大功率双减速比船用齿轮箱箱体及加工方法

    公开(公告)号:CN103244654B

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201310096633.2

    申请日:2013-03-25

    Abstract: 本发明是一种船用齿轮箱箱体,特别涉及一种大功率双减速比船用齿轮箱箱体及加工方法。下箱体的上部设有与之相固定的中箱体,中箱体的左上部设有与之相固定的上左箱体,中箱体的右上部设有与之相固定的上右箱体,所述的下箱体与中箱体的分箱面位于输出轴孔中心的水平面上,中箱体与上左箱体的分箱面位于倒车传动轴孔与顺车快档传动轴孔的连心线上,中箱体与上右箱体的分箱面位于倒车传动轴孔与顺车慢档传动轴孔的连心线上,上左箱体与上右箱体的分箱面位于倒车传动轴孔中心的纵垂面上。大功率双减速比船用齿轮箱箱体及加工方法加工方便,提升加工精度高,提升加工效率高。

    一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱

    公开(公告)号:CN104329414B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201410498675.3

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 本发明涉及一种齿轮箱,尤其涉及一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱,与定距桨配套组成船舶主推进系统,属于船舶动力传动装置领域。二级中间轴部件的两侧端分别设有与二级中间轴部件相啮合传动的一级中间轴部件,一级中间轴部件与输入轴部件相啮合传动,二级中间轴部件与倒车离合器部件相啮合传动,输出轴部件分别与倒车离合器部件和顺车离合器部件相啮合传动,倒车离合器部件与顺车离合器部件相啮合传动。一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱结构紧凑,换向时间快,带排扭矩小,可靠性高,传动效率高,外形美观,使用方便,制造成本低廉和装拆维修方便。

    一种薄片齿轮对齿工具及对齿方法

    公开(公告)号:CN103231127A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310096739.2

    申请日:2013-03-25

    Abstract: 本发明是一种薄片齿轮,特别涉及一种薄片齿轮对齿工具及对齿方法。包括固定支座和芯轴,所述的固定支座的左侧向下延伸形成固定抵接座,所述的固定支座上设有与之相滑动连接的移动支座,所述的固定抵接座中设有向内壁延伸的固定销轴,所述的移动支座中设有可移动的移动销轴,所述的芯轴上套有薄片齿轮,所述的薄片齿轮的卡槽中设有对齿销轴,所述的芯轴设在移动销轴与固定销轴间,所述的固定销轴与对齿销轴相抵接,所述的移动销轴与对齿销轴相抵接。一种薄片齿轮对齿工具及对齿方法具有结构紧凑,对齿方便,对中精度高,检测齿轮齿厚是否磨削到位,检测方法快捷、准确度高。

    一种轻量化重载船用齿轮箱

    公开(公告)号:CN106122452B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201610501319.1

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种齿轮箱,尤其涉及一种轻量化重载船用齿轮箱,属于船舶辅助动力输出的传动装置领域。包括箱体,所述的箱体中设有输入轴部件、传动轴部件和输出轴部件,所述的输入轴部件与传动轴部件相啮合传动,所述的输出轴部件分别与输入轴部件、传动轴部件相啮合传动。一种轻量化重载船用齿轮箱结构紧凑,具有结构紧凑、体积小、重量轻、传递能力大、可靠性高、外形美观、制造成本低廉、装拆维修方便。

    一种轻量化重载船用齿轮箱

    公开(公告)号:CN106122452A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610501319.1

    申请日:2016-06-30

    CPC classification number: F16H57/023 F16D13/52

    Abstract: 本发明涉及一种齿轮箱,尤其涉及一种轻量化重载船用齿轮箱,属于船舶辅助动力输出的传动装置领域。包括箱体,所述的箱体中设有输入轴部件、传动轴部件和输出轴部件,所述的输入轴部件与传动轴部件相啮合传动,所述的输出轴部件分别与输入轴部件、传动轴部件相啮合传动。一种轻量化重载船用齿轮箱结构紧凑,具有结构紧凑、体积小、重量轻、传递能力大、可靠性高、外形美观、制造成本低廉、装拆维修方便。

    船用齿轮箱与柴油机的联接装置及其联接方法

    公开(公告)号:CN103231793B

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201310096498.1

    申请日:2013-03-25

    Abstract: 本发明是一种联接装置,特别涉及一种船用齿轮箱与柴油机的联接装置及其联接方法。包括柴油机和船用齿轮箱,所述的柴油机与船用齿轮箱间通过过渡法兰相联接,所述的过渡法兰与柴油机间设有飞轮,所述的过渡法兰与船用齿轮箱间设有内齿圈,所述的内齿圈与船用齿轮箱间通过齿式高弹性联轴器相固定连接,所述的船用齿轮箱的外侧安装有螺旋桨。船用齿轮箱与柴油机的联接装置及其联接方法,具有结构紧凑,拆装便捷,使用方便,提升使用性能。

    一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱

    公开(公告)号:CN104329414A

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201410498675.3

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 本发明涉及一种齿轮箱,尤其涉及一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱,与定距桨配套组成船舶主推进系统,属于船舶动力传动装置领域。二级中间轴部件的两侧端分别设有与二级中间轴部件相啮合传动的一级中间轴部件,一级中间轴部件与输入轴部件相啮合传动,二级中间轴部件与倒车离合器部件相啮合传动,输出轴部件分别与倒车离合器部件和顺车离合器部件相啮合传动,倒车离合器部件与顺车离合器部件相啮合传动。一种具有倒顺车功能的双机并车船用齿轮箱结构紧凑,换向时间快,带排扭矩小,可靠性高,传动效率高,外形美观,使用方便,制造成本低廉和装拆维修方便。

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