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公开(公告)号：CN113512911B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202110738147.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重型铁路机械化站台平台板的铁轨限位装置，所述平台板包括上面板和下面板；两个以上所述铁轨限位装置安装在所述平台板的上面板和下面板之间；且所述下面板上加工有与所述铁轨限位装置一一对应的限位孔；所述铁轨限位装置可进行伸缩运动；当所述平台板处于运输状态时，两个以上平台板叠放在一起，所述铁轨限位装置处于缩回状态，位于所述平台板内；当所述平台板处于拼装状态时，所述铁轨限位装置从所述平台板的限位孔中伸出；所述平台板放置在铁轨上，且伸出于所述平台板的所述铁轨限位装置紧贴在铁轨侧面上，对该平台板进行限位；本发明能够提高整备架设效率和降低拼装调整强度。
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公开(公告)号：CN116065473A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211453472.3
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节机械化桥桥脚高度的础板机构，属于机械化桥领域，一种可调节机械化桥桥脚高度的础板机构，包括桥脚，桥脚下端的两个脚均铰接有大础板，大础板远离桥脚的一端铰接有小础板一，小础板一远离大础板的一端铰接有小础板二，两个小础板二相互靠近的一端铰接，小础板二的一侧设置有插销锁定机构，小础板一的一端和小础板二的一端均焊接有铰接座，两个相邻铰接座之间插接有连接插销，两个小础板二之间设置有用于铰接的旋转轴，旋转轴错开插杆，小础板二的内部焊接有斜撑，斜撑的高度大于法兰环的高度，它可以实现可调节机械化桥桥脚高度，方便适应浅滩，也适应深沟。
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公开(公告)号：CN113978430A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111345302.9
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: B60S9/20
Abstract: 本发明公开了一种伸缩式稳定支腿，包括固定臂、折弯型活动臂、伸缩油缸组件及垂直油缸组件；固定臂为两个，呈外“八”字固定在副车架上，两个折弯型活动臂分别活动安装在两个固定臂上，折弯型活动臂活动端位于固定臂内，并通过伸缩油缸组件实现折弯型活动臂的伸出和收回，两侧的折弯型活动臂折弯端互相平行；折弯型活动臂折弯端竖直安装有垂直油缸组件，运输状态时垂直油缸组件处于收回状态，架设作业时垂直油缸组件处于伸出状态。本发明能够解决狭窄地域使用的专用车辆在工作场地和空间有限情况下装备抗倾覆稳定力矩不够的问题，以及在运输状态下支腿宽度不超桥宽的问题。
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公开(公告)号：CN112726414A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011630430.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于多种类多工况钢桥架设的作业平台，包括：固定支架、伸缩驱动机构、伸缩支架、摇滚滚轮组、液压牵引绞盘和支腿油缸；所述固定支架为工字型结构，且中间竖直段所在的方向为宽度方向，两端水平段所在的方向为长度方向，其长度方向两端分别设置一个伸缩支架，且固定支架和每个伸缩支架的一端通过伸缩驱动机构连接，每个伸缩支架的另一端设置两支支腿油缸；其中，固定支架宽度方向同一端的两支支腿油缸对称；所述摇滚滚轮组设置在每个伸缩支架的长度方向中部，液压牵引绞盘设置在每个伸缩支架的长度方向一侧。
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公开(公告)号：CN112252163A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011181996.2
