基于等速采样的复合推进剂燃烧产物凝聚相颗粒收集装置

    公开(公告)号:CN113532958B

    公开(公告)日:2022-06-17

    申请号:CN202110819264.X

    申请日:2021-07-20

    Abstract: 本发明公开的基于等速采样的复合推进剂燃烧产物凝聚相颗粒收集装置,属于固体火箭技术领域。本发明是一种具有冷却燃气功能的管路和具有凝聚相颗粒质量大小分离收集功能的收集装置,主要由燃气发生器、冷却系统和收集系统组成,收集系统主要由旋风收集器和水集收集器组成。本发明通过控制气流平衡,对放入双喷管燃气发生器的固体复合推进剂进行等速燃气颗粒收集;在燃气颗粒收集过程中对外管路加水流实现对高温气流冷却作用;并通过旋风收集器和水集收集器实现不同质量大小的凝聚相颗粒分级收集。本发明便于进一步分析燃烧产物氧化铝颗粒的直径、质量和燃气含量比,为改进固体复合推进剂性能,解决相关技术问题提供支撑。

    用于在多摆放角度下安装多型号固体发动机的可调固定架

    公开(公告)号:CN113465928B

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202110813445.1

    申请日:2021-07-19

    Abstract: 本发明公开的一种用于在多摆放角度下安装多型号固体发动机的可调固定架,属于固体火箭发动机测试领域。本发明包括前侧板、底部板、左侧板、右侧板、前挡板、后挡板、前支撑板、后支撑板和长螺杆。本发明能够实现对多种不同外径大小、不同长度发动机的安装,且能够适应发动机地面试验所需的多摆放角度,在此基础上,结合旋转试验台共同进行固体发动机地面实验,利用旋转试验台转动时产生的离心力模拟固体火箭发动机在实际飞行任务中的高过载环境,且能够避免由于过载离心力导致发动机的轴向窜动,进而避免发动机的轴向窜动带来的安全隐患。本发明具有结构简单、易于实现、适应性广的优点。

    一种膨胀偏转喷管主动热防护结构

    公开(公告)号:CN113482801A

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202110750659.9

    申请日:2021-07-02

    Abstract: 本发明公开一种膨胀偏转喷管主动热防护结构,包括燃烧室,燃烧室的一端固接有喷管,燃烧室与喷管连通,燃烧室内设置有空心圆柱体,空心圆柱体的一端与燃烧室固接,空心圆柱体另一端固接有导流器,空心圆柱体与导流器连通,导流器位于喷管内;导流器包括连通管和导流端面,连通管两端分别与空心圆柱体和导流端面固接,连通管与空心圆柱体连通。本发明能够实现通过喷注二次流在主流燃气与导流器之间形成的二次流剪切层,减少主流与导流器的直接接触,降低主流对导流器的高温烧蚀、冲击和工质的摩擦,提高导流器的工作寿命,进而提高膨胀偏转喷管工作可靠性。

    一种固体火箭发动机高速自旋试验抱紧装置

    公开(公告)号:CN111766073B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202010655616.8

    申请日:2020-07-09

    Abstract: 本发明属于固体火箭发动机地面试验技术领域,具体涉及一种固体火箭发动机高速自旋试验抱紧装置。本发明主要包括固体火箭发动机、测量组件、自旋组件和固支组件。固支组件由前后连接件、套筒和套筒抱紧圆环固连,起支承作用;测量组件由压力传感器、推力传感器和固定基座组成,与前连接件和固体火箭发动机固定;自旋组件由滚珠花键组、发动机工装、石墨套筒、弹簧和预紧端盖组成,将发动机固定后与固支组件进行连接。高速自旋试验开始后,固支组件通过滚珠花键组带动固体火箭发动机高速自旋,达到预定转速后发动机点火产生推力,通过滚珠花键组实现轴向移动,可测得推力‑时间曲线,压力传感器与发动机直接连接,可测得压力‑时间曲线。

    一种基于多级射流和旋流的高温高速稳定燃烧方法及装置

    公开(公告)号:CN112594689A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011477727.0

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本发明公开的一种基于多级射流和旋流的高温高速稳定燃烧方法及装置,属于燃烧领域。本发明包括一级轴向射流发生装置、二级轴向射流发生装置、三级轴向射流发生装置和切向旋流发生装置,燃烧室结构。一级轴向射流发生装置的出口在二级轴向射流发生装置出口的内部,二级轴向射流发生装置的出口在三级轴向射流发生装置出口的内部。本发明充分利用轴向射流火焰和切向旋流火焰的燃烧特性和流动特性;沿轴向分级通入的燃料和稀释剂的混合气、氧化剂形成高速非预混射流火焰,沿切向通入的燃料和氧化剂的预混气形成旋流预混火焰,在保证高速流动的同时,维持火焰的稳定性,形成稳定的高速火焰。本发明具有燃烧效率高、火焰稳定、防烧蚀等优点。

