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公开(公告)号：CN106351909A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610761338.8
申请日：2016-08-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/06 , F15B11/042
Abstract: 本发明涉及一种多供油单元合流切换系统，包括合流部件(7)和至少两个供油单元，合流部件(7)设在至少两个所述供油单元之间，能够基于用于表征各个供油单元中先导控制油压的参数，选择性地切换为合流供油或独立供油。此种多供油单元合流切换系统在执行元件需要高速运行时，能够通过合流供油满足整个系统的流量需求，在执行元件需要低速运行时，切换为独立供油的方式，以降低执行元件在小流量下的脉动，使执行元件运行更加平稳，从而提高液压系统的调速性、微动性和节能性。
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公开(公告)号：CN104326365B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410683461.3
申请日：2014-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/22
Abstract: 本发明公开一种用于起重机的节能控制方法和系统。其中速度传感器将实时检测到的发动机转速提供给主控制器，主控制器将接收到的发动机转速与当前发动机功率模式下的发动机目标转速进行比较，以计算出转速偏差，主控制器根据所述转速偏差调整液压泵的排量，从而使液压泵的吸收功率与发动机的输出功率相匹配。本发明针对不同的工况需求，通过调节液压泵所输出的液压功率，使系统消耗的功率始终追随发动机的输出功率，实现发动机‑液压泵‑工作机构间的功率实时匹配，使发动机稳定地运行在合理的经济工况点，从而有效提高燃油的有效利用率，达到节能的目的。
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公开(公告)号：CN104071709B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410345980.9
申请日：2014-07-18
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种起重机用固定副臂无级变幅控制系统及起重机，控制系统包括电比例减压阀、变量泵、第一换向阀和用于使固定副臂变幅的液压油缸；第一换向阀位于变量泵和液压油缸之间的油路上，变量泵输出的压力油经过第一换向阀输入液压油缸，电比例减压阀控制变量泵的输出压力油的排量。本发明提供的起重机用固定副臂无级变幅控制系统利用电比例减压阀来实现控制变量泵排量，实现变量泵排量的连续变化，调速范围广，微动性能好。
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公开(公告)号：CN105201956A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410681244.0
申请日：2014-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种伸缩油缸缸销检测装置及检测方法，伸缩油缸缸销检测装置用于检测缸销机构中缸销头的运动位置，缸销机构安装在伸缩油缸的缸头位置，能够通过收回或释放实现伸缩油缸的缸头与伸臂的解除与锁定；还包括：运动转换部件和检测部件，运动转换部件的输入端与缸销头固定连接，输出端与检测部件连接，能够将缸销头的直线运动转化为输出端的旋转运动；检测部件能够检测输出端的旋转角度来确定缸销头的运动位置。本发明中伸缩油缸缸头的垂直方向的高度只需考虑检测部件相对于缸销机构轴线的高度，相比于现有技术可以进一步减小缸头垂直方向的高度要求，为优化伸缩油缸的缸头接头提供了空间。
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公开(公告)号：CN105201943A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510035658.0
申请日：2015-01-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换向阀、油缸下落控制阀以及起重机变幅系统，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在变幅油缸的活塞杆在初始下落阶段的微动性、平顺性较差的技术问题。该换向阀包括换向阀体、换向阀芯、进油口、回油口、第一通油口以及第二通油口，第二通油口与回油口相连；换向阀芯在换向阀体内移动至第一位置时，进油口与第一通油口、第二通油口之间的油路截止；第一通油口与第二通油口并联后与回油口相连，或者，第一通油口与回油口相连，回油口通过从回油口至第二通油口能单向导通的旁支油路相连。该油缸下落控制阀以及该起重机变幅系统包括本发明提供的换向阀。本发明用于提高变幅油缸的活塞杆在初始下落阶段的微动性、平顺性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103644159A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310746909.7
