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公开(公告)号：CN119475879A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411526751.7
申请日：2024-10-30
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明公开了一种基于DNV‑RP‑C202规范批量校核无加强筋圆管屈曲的方法，该方法通过编写后处理程序，提取每根受压圆管所受最大轴力，最大弯矩，最大扭矩，最大剪力，并将它们分别代入对应应力分量的计算公式，其中确定危险点位置的θ角则遍历0‑2π内以#imgabs0#为间隔的12个角度，以得到每根管的von Mises等效应力σj,sd的最大值，将该值与计算得到的圆管对应的屈曲强度fksd比较，从而判断各根圆管是否满足DNV‑RP‑C202规范对无加强筋圆管的屈曲要求。对于结构中含有大量该种类型的受压圆管需校核其屈曲是否满足要求，可以采用本发明方法进行快速校核，从而达到提高计算效率，节约时间成本的效果。
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公开(公告)号：CN105480387A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610044174.7
申请日：2016-01-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 武汉海博机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种造船龙门起重机整体船运方法，包括：a.提供驳船，该驳船的甲板上设置有第一腿塔架和第二腿塔架；b.在码头上铺设码头轨道，位于码头上的起重机适于在该码头轨道上运动；c.牵引该起重机至预设的装船位置；d.将该起重机的两个侧腿分别捆扎并固定于该驳船上；e.在落潮时，将该驳船移至该起重机的下方；f.在涨潮时，使该驳船的第一腿塔架和第二腿塔架顶起该起重机的主梁。本发明充分利用潮水及驳船调压载实现驳船塔架托举起重机装船，利用浮卸及塔架滚卸的组合方法实现起重机的卸船作业。
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公开(公告)号：CN112112186B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011032112.7
申请日：2020-09-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上换流站上分体式导管架基础的安装方法，将导管架基础分为导管架A片和导管架B片，在导管架B片上预制多个牛腿，在安装导管架B片的海域提前安装多个临时平台，以临时平台为测量基点，安装导管架A片；以导管架A片为测量基点，计算得到导管架B片的理论安装位置；将导管架B片吊装至临时平台位置，使导管架B片上的牛腿分别对应放置于临时平台上，以导管架A片为测量基点，测量导管架A片和导管架B片之间的相对位置；将牛腿分别与其对应的临时平台固定，安装导管架B片，待安装完成后，拆除牛腿、临时平台，完成导管架基础的安装工作。本发明保证两片导管架基础在独立安装的前提下，相对位置精度能够符合设计要求。
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公开(公告)号：CN113356079A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110779641.1
申请日：2021-07-09
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D1/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供一种大型钢桥安装的方法和系统，用于通过运输船将所述大型钢桥安装在桥墩上，桥墩上设有三维千斤顶，方法包括：将总拼完成的大型钢桥整体通过滑移支撑架滑移到运输船上，并将所述大型钢桥绑扎在滑移支撑架上，滑移支撑架能够承受装船时的自重和运输时海运加速度引起的载荷；运输船在到达指定安装位置后通过抛锚定位，使用压载系统进行压载，使所述大型钢桥的桥底面与所述桥墩上的所述三维千斤顶接触；三维千斤顶将大型钢桥托起；所述运输船在大型钢桥的桥底面与滑移支撑架间的高度达到安全高度后移出所述指定安装位置，完成安装。本发明实施例在安装前将大型钢桥总装完成，同时使用千斤顶进行安装，减少了施工难度。
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公开(公告)号：CN118125060A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410253601.7
申请日：2024-03-06
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道吊整机的卸船方法，包括如下步骤：S1,将运输船停靠至码头指定泊位；S2，对应所述泊位在码头上布置轨道组件，通过所述轨道组件将所述运输船上的轨道吊整机移运至引桥入口处；S3，对所述轨道吊整机更换适配所述引桥宽度的滚动组件；S4，牵引所述轨道吊整机通过所述引桥到达指定位置。根据本发明实施例的轨道吊整机的卸船方法，在对栈桥式码头上的运输船进行滚装卸船时，能够适应引桥的宽度，可便捷地将轨道吊整机顺利牵引通过引桥，直至后场指定的工作区域，有效地提高了卸船的工作效率。