    一种含能工质脉冲等离子体推力器烧蚀质量测试系统及测试方法

    公开(公告)号:CN111076937B

    公开(公告)日:2021-03-05

    申请号:CN201911254422.0

    申请日:2019-12-09

    Abstract: 本发明涉及一种脉冲等离子体推力器烧蚀质量测试系统,包括工质贮存装置(1)与测试装置,所述测试装置包括设置在真空仓(4)内的样机(6),所述工质贮存装置(1)包括设置在密闭的箱体内的湿度控制器(3),且所述箱体上设置有用于观测所述湿度控制器(3)的观察窗。本发明还涉及一种应用所述的脉冲等离子体推力器烧蚀质量测试系统进行的脉冲等离子体推力器烧蚀质量测试方法。本发明在试验前对含能工质脉冲等离子体推力器的待测工质严格控制其在测试时内部所含的水分,在试验后对含能工质脉冲等离子体推力器的待测工质进行静置处理,使工质所处环境恢复至与试验前所处环境相同的状态,从而提升其在试验前后称量的准确程度。

    一种固体火箭发动机高速自旋试验抱紧装置

    公开(公告)号:CN111766073A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010655616.8

    申请日:2020-07-09

    Abstract: 本发明属于固体火箭发动机地面试验技术领域,具体涉及一种固体火箭发动机高速自旋试验抱紧装置。本发明主要包括固体火箭发动机、测量组件、自旋组件和固支组件。固支组件由前后连接件、套筒和套筒抱紧圆环固连,起支承作用;测量组件由压力传感器、推力传感器和固定基座组成,与前连接件和固体火箭发动机固定;自旋组件由滚珠花键组、发动机工装、石墨套筒、弹簧和预紧端盖组成,将发动机固定后与固支组件进行连接。高速自旋试验开始后,固支组件通过滚珠花键组带动固体火箭发动机高速自旋,达到预定转速后发动机点火产生推力,通过滚珠花键组实现轴向移动,可测得推力-时间曲线,压力传感器与发动机直接连接,可测得压力-时间曲线。

    一种用于含能材料摩擦点火做功的测量系统及方法

    公开(公告)号:CN109470635B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201811540562.X

    申请日:2018-12-17

    Abstract: 本发明公开的一种用于含能材料摩擦点火做功的测量系统及方法,属于含能材料测量领域。本发明包括含能材料试样正压力测量系统、摩擦速度测量系统和摩擦装置附件。含能材料试样正压力测量系统用于测量含能材料试样在摩擦滑动过程中实时的正压力。摩擦速度测量系统用于测量含能材料试样在摩擦滑动过程中的实时的滑动速度。摩擦装置附件用于加载含能材料试样摩擦作用。含能材料试样正压力测量系统包括接触力加载轴杆、压力传感器、压力采集器和加压气缸。压力传感器分别与接触力加载轴杆和活塞端头连接。本发明能够得到含能材料试样从发生滑动摩擦到发生点火爆炸的有效摩擦行程,实现含能材料摩擦点火做功安全评估,保证含能材料应用过程中的安全性。

    一种改性双基推进剂中应变率高低温压缩响应测试方法

    公开(公告)号:CN108827795B

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201810793670.1

    申请日:2018-07-19

    Abstract: 本发明涉及一种改性双基推进剂中应变率高低温压缩响应测试方法,具体涉及一种高、低温条件下改性双基推进剂中应变率水平压缩应力应变响应的高精度测试方法。所述方法基于高速液压伺服测试系统,设计适合中应变率试验需求的原位保温装置,结合可程式恒温试验机,实现了不同温度条件下改性双基推进剂中应变率水平的压缩力学试验,获得改性双基推进剂应力应变曲线。得到的应力应变曲线可应用于改性双基推进剂考虑温度条件的率相关本构模型的建立,应用于有限元仿真实现装药力学响应预估,解决改性双基推进剂相关应用领域的工程问题。

    过载条件下固体火箭发动机非线性不稳定燃烧的试验方法

    公开(公告)号:CN109252982B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201811373683.X

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本发明公开的过载条件下固体火箭发动机非线性不稳定燃烧的试验方法,属于固体火箭发动机不稳定燃烧领域。本发明在固体火箭发动机地面静态不稳定燃烧试验的基础上增加过载条件;将固体火箭发动机安装于地面高过载测试装置上,调整高过载测试装置的过载角度θ与转速ω,使固体火箭发动机具有不同方向、大小的加速度,从而工作在不同过载条件下;当点火工作后,安装在封头处的脉冲触发器产生脉冲,触发固体火箭发动机的燃烧不稳定现象,同时通过标准内弹道压力传感器、高频响应压力传感器对固体火箭发动机的燃烧状态进行观察和记录;通过改变测试变量,分析过载与其他测试变量间的耦合作用,实现对固体火箭发动机在过载条件下的非线性不稳定燃烧试验。

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