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公开(公告)号：CN119829441A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411901199.5
申请日：2024-12-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F11/3668 , G06F9/451
Abstract: 本发明属于多车协同作业的功能测试技术领域，具体涉及一种用于多车协同作业的综合测试系统及方法，系统包括人机交互模块、测试用例管理模块、测试过程控制模块、测试信息管理模块，通过开放的数据接口和体系架构，对软硬件资源进行统筹利用，对关键设备和关键参数进行等效替代，同时依托于可视化、图形化的测试用例构建窗口，元素库、判读规则库、协议库、仿真数据的一体化展现，友好的人机交互界面，实现多车协同作业测试用例的新建和重组、多种类型(指挥、规划、操控)激励注入、多车数据的采集和解析判读，完成对多车协同作业流程的测试，能满足设计人员和测试人员各种工况下对系统功能的验证，提高测试效率，为提升装备可靠性提供支撑。
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公开(公告)号：CN109709823A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811602263.4
申请日：2018-12-26
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统集成测试技术领域，具体涉及一种基于模型的信息集成测试方法。与现有技术相比较，本发明为信息系统集成测试提供了仿真和测试环境，在真实部件缺失的情况下，能够让仿真模型代替真实部件参与集成测试，待各个真实部件开发完成后，逐个替换仿真模型，直至仿真模型全部被真实部件替换，完成整个信息系统的集成测试。本发明可以在单个部件完成后，进行集成测试，及时发现该部件存在的问题，然后逐个部件加入到集成测试中，发现问题，解决问题，迭代测试，最后所有部件一起集成测试，定位问题简单快捷，缩短测试周期。
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公开(公告)号：CN107315562A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710583862.5
申请日：2017-07-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一台PC上获取多USB人机语音交互设备系统编号的方法，属于人机交互技术领域。本发明通过在PC上获取多个USB人机语音交互设备的系统编号的设计方法，实现了在一台PC上能够驱动多个同类声卡的USB人机语音交互设备或多个不同类型声卡的USB人机语音交互设备，从而实现对多声卡的声音采集与播放，从而使得PC驱动人机语音交互设备不局限于PC自带声卡的数量，仅占用PC一个USB口即可实现对多个USB人机语音交互设备的驱动，驱动USB人机语音交互设备的最大数量与选用的USB-HUB的USB口数量相等，即选用USB-HUB的USB口数量越多，能够驱动的USB人机语音交互设备越多。
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公开(公告)号：CN104022933A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410283165.4
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该系统适应性和可扩展性好；便携性好，方便外场实验；成本低。
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公开(公告)号：CN103699484A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711518.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式软件构件的版本管理方法，属于软件构件版本管理技术领域。本发明首先按照统一的软件构件开发规范开发或修改软件构件，生成可执行程序；软件构件的可执行程序经过测试验证后，利用构件发布许可软件生成该构件对应的校验码文件；由可执行程序和校验码文件共同构成完整的软件构件。软件构件开发或修改完成后，将完整的软件构件部署在集成处理计算机上，由版本检测与管理软件对软件构件的版本信息进行检测，根据检测结果进行相应操作，如执行软件构件升级、非法修改提示等。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117633916A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311304842.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F21/78 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/126
Abstract: 本发明提出了一种基于BP神经网络和遗传优化算法的数据销毁安全管控逆向最优策略，用于提高数据安全销毁的效率和准确性。包括构建装甲车数据销毁安全管控策略模型，所述装甲车数据销毁安全管控策略模型用于描述影响数据销毁时间的关键因素；利用BP神经网络构建装甲车数据销毁安全管控策略预测模型；利用装甲车数据销毁安全管控策略预测模型，预测满足销毁时间要求的单位步长内的，所有可能采用的安全销毁策略集；利用遗传算法，从符合数据销毁总时间要求的安全销毁策略集中选出最优销毁策略。
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公开(公告)号：CN104022933B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410283165.4
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该系统适应性和可扩展性好；便携性好，方便外场实验；成本低。
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公开(公告)号：CN104044594B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410283214.4
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于路径规划技术领域，具体涉及一种面向横向距离预警的运算装置。该装置包括行驶路径确定模块、车辆信息采集传感器组以及距离与方位运算单元，该装置利用车辆位置、车辆行车方向、目的地位置、行车规划路径的左右侧边界以及障碍物距离和角度探测计算出目的地距本车的方向角、目的地与本车距离、车辆与行驶路径横向宽度和转向提示信息，并且将这些信息输出给车辆内的乘员显示屏。本发明的有益效果是，可以在白天或夜间全路面行驶过程中，方便地向乘员提供行车辅助信息，为闭窗驾驶或无人驾驶提供条件。
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公开(公告)号：CN103699484B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310711518.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式软件构件的版本管理方法，属于软件构件版本管理技术领域。本发明首先按照统一的软件构件开发规范开发或修改软件构件，生成可执行程序；软件构件的可执行程序经过测试验证后，利用构件发布许可软件生成该构件对应的校验码文件；由可执行程序和校验码文件共同构成完整的软件构件。软件构件开发或修改完成后，将完整的软件构件部署在集成处理计算机上，由版本检测与管理软件对软件构件的版本信息进行检测，根据检测结果进行相应操作，如执行软件构件升级、非法修改提示等。
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公开(公告)号：CN104035422A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410283129.8
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B19/418 , H04L12/40
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于智能移动终端的数据计算方法。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该方法适应性和可扩展性更好；实施方便，实施成本低。
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