公开(公告)号：CN103837341B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201410035136.6

申请日：2014-01-24

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 宁克焱 ,  李杰 ,  周广明 ,  王志勇 ,  兰海 ,  韩明 ,  胡铮 ,  杨玲玲

IPC: G01M13/02

Abstract: 本发明属于试验仿真技术领域，为进行摩擦元件齿部静态应力的测试，从而实现两种分布规律测试结果的相互验证，并为摩擦元件的动态强度仿真与设计提供理论支持，本发明提供一种通过变接触刚度测试获取摩擦片齿部周向载荷分布的方法，能够避开难以解决的同步采集大量数据问题，减少了中间试验环节和数据处理环节，可以通过试验测试所获得的变接触刚度曲线，直接获得摩擦片齿部周向载荷的分布特征，提高了试验测试结果的精度；本发明提供的试验测试方法简单、实用，测试结果精度高。

公开(公告)号：CN104022933A

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201410283165.4

申请日：2014-06-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘勇 ,  冯亮 ,  胡建军 ,  李杰 ,  李芍 ,  黎晓波 ,  渠龙波 ,  郭磊 ,  张领辉

IPC: H04L12/40 ,  H04L12/26

Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该系统适应性和可扩展性好；便携性好，方便外场实验；成本低。

公开(公告)号：CN103699484A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310711518.1

申请日：2013-12-20

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 陈旺 ,  胡建军 ,  刘勇 ,  李耀伟 ,  李杰 ,  李晴 ,  钱锐 ,  张领辉 ,  苏瑾 ,  黎晓波 ,  郭磊 ,  渠龙波 ,  金圣楠 ,  冯亮 ,  李芍 ,  曾根 ,  王会

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明涉及一种嵌入式软件构件的版本管理方法，属于软件构件版本管理技术领域。本发明首先按照统一的软件构件开发规范开发或修改软件构件，生成可执行程序；软件构件的可执行程序经过测试验证后，利用构件发布许可软件生成该构件对应的校验码文件；由可执行程序和校验码文件共同构成完整的软件构件。软件构件开发或修改完成后，将完整的软件构件部署在集成处理计算机上，由版本检测与管理软件对软件构件的版本信息进行检测，根据检测结果进行相应操作，如执行软件构件升级、非法修改提示等。

公开(公告)号：CN116626411A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310310387.X

申请日：2023-03-28

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 赵骥 ,  李小健 ,  李杰 ,  杜晓琳 ,  聂秀丽 ,  王天楠 ,  赵洋 ,  熊瑛 ,  王彪

IPC: G01R31/00 ,  G01R29/08 ,  G01R1/30

Abstract: 本发明提供一种瞬间电磁干扰动态监测分析装置，采用动态“心电图”技术理论和场强幅值变化的绝对值对比取样技术这个全新的设计理念，通过使用无线电磁干扰信号接收、信号变换、模数转换、USB外存贮、参数显示、声光报警、微处理器、键控、存贮器等电路实现对待测设备、暗室进行24小时场强数值监控、干扰源动态捕获、数据存贮、数据分析及超限值声光报警；本发明能够应用在移动和固定待测设备和暗室，能准确直观显示电磁波场强及种类，能直接通过U盘长时间无人值守记录瞬间电磁干扰的各种数据并在电脑上读取；同时，本发明采用全模块化设计，体积小、携带操作使用方便。

公开(公告)号：CN104634676B

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201510079543.1

申请日：2015-02-13

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 宁克焱 ,  王志勇 ,  李杰 ,  韩明 ,  吕东刚 ,  李永军 ,  胡铮 ,  杨玲玲

IPC: G01N3/32

Abstract: 本发明涉及一种控制摩擦片动态试验载荷的方法及实现该方法的系统，所述方法包括：测量激励源对摩擦片在不同试验工况下的动态载荷；建立不同试验工况条件与动态载荷的对应关系；根据所述对应关系，确定激励源的转速与动态载荷的关系。本发明提供的技术方案实现调整发动机转速来控制试验件载荷动态载荷的目的，解决摩擦片动态载荷控制问题。

公开(公告)号：CN104931259A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510366815.6

申请日：2015-06-29

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李杰 ,  王志勇 ,  张志凯 ,  王晓燕 ,  张玲 ,  罗俊芝 ,  宋美球 ,  宁克焱 ,  韩明 ,  兰海 ,  胡铮 ,  杨玲玲 ,  方青峰 ,  张洪彦

