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公开(公告)号：CN110821908B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201911080162.X
申请日：2019-11-07
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可快速接排的船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括换向阀阀体，换向阀阀体内设有回油口、三位四通换向阀、进油口，三位四通换向阀与回油口、进油口相油道连通，三位四通换向阀与进油口间设有溢流阀，溢流阀与三位四通换向阀间设有定压截止阀、延时节流阀、单向阀，定压截止阀、延时节流阀、单向阀间呈并联式油路连通结构，换向阀阀体侧端设有操纵组件，操纵组件与换向阀阀体间设有阀体前盖，换向阀阀体另一端设有阀体后盖。具有结构简单、操纵方便、升压时间快、运行稳定性好和使用寿命长的特点。减少离合器工作初期的滑摩时间，降低离合器烧损的概率，提高船用齿轮箱的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN111922450A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010844003.9
申请日：2020-08-20
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种锥度内孔大齿轮磨齿夹具及其控制方法，所属锥度内孔大齿轮磨齿设备技术领域，包括机架，机架上设有锥度内孔大齿轮，锥度内孔大齿轮与机架间设有磨齿夹具组件，磨齿夹具组件侧边设有磨齿驱动机箱，磨齿驱动机箱与锥度内孔大齿轮间设有刀排组件，刀排组件与磨齿驱动机箱间设有磨齿刀排架，磨齿夹具组件上端设有顶杆，磨齿夹具组件另一侧边设有顶杆升降机架，顶杆与顶杆升降机架间设有与顶杆升降机架相滑动式连接的顶杆升降臂，顶杆升降臂与顶杆间设有顶杆轴承座。具有结构简单、操作方便、拆卸便捷、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了锥度内孔大齿轮磨齿过程中产生划伤磨损的问题。提高定位的精准度和安全可靠性。
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公开(公告)号：CN103244654B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310096633.2
申请日：2013-03-25
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H57/023 , B63H23/02 , B23P15/14
Abstract: 本发明是一种船用齿轮箱箱体，特别涉及一种大功率双减速比船用齿轮箱箱体及加工方法。下箱体的上部设有与之相固定的中箱体，中箱体的左上部设有与之相固定的上左箱体，中箱体的右上部设有与之相固定的上右箱体，所述的下箱体与中箱体的分箱面位于输出轴孔中心的水平面上，中箱体与上左箱体的分箱面位于倒车传动轴孔与顺车快档传动轴孔的连心线上，中箱体与上右箱体的分箱面位于倒车传动轴孔与顺车慢档传动轴孔的连心线上，上左箱体与上右箱体的分箱面位于倒车传动轴孔中心的纵垂面上。大功率双减速比船用齿轮箱箱体及加工方法加工方便，提升加工精度高，提升加工效率高。
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公开(公告)号：CN102563129A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210012248.0
申请日：2012-01-16
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电液换向阀，尤其涉及一种用于船用齿轮箱的带失电限位功能电液换向阀。包括液压换向阀体，所述的液压换向阀体上设有三个相间隔分布的电磁阀，所述的液向换向阀体中设有换向阀腔，所述的换向阀腔中的两端分别设有换向阀芯，所述的换向阀芯的上端设有与相定位的定位槽孔，所述的液压换向阀体中设有三个导油孔，所述的三个导油孔分别连通换向阀腔和电磁阀，所述的液压换向阀体中设有二个进油孔和二个出油孔，所述的二个进油孔与三个导油孔位于同一侧。用于船用齿轮箱的带失电限位功能电液换向阀结构简单，保障船只顺利工作，操作简便。
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公开(公告)号：CN111878572B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010844036.3
申请日：2020-08-20
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括二级调压阀体，二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体，换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯，换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖，二级调压阀体内设有控制活塞，控制活塞后端设有二级阀后盖，控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞，控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道，进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔，溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡，减少换向阀上的转动摩擦力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114017491B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202111263029.