申请日：2013-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种遥控盒控制阀及转台液压控制系统、起重机，该遥控盒控制阀包括阀体，阀体内集成有用于切换控制模式及回转方向的换向阀组，换向阀组件的进口与先导油路连通，阀体内还集成有流量控制组件，当换向阀组件处于遥控盒控制模式时，先导油路通过换向阀组件的出口连通回转控制阀的控制油口，且换向阀组件的出口压力大于等于回转控制阀的阀口全开的压力，同时先导油路还通过流量控制组件与回转控制阀的进油工作口连通；本发明在回转控制阀的阀口全开状态下，通过控制流过回转控制阀的液压油流量来实现转台回转速度的微控制，该控制方式流量波动几乎不影响转台的回转速度，有利于转台恒速转动，且可提高液压系统的响应速度。
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公开(公告)号：CN103482476A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310451863.6
申请日：2013-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提高起重机变幅下落速度的控制装置，包括变幅油缸、变幅平衡阀、换向阀和外控油源，其中：换向阀的一个工作油口与变幅油缸的小腔相连通；换向阀的另一个工作油口与变幅平衡阀的进油口相连通；外控油源同时连接换向阀的控制油口和变幅平衡阀的控制油口；变幅平衡阀的出油口与变幅油缸的大腔相连通；其还包括控制阀；控制阀的进油口与变幅油缸的小腔；控制阀的回油口与油箱相连通；控制阀根据上车油门的状态变化能够无级控制变幅油缸的小腔压力。本发明提高了起重机变幅作业效率，解决了现有采用重力变幅下落控制的起重机变幅下落速度慢，加油门速度无变量的问题。
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公开(公告)号：CN102734501B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201210230977.3
申请日：2012-07-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16K11/10 , B66C13/20 , B66C23/693 , B66C23/82
Abstract: 本发明公开了一种合流多路阀，包括：阀体，集成第一阀组、第二阀组，所述第一阀组包括第一控制阀、第二控制阀和第一分流阀，所述第二阀组包括第三控制阀、第四控制阀和第二分流阀；合流阀，用于导通所述第一阀组和第二阀组的压力油路，进一步包括第一液控换向阀、第二液控换向阀、第三液控换向阀。本发明根据合流控制机理，改进了多路阀的结构及油路控制方式，通过控制液控换向阀实现各动作的合流，可实现伸缩、变幅及伸缩变幅复合动作的合流，显著提高了整车的作业效率。本发明还公开了设有所述合流多路阀的起重机液压系统。
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公开(公告)号：CN102285599B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110232808.9
申请日：2011-08-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/72
Abstract: 本发明公开一种双配重油缸液控系统，包括与压力油路、回油油路建立系统回路的两个油口，其分集流阀的集流口与第一油口连通，其两个分流口分别与两个配重油缸的无杆腔相连；第二油口分别与两个配重油缸的有杆腔相连；第一开关阀设置在分集流阀的第一分流口与第一配重油缸无杆腔之间的油路上；第二开关阀设置在分集流阀的第二分流口与第二配重油缸无杆腔之间的油路上；第三开关阀设置在第二油口与分集流阀的第一分流口之间的油路上；第四开关阀设置在第二油口与分集流阀的第二分流口之间的油路上。本发明可使得两个配重油缸独立运动，以进行局部微调，提高了配重挂接的作业效率。在此基础上，本发明还提供一种应用该系统的轮式起重机。
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公开(公告)号：CN118998135A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411269224.2
申请日：2024-09-11
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变量泵复合控制液压系统及起重机，该系统包括阀后补偿的多路阀，所述多路阀上设置LS1口，该LS1口与多路阀的T1口之间设置电比例溢流阀，电比例溢流阀进油口与伸缩控制联之间设置恒压切断阻尼，通过电比例溢流阀和恒压切断阻尼，使得液压系统具有恒压工作状态。采用本发明的技术方案，当伸缩动作时负载压力增加达到电比例溢流阀设定压力时，通过恒压控制油泵排量，消除高压流量损失。
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