IPC: G01M13/02 ,  G01H1/12 ,  G01K7/02

Abstract: 本发明属于实验仿真技术领域，具体涉及一种变速摩擦片摩滑过程热弹耦合振动特性测试方法，具体包括测试摩擦元件摩滑过程的摩擦力矩特性、转速变化特性以及热固耦合特性，进而获得振动特性测试，可为摩擦元件的结构强度仿真计算与优化设计提供理论支持，该方法通过特殊的实时数据处理技术来获得摩擦副在结合/分离过程中的热弹耦合振动特性，能够去除强干扰信号，通过精确的圆频率向量和二次积分计算，可分别获得力矩特性和转速变化间的关系，进一步综合温度场分析和振动向量频谱分析结果，可获得热弹耦合振动特性，本发明提供的实验测试方法简单、实用，测试结果精度高。

公开(公告)号：CN104155020A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201410403196.9

申请日：2014-08-15

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 徐宜 ,  张洪彦 ,  宁克炎 ,  宋美球 ,  李杰 ,  戈红霞 ,  王敏 ,  韩明 ,  胡万林 ,  杨玲玲 ,  兰海 ,  何雅楠 ,  陈瑞焕

IPC: G01K7/04

Abstract: 本发明涉及一种摩擦副温度测试方法，属于温度测试技术领域。本发明设计了一种摩擦副温度测试方法，由于其步骤设计合理，使得该方法不仅能够测量在摩擦过程中产生最高温度的位置及产生的时间，且既降低了测量系统对摩擦片摩擦过程的影响，又满足了测量速度、精度高的要求。

公开(公告)号：CN103033640A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210528951.7

申请日：2012-12-04

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 凌云 ,  钱锐 ,  李春艳 ,  王鑫磊 ,  王珊 ,  胡建军 ,  李杰 ,  陈旺 ,  李耀伟 ,  李晴 ,  张领辉 ,  苏瑾 ,  刘春生

IPC: G01P3/42

Abstract: 本发明涉及一种运用FPGA进行车速实时检测的方法，属于信号处理技术领域。为解决现有技术的问题，本发明所提供的方法，通过预定基频大小，消除噪声干扰，组合采用检测方案，从而可以有效检测实时车速，尤其是在现场干扰特别严重、实时检测的精度和可靠性要求特别高的情况下，如实时磁电式车速信号、磁电式转速脉冲信号等，通过将信号实时周期的检测方法应用于车辆控制技术中，来有效对车速进行实时检测，不仅满足实时性方面的需求，而且同时还能满足稳定性方面的需要，特别适用于军用车辆的车速信号的检测。该方法可以显著提高磁电式转速传感器以及霍尔式转速传感器的工作效率以及精度。

公开(公告)号：CN203306082U

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201320373977.9

申请日：2013-06-27

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 钱锐 ,  刘勇 ,  胡建军 ,  李耀伟 ,  陈旺 ,  乔峻 ,  苏瑾 ,  张领辉 ,  李杰 ,  李晴 ,  金圣楠 ,  黎晓波 ,  郭磊 ,  渠龙波

IPC: B62D1/04

Abstract: 本实用新型属于车辆驾驶员操作装置技术领域，具体涉及一种车辆驾驶员方向盘操作面板及包括该面板的方向盘。与现有驾驶员方向盘设计相比，本实用新型技术方案提供一种车辆驾驶员方向盘操作面板，对驾驶员方向盘功能重新定义，将车辆驾驶员行驶过程中频繁使用的转向控制、灯光控制、声音控制、确认控制等功能按键集成设计在方向盘上，为驾驶员提供一种手不离杆的操作模式，该方案减轻驾驶员操作负荷，提高了驾驶员操作的便携性。降低驾驶员操作复杂性，同时提高现有设备的利用率。

公开(公告)号：CN205449423U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201521136230.7

申请日：2015-12-31

Applicant: 重庆大学 ,  中国北方车辆研究所

Inventor： 邵毅敏 ,  王双不 ,  胡铮 ,  宁克焱 ,  韩明 ,  李杰

IPC: G01M7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种强扭振传动试验的测试信号传输减振装置，包括输出轴，以及由动环和定环构成的信号传输结构，输出轴与动环之间设有仅可转动的连接构件，该连接构件由一端轴颈与动环内孔配合并与动环形成同步转动连接；连接构件另一端呈罩壳状结构，连接构件罩壳部的罩壳内径远大于输出轴输出端部的直径，输出轴与连接构件之间通过由弹性体材料制成的销轴形成扭矩传递关系的连接，销轴横贯在连接构件的罩壳部上。优选，输出轴与连接构件之间设有过渡件，过渡件一端螺合套装在输出轴的轴端；销轴横贯在过渡件的另一端。本实用新型的有益效果是，结构简单、减振幅度大、减振效果好，且使用寿命长。适用齿轮、轴承和摩擦片等零件的振动测试试验。