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油电交叉动力船用齿轮箱及其控制方法，包括底板，底板的顶部分别固定连接有齿轮箱和密封箱，密封箱的一侧固定连接有油泵，油泵的输出端和输入端均固定连通有油管，密封箱的右顶部固定套接有浮球液位计，密封箱的表面通过合页活动连接有外封板，密封箱顶部的中间设置有过滤装置，密封箱的内腔设置有加热装置，本发明涉及船舶技术领域。该油电交叉动力船用齿轮箱及其控制方法，解决冬季润滑油温度会比较低，使用时反而无法起到润滑的作用，并会对齿轮之间造成一定的影响，另外齿轮再长时间的转动摩擦可能会产生微小的铁屑，其铁屑会溶于润滑油中，并进行循环使用时，可能会造成齿轮之间出现微小异响的问题。
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公开(公告)号：CN116038626A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211609406.0
申请日：2022-12-14
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本发明公开了一种采用拉拔工装拆卸盲孔内轴承外圈的方法，拉拔工装包括拉拔本体、活动连接在拉拔本体外围的至少2个拉钩，工件上设有安装盲孔，在安装盲孔的底部设有缩小的阶梯沉孔，阶梯沉孔的孔径大于轴承外圈的内径，轴承外圈紧配合在安装盲孔内，在拉拔本体的中心设有拉拔螺杆，拆卸轴承外圈的方法包括：向内转动拉钩，使拉拔工装进入最大外径小于轴承外圈的内径的放入状态；将拉拔工装穿过轴承外圈，然后反向转动拉钩，使拉钩抵靠阶梯沉孔内侧壁，此时的拉拔工装处于工作状态；转动拉拔螺杆，即可使拉钩上移而抵靠轴承外圈的内端面，并向上顶起轴承外圈。本发明可使轴承外圈受力均衡，并且拉拔省力，继而方便轴承外圈的拆除。
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公开(公告)号：CN110821908A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911080162.X
申请日：2019-11-07
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可快速接排的船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括换向阀阀体，换向阀阀体内设有回油口、三位四通换向阀、进油口，三位四通换向阀与回油口、进油口相油道连通，三位四通换向阀与进油口间设有溢流阀，溢流阀与三位四通换向阀间设有定压截止阀、延时节流阀、单向阀，定压截止阀、延时节流阀、单向阀间呈并联式油路连通结构，换向阀阀体侧端设有操纵组件，操纵组件与换向阀阀体间设有阀体前盖，换向阀阀体另一端设有阀体后盖。具有结构简单、操纵方便、升压时间快、运行稳定性好和使用寿命长的特点。减少离合器工作初期的滑摩时间，降低离合器烧损的概率，提高船用齿轮箱的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN104329414B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410498675.3
申请日：2014-09-26
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱，与定距桨配套组成船舶主推进系统，属于船舶动力传动装置领域。二级中间轴部件的两侧端分别设有与二级中间轴部件相啮合传动的一级中间轴部件，一级中间轴部件与输入轴部件相啮合传动，二级中间轴部件与倒车离合器部件相啮合传动，输出轴部件分别与倒车离合器部件和顺车离合器部件相啮合传动，倒车离合器部件与顺车离合器部件相啮合传动。一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱结构紧凑，换向时间快，带排扭矩小，可靠性高，传动效率高，外形美观，使用方便，制造成本低廉和装拆维修方便。
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公开(公告)号：CN104948676A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510261328.3
申请日：2015-05-20
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H3/089 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/04
CPC classification number: F16H3/089 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/043 , F16H2003/0818
Abstract: 本发明涉及一种变速箱，尤其涉及一种无需换向功能的泵用多档位变速箱，属于多档位动力传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴部件和输出轴部件，所述的输入轴部件和输出轴部件相啮合传动。一种两轴三档位变速箱，结构紧凑动比速差可以任意设置，传动比调节范围大；由于可以采用输入输出水平布置上下两分箱结构或输入输出垂直异心上中下三分箱结构，本发明拆装和维修方便且外形美观。
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