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公开(公告)号：CN116305480B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202310303826.4
申请日：2023-03-24
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种地震S剪切波作用下单桩水平动力响应分析方法，其包括：S1、基于地基土特性参数，创建考虑地基土对地震S剪切波影响作用下的地土动力平衡方程；S2、结合Euler梁和Pasternak地基模型，创建桩身单元的动力平衡方程；S3、确定桩身转角、弯矩、剪力与桩身水平位移系数关系并创建对应的系数方程组；S4、确定桩底桩身位移、内力系数所对应的动力平衡方程；S5、确定得桩顶位移及转角系数所对应的动力平衡方程，进而完成对地震S剪切波作用下单桩水平动力响应过程的分析。本发明将桩周土体简化为Pasternak地基，考虑桩顶轴向力作用下分层土中地震S剪切波传播的桩基水平振动受力分析，可为桩基工程抗震设计提供理论指导和参考作用。
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公开(公告)号：CN115630548B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202211320601.1
申请日：2022-10-26
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多维性能指标的地下结构地震易损性计算方法，包括：建立单层双跨地铁车站的地下结构有限元模型；获取核密度函数模型；建立关于Copula函数的层间位移角和累积滞回耗能的联合分布函数；建立基于Copula函数的关于层间位移角和累积滞回耗能的地震易损性模型，以获取地下结构的失效概率，进而对地下结构的地震易损性进行评估。本发明能充分考虑了地下结构在地震动峰值加速度作用下地震动持时对结构的累积破坏作用，在变形和能量的双参数损伤模型的基础上，充分考虑层间位移角和累积滞回耗能两个损伤指标对地震易损性的影响，具有较强的工程应用价值和意义。
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公开(公告)号：CN119273653A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411343550.3
申请日：2024-09-25
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06T7/00 , G06T5/20 , G06T7/136 , G06T5/40 , G06T7/246 , G06T7/73 , G06F30/28 , G06F30/25 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的桩柱受波浪荷载的计算方法，通过采集并获取包含桩柱的水面图像序列，并对水面图像序列进行图像处理获取流场图像，且对流场图像进行后处理获取优化流场图像，通过机器视觉实现对流场的全面监测，提高了对桩柱所处流场的精确识别；对优化流场图像进行预设图像缩放比例的标定，以将优化流场图像中的像素坐标转换为实际坐标，并基于粒子图像测速算法PIV获取对应流场下的桩周数据，通过粒子图像测速算法PIV能够得出流体颗粒的速度矢量场，进一步推导出整个水域的流速分布、涡度等流体力学参数，能够获取对应流场下的桩周数据，进而基于Morison方程获取桩柱所受波浪荷载，克服了现有波浪载荷方法由于水下海洋工程结构物作业环境复杂恶劣或安全性要求较高，造成的波浪荷载精确度低且投入成本高的问题，大大提高了桩柱所受波浪荷载的精确度与效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116911054A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310946660.8
申请日：2023-07-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种场地二次波动影响下层状土中桩桩水平动力响应分析方法，包括：获取主动桩桩顶水平位移；根据主动桩第j段桩身质点水平位移幅值，获取主动桩振动影响下的被动桩第j段桩身质点水平位移的表达关系式，获取主动桩影响下的被动桩桩顶水平位移；根据主动桩影响下的被动桩第j段桩身质点水平位移幅值，获取场地二次波影响下的主动桩桩顶水平位移；最终得到桩‑桩水平动力相互作用因子α。本发明在充分考虑主动桩桩顶水平位移、主动桩影响下的被动桩桩顶水平位移、场地二次波影响下的主动桩桩顶水平位移以及剪切变形对桩体的影响，更加符合实际工程。能够为桩基工程中群桩水平振动设计提供理论指导和参考作用。
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公开(公告)号：CN112307545B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202011193166.1
申请日：2020-10-30
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明一种考虑轴向力作用的大直径单桩水平振动分析方法，将大直径单桩简化为Timoshenko梁模型，提出一种同时考虑桩体剪切变形和桩周土体剪切效应的力学系统模型。此外，桩顶在水平荷载作用下同时考虑轴向力的影响，综合考虑两种荷载的作用能够适用于复杂多向荷载作用下的大直径单桩水平振动问题，能更好模拟实际工程中基桩在复杂荷载作用下的桩土耦合相互作用，可为桩基振动理论奠定基础；本发明在考虑桩顶复杂荷载作用的同时还考虑到桩身剪切变形、桩周土体剪切变形的影响，以及实际工程中桩基所涉及的受力变形影响因素，基于本发明所提出的模型能更好的为桩基在动荷载作用下的基桩变形以及内力变化规律提供理论指导及参考作用。
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公开(公告)号：CN110162908B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201910459458.6
申请日：2019-05-29
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种径向非均质饱和土中管桩水平振动分析方法，通过采用径向非均质饱和土体模型和Biot多孔介质理论模型考虑了固液两相之间的耦合作用，建立并求解了平面应变条件下径向非均质饱和土体模型的桩基水平振动响应模型，得到了管桩的阻抗函数。本发明采用的平面应变假定能够简单处理比较复杂的实际工程情况，概念清楚、理论性强；同时Biot多孔介质模型考虑了固液两相之间的耦合作用，较单相介质更更加接近实际工况。径向非均质性能考虑桩周土体施工扰动效应，可为更为复杂的饱和土‑桩动力相互作用问题的研究提供理论指导和参考作用。
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公开(公告)号：CN112307544B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202011193106.X
申请日：2020-10-30
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于Pasternak地基模型液化土桩基水平动力响应分析方法，包括：将地基中的土层分为液化土层和非液化土层，将位于地基顶层的液化土层等效为流体，建立柱坐标系下液化土层流体运动控制方程；确定液化土层在运动时满足的边界条件；根据液化土层流体运动控制方程及边界条件确定作用在桩基上的动水压力；确定液化土中基桩的动力平衡方程，并求解液化土层中桩基的水平位移幅值；确定位于液化土层中的桩基的顶端与底端的转角幅值、弯矩幅值、剪力幅值与水平位移幅值的关系；确定非液化土层中桩基的水平位移幅值；确定桩基的顶部的水平阻抗、摇摆阻抗以及水平‑摇摆耦合阻抗。
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公开(公告)号：CN112092992B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010969130.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶波浪能发电和减摇系统，包括，上船体、下船体、油箱、液压泵、电动机、先导溢流阀、马达、发电机、液压发电单元和控制器；液压发电单元包括：液压缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀；液压缸的下缸与第一单向阀的出口和先导溢流阀一端连接，先导溢流阀另一端与马达一端连接，马达与及发电机连接，马达另一端与第一单向阀的入口和第三单向阀的入口连接，第三单向阀的出口与液压缸的上缸连接；液压缸的上缸与第二单向阀的入口连接，第二单向阀的出口与马达一端连接；上船体通过多个液压缸支撑于两个下船体上。本发明在双体船上设置发电单元将波浪能充分采集；使得发电量多于船舶耗能量，同时提高船舶的稳定性。
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