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公开(公告)号：CN101705884B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200910237444.6
申请日：2009-11-06
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明涉及一种用于标定燃气喷嘴流量特性的设备。所述设备包括：用于提供燃气的燃气源1；用于对来自燃气源的燃气进行减压的减压装置2；用于对来自减压装置的燃气进行稳压的稳压装置3；用于对由待标定的喷嘴8喷射出的燃气进行收集和体积测量的集气装置10；用于喷嘴前后端压力进行检测的压力检测的装置4a、4b；以及控制系统6，所述控制系统包括：流量特性标定装置，用于标定喷嘴的流量随喷射持续期和喷射压力的变化特性；用于确定喷嘴的驱动电流特性并基于喷嘴电磁阀的响应特性确定适合该燃气喷嘴的驱动电流。本发明可以针对各种不同的燃气喷嘴进行流量特性的标定，确定其最佳工作区域同时优化其驱动特性，为燃气喷嘴的选型和应用提供精准的依据。
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公开(公告)号：CN102418616A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201110231275.2
申请日：2011-08-12
Applicant: 北京理工大学
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明提供了一种灵活燃料发动机的控制方法，该方法包括：检测气体燃料储罐中的气体燃料的成分；根据检测结果确定所述灵活燃料发动机的控制策略，所述控制策略选自所述气体燃料和/或液体燃料的配比策略、所述气体燃料的喷气正时策略、所述气体燃料的喷气量策略、所述液体燃料的喷油量策略、点火正时策略中的任一种或其组合；根据所述控制策略将所述气体燃料储罐中的气体燃料和/或液体燃料储罐中的液体燃料输入至所述灵活燃料发动机的气缸内混合并进行点火燃烧。相应地，本发明还提供了一种灵活燃料发动机系统。
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公开(公告)号：CN102411661A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110403863.X
申请日：2011-12-05
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明的目的是提出一种用于氢内燃机的稳压轨的制造方法，可以针对进气道喷射氢发动机设计其燃料轨道的最小体积，满足氢内燃机在工作过程中燃料喷射压力恒定，混合气浓度控制精确，实现氢内燃机在全工况下的最优控制。为了实现本发明的目的，本发明提出了一种用于氢内燃机的稳压轨的制造方法，所述方法包括以下步骤：1)计算最大循环喷射量；2)根据气缸中心距确定燃料轨道长度；3)根据喷嘴特性选定燃料供应压力和对应的最大喷射脉宽；以及4)根据气体燃料轨道模型分析所述稳压轨的轨道截面积与轨压波动的关系，以氢内燃机标定转速下最大氢气流量时氢气轨道内的压力波动率小于5％为限值确定最小轨道截面积。
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公开(公告)号：CN115078068B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202210682289.4
申请日：2022-06-15
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有自动加载功能的线接触摩擦磨损试验机，包括底座、主轴、驱动传动机构、线接触摩擦副、自动加载机构、润滑油槽、检测机构以及控制机构；润滑油槽能够绕主轴的轴心线和纵向轴线摆动；摩擦板可拆卸地安装于润滑油槽的内底面；检测机构用于检测摩擦板与摩擦环之间的正压力和摩擦力；控制机构与驱动传动机构、检测机构、以及自动加载机构信号连接，用于控制驱动传动机构实现主轴的预设转速，并根据预设加载力和检测机构检测的正压力信号，控制自动加载机构使摩擦板与摩擦环之间的正压力达到预设加载力。上述试验机能够保证摩擦副的定常线接触摩擦、实现精确加载，并能够保证持续稳定的润滑。
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公开(公告)号：CN112595663B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202011425581.5
申请日：2020-12-08
Applicant: 北京理工大学
Inventor： 斯杰里马赫·亚历山大 , 付洪宇 , 张昊 , 孙柏刚
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种用于观测摩擦迸流流线及摩擦空化的线接触摩擦试验机，该线接触摩擦试验机的驱动装置与摩擦盘之间通过传动装置传动连接；润滑油槽安装于底座的顶部；两个第一竖向导轨相对且平行地固定安装于底座；第一竖向导轨上安装有滑座；在两个滑座之间固定安装有导向杆；在两个滑座相对的一侧均安装有滑块；滑块上滑动配合有第二竖向导轨；摩擦板固定安装于第二竖向导轨的顶部；导向杆滑动配合有滑动支座；摩擦盘通过中心轴与滑动支座转动配合；摩擦板的底面与摩擦盘的外周面之间形成线接触摩擦副；润滑油槽、摩擦盘和摩擦板均采用透明材料制成。上述线接触摩擦试验机能够直观地展示线接触摩擦中的摩擦空化及迸流流线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118313079A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410375419.9