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种人字形桥脚础板组件折展机构，包括：绞盘、钢丝绳、扭力杆和滑轮组件；所述绞盘安装在桥梁结构的侧边，钢丝绳一端与绞盘连接，另一端绕过滑轮组件后固定在远离桥梁结构的上柱上；其中，人字形桥脚包括：两个上柱，两个上柱一端铰接在桥梁结构上，并在两个上柱之间安装有扭力杆，另一端分别与础板组件的两端通过球铰铰接；其中，础板组件可折叠；所述础板组件的中部与滑轮组件铰接，当绞盘收紧钢丝绳时，拉动滑轮组件向人字形桥的扭力杆所在端移动，带动础板组件折叠，同时扭力杆压缩储能；当绞盘松开钢丝绳时，扭力杆释放储能，推动础板组件展开，带动人字形桥脚展开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119590663A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411691125.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种快速便携式机械连接甲板折边结构，涉及车载飞行甲板设备的领域，包括有前甲板和后甲板，所述前甲板靠近所述后甲板的位置处铰接设置有折边甲板，所述折边甲板靠近所述后甲板的一侧设置有折边连接组件，所述后甲板靠近所述折边甲板的一侧设置有后甲板连接组件，所述折边连接组件与所述后甲板连接组件沿着高度方向部分重合，所述折边连接组件搭接在所述后甲板连接组件上。本申请具有便于提高前后侧对接后的甲板的连接效果，减少对无人机起飞和降落造成的影响。
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公开(公告)号：CN111332831B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201911276773.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械化货桥及其架设方法，包括：支腿A、支腿B、万向行走轮、轮式底盘车、设置在轮式底盘车上的桥节顶升机构和车体桥节、设置在车体桥节上的尾部桥节、前端桥节、尾部桥节折/展驱动机构和前端桥节折/展驱动机构；机械化货桥的高度可调，能够满足不同运输机货舱高度要求；该机械化货桥及其架设方法的机械化程度高，作业劳动强度低、作业时间短、效率高；既可满足自行装备装卸载要求，也可满足非自行装备装卸载要求。
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公开(公告)号：CN114411527B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202111605621.9
申请日：2021-12-25
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D15/127
Abstract: 本发明属于机械化架设技术领域，特别涉及一种站台应急模块化通道。一种高铁站台快速跨越应急模块化通道，其技术方案是：包括：由底盘车、回转装置、后摆架、后摆架油缸、架设架、架设架油缸组成的架设系统，以及由两节完全相同的桥节组成的桥梁系统；回转装置安装于底盘车，后摆架及架设架安装于回转装置，后摆架油缸对后摆架进行驱动，架设架油缸对架设架进行驱动，桥梁系统上的两节桥节层叠的置于回转装置上。本发明可机械化架设和撤收，实现高铁站内登高作业装备的跨轨作业降低作业人员劳动强度，节省作业时间、提高作业效率。
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公开(公告)号：CN116044839A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211686254.4
申请日：2022-12-27
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带互救功能的回油保护液压系统，包括：油箱、油泵、取力器、互救管路、多路阀、执行机构及回油保护装置；油泵安装在取力器上；油泵的油泵进油管与油箱相通，油泵的油泵出油管与多路阀连接，多路阀通过油箱回油管与油箱相通，且多路阀与执行机构通过油管连通；待进行互救的装备通过两条互救管路分别与油泵出油管及油箱回油管连接；回油保护装置设置在油箱回油管上，并位于互救管路与油箱回油管之间的连接点与油箱之间，用于控制执行机构与油箱之间的回油油路的通断，并对系统进行回油保护；本发明能够避免在被救方的回油管路上的回油保护装置忘记打开时，液压系统继续供油会出现将多路阀尾板冲坏、其他液压元件损毁的情况发生。
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公开(公告)号：CN114481802A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111563754.4
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高度可调机械化桥桥脚，能够提高桥脚的适用范围，从而有效解决现有机械化桥桥脚适应范围受限的问题。该高度可调机械化桥脚包括：冠材总成以及通过横向调整油缸相连的两个桥脚支腿，横向调整油缸用于调节两个桥脚支腿之间的横向距离；两个桥脚支腿均为高度可调桥脚支腿，通过两个桥脚支腿高度的调节实现机械化桥桥脚的高度调节。桥脚支腿包括：桥脚柱总成和础板总成；础板总成中设置有中间跳板，通过中间跳板工作位的改变能够调节础板总成的长度。
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