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公开(公告)号：CN103809753B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410050888.X
申请日：2014-02-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F3/01
Abstract: 本发明属于装甲车辆电子信息系统，具体涉及一种基于编码的装甲车辆乘员快捷操控装置及方法。本发明首次提出针对装甲车辆乘员操控开关进行编码，从开关所属分系统、类型等方面出发，制定一套装甲车辆乘员操控开关编码规范；通过该规范为装甲车辆的所有操作开关定义一个唯一的编码；然后基于开关编码，提出了一种快捷的乘员操控方法，能够使乘员快速地找到要操作的开关，从而快速完成作战任务，保证装甲车辆作战效能。该方案从装甲车辆乘员操控所属分系统或部件和操控类型等方面出发，制定一套装甲车辆乘员操控开关编码规范，并生成一套操控开关编码集；该方案通过操控开关对应的编码，能快速查找到要执行的操作开关，并进行操作。
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公开(公告)号：CN104035422B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201410283129.8
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B19/418 , H04L12/40
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于智能移动终端的数据计算方法。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该方法适应性和可扩展性更好；实施方便，实施成本低。
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公开(公告)号：CN106342291B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201318002913.3
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F3/01
Abstract: 本发明涉及一种装甲车乘员操控面板，属于人机界面设计技术领域。本发明通过对操作按键进行分级设计，实现了乘员功能按键的数量的收敛，减少了因按键平铺设计造成的空间占用过大问题，同时解决了在空间紧凑的两乘员舱内人机界面装置过度占用乘员空间的问题，为坦克装甲车辆两乘员提供共用的人机界面，提高了空间利用率，实现两乘员的乘员舱的合理利用，同时实现了重要功能按钮的互操作的集成设计，既能满足坦克装甲车辆两乘员舱的特殊空间设计需求；同时也能满足功能按键的合理布局，完成整车的操作需求。
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公开(公告)号：CN103809753A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410050888.X
申请日：2014-02-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F3/01
Abstract: 本发明属于装甲车辆电子信息系统，具体涉及一种基于编码的装甲车辆乘员快捷操控装置及方法。本发明首次提出针对装甲车辆乘员操控开关进行编码，从开关所属分系统、类型等方面出发，制定一套装甲车辆乘员操控开关编码规范；通过该规范为装甲车辆的所有操作开关定义一个唯一的编码；然后基于开关编码，提出了一种快捷的乘员操控方法，能够使乘员快速地找到要操作的开关，从而快速完成作战任务，保证装甲车辆作战效能。该方案从装甲车辆乘员操控所属分系统或部件和操控类型等方面出发，制定一套装甲车辆乘员操控开关编码规范，并生成一套操控开关编码集；该方案通过操控开关对应的编码，能快速查找到要执行的操作开关，并进行操作。
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公开(公告)号：CN104022933B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201410283165.4
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该系统适应性和可扩展性好；便携性好，方便外场实验；成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103699484B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310711518.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式软件构件的版本管理方法，属于软件构件版本管理技术领域。本发明首先按照统一的软件构件开发规范开发或修改软件构件，生成可执行程序；软件构件的可执行程序经过测试验证后，利用构件发布许可软件生成该构件对应的校验码文件；由可执行程序和校验码文件共同构成完整的软件构件。软件构件开发或修改完成后，将完整的软件构件部署在集成处理计算机上，由版本检测与管理软件对软件构件的版本信息进行检测，根据检测结果进行相应操作，如执行软件构件升级、非法修改提示等。
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公开(公告)号：CN104035422A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410283129.8
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G05B19/418 , H04L12/40
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于智能移动终端的数据计算方法。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该方法适应性和可扩展性更好；实施方便，实施成本低。
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公开(公告)号：CN104022933A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410283165.4
申请日：2014-06-23
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于车辆电子信息系统，具体涉及一种基于多模信号转换的车辆总线调试系统。本发明技术方案中，智能移动终端数据调试模块为多模信号转换器设置总线类型和总线参数，多模信号转换器切换为相应的总线类型，并根据设置的总线参数采集总线数据，并经信号同步适配器发送给智能移动终端，智能移动终端数据调试模块对数据采样、分析采样结果并实时显示。与现有技术相比较，该系统适应性和可扩展性好；便携性好，方便外场实验；成本低。
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公开(公告)号：CN103699484A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711518.1
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及一种嵌入式软件构件的版本管理方法，属于软件构件版本管理技术领域。本发明首先按照统一的软件构件开发规范开发或修改软件构件，生成可执行程序；软件构件的可执行程序经过测试验证后，利用构件发布许可软件生成该构件对应的校验码文件；由可执行程序和校验码文件共同构成完整的软件构件。软件构件开发或修改完成后，将完整的软件构件部署在集成处理计算机上，由版本检测与管理软件对软件构件的版本信息进行检测，根据检测结果进行相应操作，如执行软件构件升级、非法修改提示等。
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公开(公告)号：CN203306082U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320373977.9
申请日：2013-06-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B62D1/04
Abstract: 本实用新型属于车辆驾驶员操作装置技术领域，具体涉及一种车辆驾驶员方向盘操作面板及包括该面板的方向盘。与现有驾驶员方向盘设计相比，本实用新型技术方案提供一种车辆驾驶员方向盘操作面板，对驾驶员方向盘功能重新定义，将车辆驾驶员行驶过程中频繁使用的转向控制、灯光控制、声音控制、确认控制等功能按键集成设计在方向盘上，为驾驶员提供一种手不离杆的操作模式，该方案减轻驾驶员操作负荷，提高了驾驶员操作的便携性。降低驾驶员操作复杂性，同时提高现有设备的利用率。
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