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公开(公告)号：CN111878572A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010844036.3
申请日：2020-08-20
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括二级调压阀体，二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体，换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯，换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖，二级调压阀体内设有控制活塞，控制活塞后端设有二级阀后盖，控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞，控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道，进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔，溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡，减少换向阀上的转动摩擦力。
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公开(公告)号：CN111878572B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010844036.3
申请日：2020-08-20
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀及其控制方法，所属船用齿轮箱技术领域，包括二级调压阀体，二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体，换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯，换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖，二级调压阀体内设有控制活塞，控制活塞后端设有二级阀后盖，控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞，控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道，进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔，溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡，减少换向阀上的转动摩擦力。
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公开(公告)号：CN212899632U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021751173.4
申请日：2020-08-20
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种特大减速比船用齿轮箱箱体，所属船用齿轮箱技术领域，包括箱底座，所述的箱底座上设有箱盖，所述的箱盖与箱底座间设有与箱盖相螺栓固定的上箱体，所述的上箱体与箱底座间设有与上箱体、箱底座相螺栓固定的下箱体，所述的下箱体与箱底座间设有输出轴孔，所述的下箱体与上箱体间设有中间传动轴孔，所述的上箱体与箱盖间设有倒车传动轴孔和输入轴孔。具有结构强度高、运行稳定性好和使用寿命长的特点。解决了齿轮箱减速比小的问题。采用安装支架与输出轴推力轴承承座贯穿式联接结构，实现齿轮箱减速增大的作用。
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公开(公告)号：CN204213272U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420556344.6
申请日：2014-09-26
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种高性能双机并车船用齿轮箱，与定距桨配套组成船舶主推进系统，属于船舶动力传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输出轴部件、输入轴部件和倒车轴部件，所述的输出轴部件的两侧端分别设有与输出轴部件相啮合传动的二级中间轴部件，所述的二级中间轴部件与一级中间轴部件相啮合传动，所述的输入轴部件与倒车轴部件相啮合传动，所述的一级中间轴部件分别与输入轴部件和倒车轴部件相啮合传动。高性能双机并车船用齿轮箱结构紧凑，换向时间快，带排扭矩小，可靠性高，传动效率高，外形美观，使用方便，制造成本低廉和装拆维修方便。
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公开(公告)号：CN204127211U
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201420556313.0
申请日：2014-09-26
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱，与定距桨配套组成船舶主推进系统，属于船舶动力传动装置领域。二级中间轴部件的两侧端分别设有与二级中间轴部件相啮合传动的一级中间轴部件，一级中间轴部件与输入轴部件相啮合传动，二级中间轴部件与倒车离合器部件相啮合传动，输出轴部件分别与倒车离合器部件和顺车离合器部件相啮合传动，倒车离合器部件与顺车离合器部件相啮合传动。一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱结构紧凑，换向时间快，带排扭矩小，可靠性高，传动效率高，外形美观，使用方便，制造成本低廉和装拆维修方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212360748U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021749970.9
申请日：2020-08-20
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种分体式船用齿轮箱换向阀，所属船用齿轮箱技术领域，包括二级调压阀体，二级调压阀体上端设有与二级调压阀体相油路连通的换向阀体，换向阀体内设有与换向阀体相轴承式嵌套连接的换向阀芯，换向阀芯后端设有与换向阀体相嵌套式螺栓固定连接的换向阀后盖，二级调压阀体内设有控制活塞，控制活塞后端设有二级阀后盖，控制活塞与二级阀后盖间设有延时活塞，控制活塞下方设有与二级调压阀体底部相连通的进油通道，进油通道侧边设有位于控制活塞与延时活塞间的溢油孔，溢油孔与进油通道间设有出油通道。具有结构紧凑、操纵方便、运行稳定性好、换向力小和使用寿命长的特点。实现径向力的平衡，减少换向阀上的转动摩擦力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205978360U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620673104.3
申请日：2016-06-30
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型涉及一种输入轴部件，尤其涉及一种轻量化重载船用齿轮箱的输入轴部件，属于船舶辅助动力输出的传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴，所述的输入轴外空套有输入主动齿轮组件，所述的输入轴的右端套有输入传动齿轮，所述的输入轴的左端设有输入联轴节。一种轻量化重载船用齿轮箱的输入轴部件结构紧凑，具有结构紧凑、体积小、重量轻、传递能力大、可靠性高、外形美观、制造成本低廉、装拆维修方便。
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公开(公告)号：CN212899569U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021751175.3
申请日：2020-08-20
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种PTO带离合功能的大功率船用齿轮箱，所属船用齿轮箱技术领域，包括输入轴和输出轴，输入轴上设有输入齿轮，输出轴上设有输出齿轮，所述的输入轴与输出轴间设有顺车传动轴，顺车传动轴上设有与输入齿轮相齿形啮合传动的一级传动齿轮，顺车传动轴上设有与输出齿轮相齿形啮合传动的顺车主动齿轮，顺车传动轴侧边设有PTO输出轴，PTO输出轴上设有PTO输出齿轮，PTO输出轴与顺车传动轴间设有PTO中间轴，PTO中间轴上设有与PTO输出齿轮相齿形啮合传动的PTO中间齿轮，PTO中间轴与顺车传动轴间设有PTO输入齿轮。具有结构紧凑、功能齐全、运行稳定性好、传动效率高和可靠性高的特点。解决了如何同时具备离合、减速和倒顺车功能的问题。
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公开(公告)号：CN204213309U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420556345.0
申请日：2014-09-26
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种重载小功率船用齿轮箱，与定螺距螺旋桨组成船舶主推进系统，属于船舶传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中设有输入轴部件、输出轴部件、主动齿轮部件和传动轴部件。一种重载小功率船用齿轮箱，结构紧凑，传递能力大，减速比大，可靠性高，外形美观，制造成本低廉，装拆维修方便。
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公开(公告)号：CN203770541U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420114106.X
申请日：2014-03-14
Applicant: 杭州发达齿轮箱集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种带刹车装置的船用消防泵齿轮箱，主要应用于三作用拖船、平台供给服务船以及专业消防服务船等的对外消防系统，属于船舶辅助动力输出的传动装置领域。包括箱体，所述的箱体中包括输入轴部件、输出轴部件、油泵传动轴部件、刹车轴部件和液压控制系统部件，所述的输入轴部件分别与输出轴部件和油泵传动轴部件相啮合传动，所述的输出轴部件与刹车部件相啮合传动，所述的液压控制系统部件分别控制刹车轴部件和输出轴部件。一种带刹车装置的船用消防泵齿轮箱结构紧凑，易于制造，使用方便，制造成本低廉，装拆维修方便和可靠性高。
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