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公开(公告)号：CN116462098A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310109620.8
申请日：2023-02-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机液压控制阀系统，包括第一液控换向阀以及第一、第二液压油路，第一液压油路与变幅动作驱动油路连接，第二液压油路与卷扬动作驱动油路连接，第一液控换向阀用于控制第一、第二液压油路之间的通断，第一液控换向阀的受控端通过受控油路与高压源连接，受控油路设有用于控制其的第二液控换向阀，第二液控换向阀的受控端与变幅动作的操控油路连接，第一液控换向阀具有状态一：变幅动作的操控油路高压时，第一液控换向阀的受控端高压使第一、第二液压油路之间断开；状态二：变幅动作的操控油路常压时，第一液控换向阀的受控端常压使第一、第二液压油路之间导通。本发明可减少变幅动作时加入卷扬动作造成的冲击，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN116443731A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310359609.7
申请日：2023-03-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20 , F15B21/08 , F15B11/028 , F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种阀后补偿负载敏感系统、液压系统以及起重机，涉及液压领域，用以更加节能。该阀后补偿负载敏感系统的工作油路包括负载敏感泵、控制阀、执行机构和压力补偿器；控制阀位于负载敏感泵和执行机构之间；压力补偿器设置于控制阀的下游。负载敏感油路包括泵变量机构、流量控制阀和节流组件；泵变量机构与负载敏感泵的控制端连接，流量控制阀与泵变量机构流体连通；节流组件的进油口连通压力补偿器的先导控制端。第一溢流支路包括第一换向阀和第一溢流阀；第一溢流阀位于第一换向阀的下游。其中，第一换向阀的进油口与流量控制阀的控制端和节流组件的出油口流体连通；第一溢流阀的出油口连通回油。上述系统非常节能，且噪音小。
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公开(公告)号：CN115898988A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310037377.3
申请日：2023-01-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种负载敏感双泵分合流控制系统，包括双联极限排量可控的负载敏感变量泵、负载敏感分合流控制多路阀、第一到第四执行系统、动力装置以及控制装置；所述双联极限排量可控的负载敏感变量泵由两个极限排量可控的负载敏感变量泵组成；所述负载敏感分合流控制多路阀包括第一进油联、第二进油联、合流联和四个工作联；所述动力装置为极限排量可控的负载敏感变量泵提供动力，为发动机或电机；所述控制装置包括输入装置、分析装置和输出装置。本发明能够通过增加泵的排量达到降低起重机作业时发动机怠速转速和最高转速的目的，节省油耗，同时通过新型分合流控制多路阀实现缩臂动作更加平顺、变幅卷扬复合动作更加平顺无冲击。
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公开(公告)号：CN112128155B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010883498.6
申请日：2020-08-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双泵分合流控制系统，包括第一液压泵、第二液压泵、合流阀、电磁换向阀、第一执行机构控制阀、第二执行机构控制阀、第一执行机构和第二执行机构，同时还公开了其控制方法；解决了复合动作切换过程中变幅机构作业速度大幅变化的问题，在保证双泵液压系统中常用动作作业效率的前提下提高复合动作的平顺性。
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公开(公告)号：CN111873747A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010564953.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了车载空调技术领域的一种起重机用空调制热系统，包括水暖单元、风暖单元、温度传感器、室内机总成和控制器，室内机总成包括暖风芯体和风机，水暖单元通过进水管连接暖风芯体向暖风芯体提供热量，风暖单元的出风口连接风机的回风口，温度传感器将采集到的实时温度上传至控制器，控制器按照设定的工作模式控制水暖单元、风暖单元和风机的运行。在保留了水暖舒适性的基础上，增加风暖单元，多种制热模式极大提高了空调制热效率，提升起重机产品在极寒地区的操作舒适性。同时通过预置室内风机风口传感器，实时调整加热器运转状态，保证出风温度均匀性、舒适性。提高空调制热系统的自动化控制水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111039203A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911389648.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种本发明公开一种液阻制动回转系统，包括：马达，包括第一驱动油口和第二驱动油口；换向阀，连接在主进油口、主回油口与第一驱动油口和第二驱动油口之间，在换向阀的第三阀位，主进油口与主回油口连接；通流控制阀，连接在第一驱动油口和第二驱动油口之间，包括节流口、节流控制口和第一复位件，节流口用于控制第一驱动油口和第二驱动油口之间的通断和连通时连通开口的大小，节流控制口用于通入压力油以减小通流控制阀的节流口的大小，节流控制口与主进油口连接；比例操作阀，和节流控制口连接，被配置为向节流控制口输出压力受比例控制的压力油以比例减小节流口的大小。
