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公开(公告)号：CN111348450B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010058684.6
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运输机机械化辅助货桥及架设方法，辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿。本发明既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。
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公开(公告)号：CN111348450A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010058684.6
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运输机机械化辅助货桥及架设方法，辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿。本发明既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。
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公开(公告)号：CN109736203A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910051311.3
申请日：2019-01-21
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种连桥机构，包括：设置在连接桥梁上的连接杆与引导槽和安装在架设车尾部的一个以上连桥臂；连接桥梁的两个车辙的相对面上均设有连接杆和引导槽；连桥臂包括固接为一个整体的横向伸缩机构、纵向伸缩机构A、横梁B和纵向伸缩机构B；横向伸缩机构包括横梁C、横向伸缩油缸及插销；横向伸缩油缸为双头油缸且位于横梁C的中部，两个插销与横梁C滑动配合，且分别与横向伸缩油缸两端的活塞杆连接；纵向伸缩机构A和纵向伸缩机构B均包括纵梁、卡块及纵向伸缩油缸，两个卡块分别与其对应的纵梁滑动配合；纵向伸缩油缸为单头油缸，其缸体端固定在纵梁上，活塞杆端与卡块的相连。
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公开(公告)号：CN111332831B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201911276773.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械化货桥及其架设方法，包括：支腿A、支腿B、万向行走轮、轮式底盘车、设置在轮式底盘车上的桥节顶升机构和车体桥节、设置在车体桥节上的尾部桥节、前端桥节、尾部桥节折/展驱动机构和前端桥节折/展驱动机构；机械化货桥的高度可调，能够满足不同运输机货舱高度要求；该机械化货桥及其架设方法的机械化程度高，作业劳动强度低、作业时间短、效率高；既可满足自行装备装卸载要求，也可满足非自行装备装卸载要求。
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公开(公告)号：CN111332831A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201911276773.1
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械化货桥及其架设方法，包括：支腿A、支腿B、万向行走轮、轮式底盘车、设置在轮式底盘车上的桥节顶升机构和车体桥节、设置在车体桥节上的尾部桥节、前端桥节、尾部桥节折/展驱动机构和前端桥节折/展驱动机构；机械化货桥的高度可调，能够满足不同运输机货舱高度要求；该机械化货桥及其架设方法的机械化程度高，作业劳动强度低、作业时间短、效率高；既可满足自行装备装卸载要求，也可满足非自行装备装卸载要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109098078B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811069762.1
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D15/127
Abstract: 本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种车桥可分离的机械化桥及其架设方法。该车桥可分离的多用途机械化桥，包括：履带底盘车、连接桥梁以及可分离桥梁；连接桥梁包括：固定桥体、尾部跳板、翻转桥体、连桥机构以及横向伸缩机构；可分离桥梁包括：头部桥节、中部桥节以及尾部桥节；本发明既能桥车一体使用，又可车桥分离使用；在油库罐区发生紧急情况时，本发明可车桥一体快速架设一座横跨油库防火堤的桥梁通道，实现跨越地面上方的障碍；同时，本发明还可以车桥分离架设，搭建临时快速桥梁跨越河流、沟壑等障碍，实现保障功能。
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公开(公告)号：CN109098078A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811069762.1
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D15/127
Abstract: 本发明涉及机械化桥技术领域，具体涉及一种车桥可分离的机械化桥及其架设方法。该车桥可分离的多用途机械化桥，包括：履带底盘车、连接桥梁以及可分离桥梁；连接桥梁包括：固定桥体、尾部跳板、翻转桥体、连桥机构以及横向伸缩机构；可分离桥梁包括：头部桥节、中部桥节以及尾部桥节；本发明既能桥车一体使用，又可车桥分离使用；在油库罐区发生紧急情况时，本发明可车桥一体快速架设一座横跨油库防火堤的桥梁通道，实现跨越地面上方的障碍；同时，本发明还可以车桥分离架设，搭建临时快速桥梁跨越河流、沟壑等障碍，实现保障功能。
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公开(公告)号：CN209779456U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920089444.5
申请日：2019-01-21
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种连桥机构，包括：设置在连接桥梁上的连接杆与引导槽和安装在架设车尾部的一个以上连桥臂；连接桥梁的两个车辙的相对面上均设有连接杆和引导槽；连桥臂包括固接为一个整体的横向伸缩机构、纵向伸缩机构A、横梁B和纵向伸缩机构B；横向伸缩机构包括横梁C、横向伸缩油缸及插销；横向伸缩油缸为双头油缸且位于横梁C的中部，两个插销与横梁C滑动配合，且分别与横向伸缩油缸两端的活塞杆连接；纵向伸缩机构A和纵向伸缩机构B均包括纵梁、卡块及纵向伸缩油缸，两个卡块分别与其对应的纵梁滑动配合；纵向伸缩油缸为单头油缸，其缸体端固定在纵梁上，活塞杆端与卡块的相连。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212608309U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020121588.7
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种运输机机械化辅助货桥，辅助货桥包括底盘车、端部跳板、尾部跳板、车体桥节、移动小车、移动桥节、前支腿、双向顶撑支腿、行走万向轮、第一支腿及第二支腿。本实用新型既能满足自行式装备、又能满足非自行装备上下运输机，节省人力作业，降低劳动强度，作业时间短，效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212558556U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201922230643.6
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机械化货桥，包括：支腿A、支腿B、万向行走轮、轮式底盘车、设置在轮式底盘车上的桥节顶升机构和车体桥节、设置在车体桥节上的尾部桥节、前端桥节、尾部桥节折/展驱动机构和前端桥节折/展驱动机构；车体桥节前端与轮式底盘车前端铰接，车体桥节后端通过桥节顶升机构与轮式底盘车后端相连，桥节顶升机构驱动车体桥节绕其与轮式底盘车的铰接轴转动；前端桥节一端与车体桥节的前端铰接，另一端设支腿A；前端桥节能够绕其与车体桥节的铰接轴转动，实现前端桥节的折叠或展开；尾部桥节的一端与车体桥节的后端铰接，另一端设置有万向行走轮和支腿B；尾部桥节能够绕其与车体桥节的铰接轴转动，实现尾部桥节的折叠或展开。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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