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公开(公告)号：CN112112186A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011032112.7
申请日：2020-09-27
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上换流站上分体式导管架基础的安装方法，将导管架基础分为导管架A片和导管架B片，在导管架B片上预制多个牛腿，在安装导管架B片的海域提前安装多个临时平台，以临时平台为测量基点，安装导管架A片；以导管架A片为测量基点，计算得到导管架B片的理论安装位置；将导管架B片吊装至临时平台位置，使导管架B片上的牛腿分别对应放置于临时平台上，以导管架A片为测量基点，测量导管架A片和导管架B片之间的相对位置；将牛腿分别与其对应的临时平台固定，安装导管架B片，待安装完成后，拆除牛腿、临时平台，完成导管架基础的安装工作。本发明保证两片导管架基础在独立安装的前提下，相对位置精度能够符合设计要求。
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公开(公告)号：CN117657829A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410093626.5
申请日：2024-01-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种卸船机海运装卸系统及装卸方法。其中，系统包括：装船码头，装船码头上设置有第一滚装轨道，第一滚装轨道沿第一方向设置，用于承载卸船机，卸船机的长度方向平行于第一方向；驳船，包括：船体；第二滚装轨道，设置在船体上并沿第一方向设置，用于与第一滚装轨道对接并承载卸船机；第三滚装轨道，沿第二方向设置并与第二滚装轨道相交；靠泊码头，靠泊码头上设置有第四滚装轨道，第四滚装轨道用于与第三滚装轨道对接，并承载卸船机；牵引机构，设置在靠泊码头上，用于将卸船机由第三滚装轨道牵引至第四滚装轨道。本发明实施例的装卸系统，可以适用于短岸线、低水深、窄航道的码头，减少了码头上的结构拆除和恢复工作。
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公开(公告)号：CN105480387B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201610044174.7
申请日：2016-01-22
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 武汉海博机电工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种造船龙门起重机整体船运方法，包括：a.提供驳船，该驳船的甲板上设置有第一腿塔架和第二腿塔架；b.在码头上铺设码头轨道，位于码头上的起重机适于在该码头轨道上运动；c.牵引该起重机至预设的装船位置；d.将该起重机的两个侧腿分别捆扎并固定于该驳船上；e.在落潮时，将该驳船移至该起重机的下方；f.在涨潮时，使该驳船的第一腿塔架和第二腿塔架顶起该起重机的主梁。本发明充分利用潮水及驳船调压载实现驳船塔架托举起重机装船，利用浮卸及塔架滚卸的组合方法实现起重机的卸船作业。
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公开(公告)号：CN215398906U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121833607.X
申请日：2021-08-06
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC: B62D15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种转向限位装置，能够应用于运输车，转向限位装置包括齿圈和卡块，齿圈设于运输车的车轮模块上，卡块上设有卡槽，卡槽内设有卡齿，卡块能够通过卡齿与齿圈啮合，卡块上还设有抵接部，在卡齿与齿圈啮合时，抵接部能够与运输车的主梁抵接。采用本实用新型的技术方案，可以方便快速地对车轮模块和主梁的相对角度进行固定，从而大幅节约限位装置的装配时间和人工，使运输车转场更加便捷。本实用新型还公开了一种运输车，包括主梁和车轮模块，主梁和车轮模块之间设有上述的转向限位装置。
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公开(公告)号：CN222249249U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420162727.9
申请日：2024-01-23
Applicant: 上海振华重工(集团)股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种卸船机海运装卸系统，包括：装船码头，装船码头上设置有第一滚装轨道，第一滚装轨道沿第一方向设置，用于承载卸船机，卸船机的长度方向平行于第一方向；驳船，包括：船体；第二滚装轨道，设置在船体上并沿第一方向设置，用于与第一滚装轨道对接并承载卸船机；第三滚装轨道，沿第二方向设置并与第二滚装轨道相交；靠泊码头，靠泊码头上设置有第四滚装轨道，第四滚装轨道用于与第三滚装轨道对接，并承载卸船机；牵引机构，设置在靠泊码头上，用于将卸船机由第三滚装轨道牵引至第四滚装轨道。本实用新型实施例的装卸系统，可以适用于短岸线、低水深、窄航道的码头，减少了码头上的结构拆除和恢复工作。
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