解决了现有技术中存在的电机旋转方向与柴油机侧离合器工作方向匹配容易出现错向不匹配问题。
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公开(公告)号：CN114017491B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111263029.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油电交叉动力船用齿轮箱及其控制方法，包括底板，底板的顶部分别固定连接有齿轮箱和密封箱，密封箱的一侧固定连接有油泵，油泵的输出端和输入端均固定连通有油管，密封箱的右顶部固定套接有浮球液位计，密封箱的表面通过合页活动连接有外封板，密封箱顶部的中间设置有过滤装置，密封箱的内腔设置有加热装置，本发明涉及船舶技术领域。该油电交叉动力船用齿轮箱及其控制方法，解决冬季润滑油温度会比较低，使用时反而无法起到润滑的作用，并会对齿轮之间造成一定的影响，另外齿轮再长时间的转动摩擦可能会产生微小的铁屑，其铁屑会溶于润滑油中，并进行循环使用时，可能会造成齿轮之间出现微小异响的问题。
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公开(公告)号：CN116038626A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211609406.0
申请日：2022-12-14
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本发明公开了一种采用拉拔工装拆卸盲孔内轴承外圈的方法，拉拔工装包括拉拔本体、活动连接在拉拔本体外围的至少2个拉钩，工件上设有安装盲孔，在安装盲孔的底部设有缩小的阶梯沉孔，阶梯沉孔的孔径大于轴承外圈的内径，轴承外圈紧配合在安装盲孔内，在拉拔本体的中心设有拉拔螺杆，拆卸轴承外圈的方法包括：向内转动拉钩，使拉拔工装进入最大外径小于轴承外圈的内径的放入状态；将拉拔工装穿过轴承外圈，然后反向转动拉钩，使拉钩抵靠阶梯沉孔内侧壁，此时的拉拔工装处于工作状态；转动拉拔螺杆，即可使拉钩上移而抵靠轴承外圈的内端面，并向上顶起轴承外圈。本发明可使轴承外圈受力均衡，并且拉拔省力，继而方便轴承外圈的拆除。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221943145U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323558339.7
申请日：2023-12-26
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H57/023
Abstract: 本实用新型涉及一种船用齿轮箱。一种特大减速比油电混合动力船用齿轮箱，包括齿轮箱体，电机级输入轴部件、燃油级输入轴部件、燃油级传动部件的中心共线，电机级输入轴的中心、燃油级输出轴的中心和输出轴的中心三个点的连线形成的三角形为锐角三角形。本实用新型提供了一种结构紧凑，方便电机级和燃油级的处理布置，能设计成特大减速比，体积小，电机级和燃油级相互无干涉，可以将电机级和燃油级设计为不同的减速比，可靠性高，操作方便的一种特大减速比油电混合动力船用齿轮箱；解决了现有技术中存在的电机级和燃油级的齿轮设计相互干扰，齿轮箱体积大，混动时工作不稳定的技术问题。
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公开(公告)号：CN221800413U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323559027.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种船用传动装置。一种直角传动的船用离合器结构，包括输入轴和输出轴，输出轴的中部热套连接有一体成型的离合器外壳，在输出轴上通过轴承套接有输出顺车锥齿轮和输出倒车锥齿轮；在输出顺车锥齿轮的一侧设有顺车离合器座，顺车离合器座的端面抵接在输出顺车锥齿轮的端面上并固定；在输出倒车锥齿轮的一侧设有倒车离合器座，倒车离合器座的端面抵接在输出倒车锥齿轮的端面上并固定。本实用新型提供了一种结构紧凑，输入输出呈90°传动带倒车和顺车转向功能，结构简单，便于在船舶上安装的一种直角传动船用离合器结构；解决了现有技术中存在的船用离合器输入输出一般平行，导致安装空间不够，安装不方便的技术问题。
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公开(公告)号：CN216991731U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202122412304.7
申请日：2021-10-08
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种中心通孔轴承外圈拆卸工装，所属轴承外圈拆卸装置技术领域，包括齿轮轴，所述的齿轮轴内设有与齿轮轴相嵌套连接的轴承外圈，所述的轴承外圈内设有与轴承外圈下端相卡嵌式套接的拆卸工装组件。所述的拆卸工装组件包括顶出螺套，所述的顶出螺套上端设有与顶出螺套相螺纹式套接的顶出螺杆，所述的顶出螺套上设有与顶出螺套相活动式套接的下半拉脚，所述的下半拉脚上方设有与顶出螺套相卡嵌式套接的卡环，所述的卡环与下半拉脚间设有与顶出螺套相嵌套的上半拉脚。具有结构简单、操作便捷和效果好的特点。解决了用于齿轮箱的轴承进行维修保养拆卸难的问题。
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公开(公告)号：CN222836216U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202422083037.7
申请日：2024-08-27
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种船用齿轮箱。一种油电混合动力船用齿轮箱的控制结构，包括齿轮箱体，在齿轮箱体内设有电机输入部件、燃油侧倒顺车输入部件和输出轴部件及对应的离合器结构，电机离合器、顺车离合器和倒车离合器的工作由油路控制系统控制，油路控制系统包括油泵、油泵通过主换向阀升压后的工作油并联有倒顺车工作油路和电机工作油路；通过在逻辑门电路中输入燃油侧倒顺车工作信号和电机顺逆时针电信号和来控制各油路上的2位3通电控阀的通断。本实用新型提供了一种结构紧凑，工作可靠、接排柔和、零件通用性好的一种油电混合动力船用齿轮箱的控制结构；解决了现有技术中存在的电机旋转方向与柴油机侧离合器工作方向匹配容易出现错向不匹配问题。
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公开(公告)号：CN219413444U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320191632.5
申请日：2023-02-13
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H55/17 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型涉及一种机械传动装置。一种船用主动齿轮滑动轴套限位机构，包括主动齿轮，在主动齿轮中心设有通孔，所述的主动齿轮的一侧设有离合器座，主动齿轮的另一端设有限位槽，所述的限位槽开设在通孔的内壁上，限位槽的底面的两端具有高低差，限位槽底面朝向离合器座的一端的槽深大于底面的另一端的槽深，所述的通孔内安装有轴套，轴套成型有限位凸起，限位凸起与限位槽配合。本实用新型提供了一种结构简单，制作便利，装配方便，既能轴向限位又能防止旋转的的一种船用主动齿轮滑动轴套限位机构；解决了现有技术中存在的船用主动齿轮的轴套限位机构结构复杂，加工不方便，无法有效限制旋转和轴向运动的技术问题。
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