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公开(公告)号:CN113840936A
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202080037238.5
申请日:2020-05-13
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38 , C23C30/00 , C22C18/00
Abstract: 该热冲压成型体具有钢板和镀敷层,所述钢板具有特定的化学组成,所述镀敷层形成在所述钢板的表面上,其附着量为10g/m2以上、90g/m2以下,所述镀敷层中Ni含量为10质量%以上、25质量%以下,剩余部分由Zn和杂质构成。就所述热冲压成型体而言,在所述钢板的表层区域中,金属组织以马氏体、回火马氏体和下贝氏体中的1种以上为主相,具有体心结构的相的结晶粒的晶界中,以 方向为旋转轴,相对于旋转角为57°~63°的晶界的长度、旋转角为49°~56°的晶界的长度、旋转角为4°~12°的晶界的长度以及旋转角为64°~72°的晶界的长度的合计长度,旋转角为64°~72°的所述晶界的长度的比例为35%以上。
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公开(公告)号:CN111655885B
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN201880088267.7
申请日:2018-03-29
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明的热冲压成型体的特征在于,其是弯曲变形能力优异的高强度钢板的热冲压成型体,钢板具有规定的成分组成,以钢板的显微组织的面积率计90%以上为下贝氏体、马氏体及回火马氏体中的1种以上,以下贝氏体、马氏体及回火马氏体的晶粒的 方向作为旋转轴,旋转角为15°以上的晶界的长度相对于旋转角为5°~75°的晶界的长度的比例为80%以上。
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公开(公告)号:CN109983145B
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN201880004175.6
申请日:2018-08-30
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 提供一种在渗碳前显示出更优异的极限变形能力的渗碳用钢板及其制造方法。本发明的钢板以质量%计含有C:0.02%以上且小于0.30%、Si:0.005%以上且小于0.5%、Mn:0.01%以上且小于3.0%、P:0.1%以下、S:0.1%以下、sol.Al:0.0002%以上且3.0%以下、N:0.2%以下,余量为Fe和杂质,所述渗碳用钢板的铁素体晶粒的{100} ~{223} 取向组的X射线随机强度比的平均值为7.0以下,碳化物的平均圆当量直径为5.0μm以下,长径比为2.0以下的碳化物的个数比率相对于全部碳化物为80%以上,在铁素体晶粒内存在的碳化物的个数比率相对于全部碳化物为60%以上。
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公开(公告)号:CN107614728B
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201680030147.2
申请日:2016-05-26
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供冷成形性和热处理后延展性优异的钢板和其制造方法。本发明的钢板的成分组成以质量%计含有C:0.10~0.40%、Si:0.30~1.00%、Mn:0.30~1.00%、Al:0.001~0.10%、P:0.0001~0.02%、S:0.0001~0.01%,剩余部分由Fe及杂质构成,所述钢板的特征在于,铁素体晶界的碳化物的个数(B)相对于铁素体晶粒内的碳化物的个数(A)的比率(B/A)超过1,铁素体粒径为5μm~50μm,碳化物的平均粒径为0.4μm~2.0μm,珠光体面积率为6%以下,维氏硬度为120HV~170HV。
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公开(公告)号:CN107614727B
公开(公告)日:2020-01-14
申请号:CN201680030099.7
申请日:2016-05-25
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及冷锻性及渗碳淬火回火后的耐冲击特性优异的低碳钢板,其特征在于,具有规定的成分组成,碳化物的平均粒径为0.4μm以上且2.0μm以下,珠光体的面积率为6%以下,铁素体晶界的碳化物的个数相对于铁素体晶内的碳化物的个数的比率超过1,维氏硬度为100HV以上且180HV以下。
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公开(公告)号:CN107429363B
公开(公告)日:2019-08-23
申请号:CN201680020893.3
申请日:2016-04-07
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及一种热处理钢板构件,其中,化学组成以质量%计为C:0.05~0.50%、Si:0.50~5.0%、Mn:1.5~4.0%、P:0.05%以下、S:0.05%以下、N:0.01%以下、Ti:0.01~0.10%、B:0.0005~0.010%、Cr:0~1.0%、Ni:0~2.0%、Cu:0~1.0%、Mo:0~1.0%、V:0~1.0%、Ca:0~0.01%、Al:0~1.0%、Nb:0~1.0%、REM:0~0.1%、余量:Fe以及杂质,该热处理钢板构件具有以马氏体为主体、且残留奥氏体的体积率为5.0%以上的金相组织,在前述钢板构件中存在的当量圆直径为0.1μm以上的碳化物的数密度为4.0×103个/mm2以下,在由ASTM E8规定的使用板状试验片测定机械性质时,满足[(logfγ0‑logfγ(0.02))/0.02
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公开(公告)号:CN109983145A
公开(公告)日:2019-07-05
申请号:CN201880004175.6
申请日:2018-08-30
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 提供一种在渗碳前显示出更优异的极限变形能力的渗碳用钢板及其制造方法。本发明的钢板以质量%计含有C:0.02%以上且小于0.30%、Si:0.005%以上且小于0.5%、Mn:0.01%以上且小于3.0%、P:0.1%以下、S:0.1%以下、sol.Al:0.0002%以上且3.0%以下、N:0.2%以下,余量为Fe和杂质,所述渗碳用钢板的铁素体晶粒的{100} ~{223} 取向组的X射线随机强度比的平均值为7.0以下,碳化物的平均圆当量直径为5.0μm以下,长径比为2.0以下的碳化物的个数比率相对于全部碳化物为80%以上,在铁素体晶粒内存在的碳化物的个数比率相对于全部碳化物为60%以上。
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公开(公告)号:CN117320953A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202280035835.3
申请日:2022-05-25
Applicant: 日本制铁株式会社
Inventor: 久保雅宽 , 樋渡俊二 , 三日月豊 , 佐藤浩一 , 相藤孝博 , 竹田健悟 , 中野克哉 , 户田由梨 , 田畑进一郎 , 村泽皓大 , 前田大介 , 匹田和夫 , 楠见和久 , 藤中真吾 , 芳贺纯 , 田畑亮 , 加藤辽马 , 山形光晴 , 丹羽俊之 , 浅间洋海 , 铃木淳一郎 , 伊藤泰则
IPC: B62D29/04
Abstract: 该汽车车体是从碰撞安全性优异的公路行驶用汽车中除去了电池、轮胎及包含水分或油分的液体后的汽车车体,上述公路行驶用汽车至少具有包含抗拉强度为1180MPa以上的钢板的钢铁材料、非铁金属材料和树脂材料而构成,其中,抗拉强度为1180MPa以上的上述钢板的质量mh(kg)相对于上述汽车车体的质量m(kg)之比为9%以上,在将上述汽车车体的质量设定为m(kg)、将上述汽车车体从上方的投影面积设定为s(m2)时,满足以下的式(1)及式(2)。6
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公开(公告)号:CN113906152B
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202080039353.6
申请日:2020-05-28
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/38 , C23C2/06 , C22C18/00
Abstract: 本发明的热压成型体在具有规定的化学组分的母材钢板的表面具有镀敷层,该镀敷层的附着量为10g/m2以上且90g/m2以下,Ni含量为10质量%以上且25质量%以下,剩余部分由Zn和杂质构成,表层区域以面积%计包含90.0%以上的马氏体,所述表层区域的原奥氏体晶界的Ni浓度为5.5质量%以上。
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