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公开(公告)号：CN215715169U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121443180.2
申请日：2021-06-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种搁置平台及具有其的海上换流站，所述搁置平台包括上板、钢管桩。其中，所述钢管桩包括多个，多个所述钢管桩的底端安插在海里，上端连接于所述上板的底面。本实用新型的搁置平台能够辅助安装海上换流站分体式导管架，实现海上安装“陆地化”的施工目的，保证两片导管架在任意相对间距时能够独立安装，并且相对位置精度能够符合设计要求，同时还能缩短施工周期，降低施工成本和施工的技术难度。
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公开(公告)号：CN212316977U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020967206.2
申请日：2020-06-01
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种深水嵌岩式导管架基础施工用安装平台，包括安装平台主结构；所述安装平台主结构上开设有用以安装辅助桩的辅助桩槽口，所述辅助桩槽口贯通所述安装平台主结构的上表面与所述安装平台主结构的下表面，所述辅助桩槽口内配有辅助桩；所述安装平台主结构上开设有用以安装基础桩的导向槽口，所述导向槽口贯通所述安装平台主结构的上表面与所述安装平台主结构的下表面，所述导向槽口内配有基础桩；所述安装平台主结构上设有吊机。本实用新型解决深水嵌岩沉桩施工时长周期作业施工设备短缺、费用高昂等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN217555287U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221500944.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 本实用新型提供一种港机整机运输伸缩式轨道，包括：固定轨道，所述固定轨道内部形成有中空的腔室；轨道伸缩节，所述轨道伸缩节一端可移动设于所述固定轨道的腔室内，另一端伸出所述固定轨道；填充轨道，所述填充轨道用于铺设在所述轨道伸缩节的伸出段上。根据本实用新型实施例的港机整机运输伸缩式轨道，通过在固定轨道的基础上增设轨道伸缩节，可以适用于不同码头结构和港机产品，利用率高，适用性强，结构可靠。此外，该伸缩式轨道可固定在运输船上，使得在港机整机运输中可减少轨道制作配备、存储和运输调配成本。
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公开(公告)号：CN210191758U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201921029970.9
申请日：2019-07-02
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种用于风电管桩过渡段海上竖立运输的绑扎装置，包括从下至上依次连接的基座、环形底座和海绑法兰；所述基座，由米字型钢架和圆形钢架拼接组成，米字型钢架的上面板开设有若干个螺栓孔；所述环形底座，由环形钢板构成的框架结构，其上、下面板均开设有若干个螺栓孔；所述海绑法兰，包括环形钢圈，其上表面连有梯形钢板，环形钢圈上开设有若干个螺栓孔。本实用新型能够克服传统绑扎形式存在作业时间长、需打磨、重新油漆、对筒体结构造成损伤等缺点。
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公开(公告)号：CN209889064U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920304982.1
申请日：2019-03-11
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种绑扎装置，包括：两个底板；连接板，包括两个端部；连接体，两个端部通过连接体连接，其中两个端部分别与两个底板连接；稳定板，稳定板安装在连接板上。本实用新型还提供一种工程船组，包括两艘或以上工程船；上述所述的绑扎装置，其中，相邻两艘工程船通过绑扎装置进行连接，绑扎装置设于相邻两艘工程船的甲板上。本实用新型还提供一种工程船运输系统，包括上述工程船组、半潜船。本实用新型提供了一种绑扎装置及具有其的工程船组、工程船运输系统，可以有效地提高绑扎装置的稳定性，绑扎效果较好，有效确保海上运输安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209852531U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920679509.1
申请日：2019-05-13
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B63B25/00
Abstract: 本实用新型一种用于稳桩平台内护筒海上运输的绑扎装置，包括基座，及设于基座上的支撑架；所述基座，包括圆形钢架，及拼接于圆形钢架上的十字形钢架，基座用以与运输船甲板相连固定；所述支撑架是由纵钢架和横钢架所构成的十字形状；所述纵钢架，包括矩形框，设于矩形框中的第一V型架，及连于矩形框与第一V型架间的若干根支撑连接杆；所述横钢架，包括开口式矩形框，设于开口式矩形框中的第二V型架，及连于开口式矩形框与第二V型架间的若干根支撑连接杆；还包括填充件。本实用新型旨在克服现有传统绑扎形式存在的作业时间长、多次焊接、对内护筒结构造成损伤等缺点。
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公开(公告)号：CN222206307U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420357663.8
申请日：2024-02-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种倒置式桩腿耦合装置，包括：套筒；顶座，设于所述套筒的顶部；沙箱，设于所述套筒内，其顶部与所述顶座固定连接；该沙箱内用以放置沙子，通过放沙调节所述沙箱的高度；隔板，与所述沙箱固定连接，该隔板的中心位置留有圆柱体空腔；刺锥接收器，与所述隔板固定连接，其上设有竖向缓冲件和水平缓冲件；所述竖向缓冲件设于所述隔板下方的刺锥接收器上；所述水平缓冲件设于所述套筒和所述刺锥接收器之间。本实用新型采用倒置整体式结构，一体化设计、制造，在制造厂内直接安装在上部组块上，避免海上施工以及安装后防护，实现海上施工陆地化，有效减少工期，降低成本。
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公开(公告)号：CN209161320U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821836995.5
申请日：2018-11-08
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种工装件和具有其的起重装置，工装件用于绑扎主小车的车架与岸桥的后大梁，工装件包括：抗剪块，所述抗剪块用于与所述岸桥的后大梁相连；连接板，所述连接板用于与所述主小车的车架相连；第一工装件，所述第一工装件与所述抗剪块可拆卸连接；第二工装件，所述第二工装件与所述第一工装件相连且所述第二工装件与所述连接板可拆卸连接。根据本实用新型的工装件，便于主小车与岸桥后大梁的绑扎，施工量小，施工简单，避免对岸桥油漆的破坏，使得运输到岸后的解绑和恢复工作更加简单，提高解绑效率，降低成本，且该工装件结构简单，易于加工制造，实用性强。
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公开(公告)号：CN204432946U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420760073.6
申请日：2014-12-04
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种基础桩的运输及吊装工具，包括：运输船、滑道、滑道小车、卷扬机组和支撑搁架。滑道布置在运输船上，每两根滑道组成一套滑道组，每一根滑道的端部设置有止动挡架。滑道小车布置在一套滑道组上并沿滑道组移动，滑道小车连接到基础桩的底部。卷扬机组固定在运输船上，卷扬机组带动滑道小车沿滑道移动。支撑搁架设置在一套滑道组的两根滑道之间，支撑搁架支撑基础桩。本实用新型的基础桩的运输及吊装工具，利用运输船上的滑道辅助基础桩吊装，只需要一艘浮吊或者起重船即可完成吊装，减少了对于起重船的数量的需求。
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公开(公告)号：CN202766935U
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201220511402.4
申请日：2012-09-28
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Inventor： 王永田
IPC: E01B23/10
Abstract: 本实用新型提供了一种港机产品的自调式轨道，包括：底部轨道，包括底部轨道本体以及自所述底部轨道本体伸出的雌延伸部；上部轨道，包括上部轨道本体以及自所述上部轨道本体伸出的雄延伸部，所述上部轨道与底部轨道的延伸方向相向，且所述雄延伸部部分承载于所述雌延伸部上。本实用新型能够适用于各种轮距参数的港机产品发运，能够重复利用，有利于节约生产成本。
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