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公开(公告)号：CN109660462B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811526624.1
申请日：2018-12-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H04L12/727 , H04L12/729 , H04L12/721 , H04L12/751 , H04L29/08 , H04L12/24
Abstract: 本发明属于车辆信息网络技术领域，具体涉及一种车辆异构互连网络中的信息自适应传输方法，该方法包括车辆信息系统网络传输模型的构建、虚拟接入、直连物理链路的信息传输状态维护、信息传输接入需求管理、网络信息传输延时估计以及物理传输路径选择。该方案面向含有多种异构网络的车辆信息系统，在信息发送时，不指定固定的传输路径，依靠车辆信息系统自适应决策满足信息传输需求的发送和接收节点之间数据传输的物理路径。与现有技术相比较，该方法可以在多种异构网络互连、或网络节点、连接关系、拓扑发生变化的情况下，自适应地满足各个信息的传输，而不需要预先或重新设计所有信息在每一个物理网络上的传输协议、周期等。
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公开(公告)号：CN104035422B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201410283129.8
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B19/418 , H04L12/40
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于智能移动终端的数据计算方法。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该方法适应性和可扩展性更好；实施方便，实施成本低。
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公开(公告)号：CN102970203A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210528965.9
申请日：2012-12-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种动态同步的CAN通讯设备，包括一个主CPU，若干个从CPU，其中主CPU按一定时间间隔发送数据，从CPU与主CPU同步，从CPU在主CPU发送数据后的一段滞后时间t后开始发送数据；该时间短于主CPU发送数据的时间间隔，并且各个从CPU的滞后时间t不同。
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公开(公告)号：CN119847801A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411744609.X
申请日：2024-12-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F11/07
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统技术领域，具体涉及一种基于进程注入的显控自动测试系统及方法，系统包括：测试控制程序、总线仿真监控程序、被测显控软件以及Qt属性检视程序；显控自动测试系统通过Qt检视库的动态注入，实现被测显控界面的属性信息自动采集，避免人工目视方法与人工记录效率低、可信度不高的问题，为自动测试流程提供基础；基于仿真数据驱动的显控自动测试系统，保证仿真输入、显控界面呈现、输入与呈现一致性判断一系列测试进入自动测试过程，能提高测试效率、提高测试结果可信度；相比传统人工测试方式，该显控自动测试系统在测试过程中可积累测试数据，为测试模型建立提供良好的训练数据，也能够更好的融入数字化企业建设场景。
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公开(公告)号：CN111209059A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010038665.7
申请日：2020-01-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式软件多版本控制系统及方法，属于车辆电子信息系统技术领域。本发明将多个独立发布版本的应用软件集成到程序存储器中，通过起动引导程序实现应用软件版本的选择，避免了在同一个软件中通过复杂的判断逻辑来实现产品工作状态的切换，提高了软件的基本可靠性，很大程度上可以节省开发成本、后期人工维护成本，有重要的工程应用价值和经济效益。本发明的可在多种嵌入式芯片中实施，系统适应性好；可增加并切换多个应用程序版本，可扩展性好且保证了软件的可靠性。
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公开(公告)号：CN104022933B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410283165.4
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该系统适应性和可扩展性好；便携性好，方便外场实验；成本低。
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公开(公告)号：CN103699484B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310711518.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式软件构件的版本管理方法，属于软件构件版本管理技术领域。本发明首先按照统一的软件构件开发规范开发或修改软件构件，生成可执行程序；软件构件的可执行程序经过测试验证后，利用构件发布许可软件生成该构件对应的校验码文件；由可执行程序和校验码文件共同构成完整的软件构件。软件构件开发或修改完成后，将完整的软件构件部署在集成处理计算机上，由版本检测与管理软件对软件构件的版本信息进行检测，根据检测结果进行相应操作，如执行软件构件升级、非法修改提示等。
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公开(公告)号：CN104035422A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410283129.8
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B19/418 , H04L12/40
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于智能移动终端的数据计算方法。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该方法适应性和可扩展性更好；实施方便，实施成本低。
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公开(公告)号：CN111092964B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201911316201.1
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H04L61/50 , H04L67/12 , H04L101/627 , H04L101/645
Abstract: 本发明属于车载信息网络技术领域，具体涉及一种车载网络中的设备标识方法。该方法分为设备发现过程、名称分配过程以及网络建立过程。该方案可用于对等式交换或总线网络。本发明的有益效果是，可以不依赖于设备的物理参数即可建立车载网络中所有通信节点的标识，为应用软件部署、通信端到端连接建立、故障恢复及系统重构等车载信息系统的重要功能提供支持。
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