申请日：2024-03-29
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F02M59/46 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种高速高压燃料供给系统电磁阀的设计方法，包括根据高速高压燃料供给系统电磁阀的基本结构，提取关键结构建立简化模型；设定固定参数和可调参数，对可调参数设定调整范围、初始值和调整间隔步长；以简化模型为研究对象，计算可调参数在不同取值下的电磁力；根据可调参数在不同取值下的电磁力，选取计算结果超过阈值的电磁力对应的电磁阀结构；计算选出来的电磁阀结构的电磁阀响应速度，选取响应速度最快的电磁阀结构作为最优结果输出。本发明通过探究部件间耦合关系对电磁力的影响寻求最优电磁阀设计方案，以满足燃料供给系统对电磁力、响应速度和流量的需求。
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公开(公告)号：CN117390436A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311131870.8
申请日：2023-09-04
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06F18/2135 , G06N3/0442 , G06N3/08 , G06F18/214 , G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/385
Abstract: 本发明属于燃料电池状态的检测方法技术领域，具体涉及一种基于燃料电池变化状态的检测方法及装置，该方法包括：确定电池在目标区域的变化状态，所述变化状态用于表示电池在目标区域的变化；根据所述变化状态，基于分析算法，确定变化状态下电池的数据特征，从而实现数据降维。可见，该方法通过使用主成分分析方法，有效地降低了用于在线故障诊断所需要输入的数据维度，大大地降低了在线运算量；其次，通过采用长短期记忆神经网络模型(算法)，有效地提高了燃料电池运行状态的分类准确度；最后，根据训练数据集合，确定是否更新长短期记忆神经网络模型参数，使得分类器诊断精度可以随运行时间不断提升。
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公开(公告)号：CN115306613A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211025028.1
申请日：2022-08-25
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明涉及一种具有电磁屏蔽功能的电磁阀，属于电磁铁技术领域。该电磁阀包括铁芯、下金属壳、锁紧螺母、上金属壳、导向套筒、弯管、航空插头、线圈、线架、导线；铁芯的内部为线架和线圈，线圈环绕到线架上，线圈通过引线架引到外部，外部通过导线给线圈供电，下金属壳为左旋结构，上金属壳为右旋结构，这样方便导向套筒连接安装，上金属壳右侧开孔连接弯管，连接弯管与航空插头连接，连接弯管可以随意调整角度方便航空插头连接。本发明的具有电磁屏蔽功能的电磁阀，整个高速电磁阀外部为全金属外壳，可以有效的屏蔽电磁干扰，同时还可以增加电磁铁的结构强度，不易损坏。
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公开(公告)号：CN113693007B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202110928041.7
申请日：2021-08-13
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种具有供氧自循环系统的鱼缸，该鱼缸包括缸体和供氧自循环系统；供氧自循环系统包括增氧泵、驱动电机、太阳能电池板、蓄电池以及支架；增氧泵包括壳体、定子、转子以及进气管；定子的顶面和底面均与壳体固定连接；转子同轴地安装于定子内，转子与定子之间具有径向间隙；壳体设置有顶部法兰、第一通孔、底部法兰、第二通孔以及第三通孔；定子设置有沿其内周面分布的多个平面以及与每个平面一一对应的阶梯孔；每个平面均偏心地开设有缝隙，缝隙形成阶梯孔在定子的内侧的开口，在缝隙的一侧形成扩张区、且在另一侧形成收缩区；阶梯孔连通内腔体和外腔体。上述鱼缸具有结构简单、能耗低、摩擦损失小、振动小、噪声低的优点。
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公开(公告)号：CN113653639A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110927248.2
申请日：2021-08-13
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种非接触式可调转子泵，该转子泵包括壳体、定子以及转子；定子和转子同轴安装于壳体内；定子与壳体固定连接；转子与定子之间具有径向间隙；壳体的顶部设置有顶部法兰和第一通孔，底部设置有底部法兰和第二通孔，中部设置有第三通孔；定子设置有至少两个凸棱和阶梯孔；凸棱两侧的第一表面和第二表面之间形成90°～150°的夹角，凸棱在定子的内周面构成阶梯状结构；第二表面的曲率大于转子的径向曲率；第二表面开设有缝隙，缝隙形成阶梯孔的开口；阶梯孔连通环形内腔体和外腔体。该转子泵可解决现有泵存在的摩擦损耗大、噪声大、振动大等缺陷，同时通过转子的换向可实现“正压泵”和“负压泵”的切换。
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