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公开(公告)号：CN108083117B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711390920.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20 , B66C23/693
Abstract: 本发明公开了一种实现吊臂同步回收的双缸绳排伸缩系统及起重机；第一伸缩油缸的无杆腔依次连接第一平衡阀、液控换向阀和系统换向阀形成该腔的进油和回油油路，其有杆腔连接系统换向阀形成该腔的进油和回油油路；第二伸缩油缸的无杆腔依次连接液控换向阀和溢流阀形成该腔的回油油路，依次连接第二平衡阀、液控换向阀和系统换向阀形成该腔的进油油路，其有杆腔连接第一伸缩油缸的有杆腔形成该腔的进油和回油油路；第二伸缩油缸无杆腔的回油油路通过旁通支路连接油箱或连接第一伸缩油缸无杆腔的回油油路，旁通支路开启时第二伸缩油缸无杆腔通过旁通支路回油。本发明具有的有益效果：能够实现吊臂的同步回收和顺序回收。
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公开(公告)号：CN106762877B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201611122037.7
申请日：2016-12-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机液压先导控制系统、控制方法及其起重机，涉及工程机械技术领域，其中的系统包括：先导油路为执行机构输出压力油，比例减压阀(13)设置在先导油路中，力限器(17)检测起重机的载荷，并根据载荷向比例减压阀(13)发送控制信号，比例减压阀(13)根据控制信号调整先导油路中的油压。本发明的控制系统、控制方法及其起重机，通过力限器根据不同作业工况输出相应的控制信号，调整先导油路输出的控制压力，可以采用压力预先调整，通过电磁阀切换供油压力，具有快速调压的优势，减少压力调节时间；采用单向阀+旁通阻尼作为供油模块，具有调压偏差小，控制精度高，低成本的优点，可以提升操控舒适性、作业安全性。
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公开(公告)号：CN108216191A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711471464.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种作业车辆发动机启闭控制方法、系统及作业车辆，其中作业车辆发动机启闭控制系统包括发动机(1)、电机(2)、辅助驱动系统和控制器，在发动机(1)处于第一类工况时，控制器控制电机(2)为发动机(1)提供启动驱动扭矩；在发动机(1)处于第二类工况时，控制器控制电机(2)和辅助驱动系统共同为发动机提供启动驱动扭矩。本发明通过设置电机和辅助驱动系统，在第二类工况时通过电机和辅助驱动系统同时为发动机启动提供驱动扭矩，可以增大发动机启动驱动扭矩，降低发动机启动时间，实现快速启动；避免对电机的输出功率提出更高要求，在不同的工况下采用不同的驱动方式可以满足不同工况的不同需求，达到更好的驱动效果。
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公开(公告)号：CN108083117A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711390920.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C13/20 , B66C23/693
CPC classification number: B66C13/20 , B66C23/705
Abstract: 本发明公开了一种实现吊臂同步回收的双缸绳排伸缩系统及起重机；第一伸缩油缸的无杆腔依次连接第一平衡阀、液控换向阀和系统换向阀形成该腔的进油和回油油路，其有杆腔连接系统换向阀形成该腔的进油和回油油路；第二伸缩油缸的无杆腔依次连接液控换向阀和溢流阀形成该腔的回油油路，依次连接第二平衡阀、液控换向阀和系统换向阀形成该腔的进油油路，其有杆腔连接第一伸缩油缸的有杆腔形成该腔的进油和回油油路；第二伸缩油缸无杆腔的回油油路通过旁通支路连接油箱或连接第一伸缩油缸无杆腔的回油油路，旁通支路开启时第二伸缩油缸无杆腔通过旁通支路回油。本发明具有的有益效果：能够实现吊臂的同步回收和顺序回收。
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