公开(公告)号：CN202278322U

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201120391399.2

申请日：2011-10-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 彭羿 ,  唐高中 ,  朱富强

IPC: B23K37/00 ,  B23K37/04

Abstract: 本实用新型提供一种车身夹具的定位块自动切换装置，包括：转盘6、支撑块5、用于带动所述转盘6沿支撑块5铰接的中心转动的驱动连杆4、用于推动驱动连杆4的气缸3、连接板1、气缸支座2、第一定位块7以及第二定位块8，所述第一定位块7和第二定位块8安装于所述转盘6上；所述转盘6的一端铰接于支撑块5上，另一端铰接驱动连杆4；所述驱动连杆4与汽缸的一端连接；所述气缸3的另一端与气缸支座2连接，本实用新型结构简单，日常保养和维修简单方便，维修周期短，避免了因长时间维修造成生产停线影响；能够快速且自动地完成不同车型间不同定位块的转换，大大缩短了工装切换时间，提高了生产效率。

公开(公告)号：CN201483402U

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200920140892.X

申请日：2009-05-27

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 唐高中 ,  尧永春 ,  孟大庆 ,  张云

IPC: B25B11/00 ,  B25B27/00 ,  B25H1/00

Abstract: 本实用新型涉及一种弹簧定位装置，包括销体、腔体，所述销体包括定位端、台阶、固定端，所述定位端、固定端较台阶的径向小，定位端与固定端和台阶的两面分别形成台阶，还包括弹簧，所述腔体容纳销体的台阶、固定端的一部分及弹簧，所述弹簧穿过销体固定端，弹簧的一端与销体台阶部分与固定端形成的下台阶面连接，弹簧另一端抵接于腔底。通过构建一种弹簧定位装置，在多个零件定位安装时，先进行X-Y面上的定位，再进行Z轴上的定位，这样在安装过程中，就不会因为在X-Y面上错孔而不能定位安装导致零件被顶出而重新安装，同时导致零件损坏和变形。

公开(公告)号：CN201275568Y

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200820212999.6

申请日：2008-10-14

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 孟大庆 ,  尧永春 ,  唐高中

IPC: B21D19/14

Abstract: 本实用新型涉及具有增力铰链杆机构的汽车车门包边机，该包边机包括压刀，刀座，支基，支撑板，液压缸，该包边机具有增力铰链杆机构，其中增力铰链杆机构包括铰链连接的第一连杆和第二连杆，液压缸推动第一连杆，第一连杆推动第二连杆，第二连杆与铅垂线夹角为1°～26°。本实用新型可以实现使用小缸径油压缸输出大压力的要求，不但优化包边机的机构、降低了制造的成本，而且提高了门盖的包边质量。

公开(公告)号：CN217529020U

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202221325727.3

申请日：2022-05-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 叶文港 ,  韦国胸 ,  唐高中

IPC: B21D53/88 ,  B21D37/10 ,  B21D19/12 ,  B21D22/02

Abstract: 本实用新型提出一种加油口盖板及其模具，加油口盖板模具包括下模座、上模座、修边凹模组件及修边凸模组件，上模座与下模座相对设置，上模座可朝向下模座或远离下模座移动；修边凹模组件设置在下模座朝向上模座的一侧上，修边凹模组件朝向上模座的一侧具有用于放置物料的凹部；修边凸模组件设置在上模座朝向下模座的一侧上，修边凸模组件朝向下模座的一侧具有用于冲压的凸部；凸部与凹部的位置相对应，上模座朝向下模座移动时，凸部插入到凹部中。本实用新型技术方案冲压方向向下，而最终加油口盖板的毛刺位于上方，从而使得毛刺产生方向与冲压方向相反。翻边时毛刺转到翻边面外侧，避免与用户手指直接接触，提高使用体验。

公开(公告)号：CN206358252U

公开(公告)日：2017-07-28

申请号：CN201621276108.4

申请日：2016-11-25

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 许新培 ,  唐高中 ,  谢宁

IPC: B62D65/18

Abstract: 本实用新型公开一种车架总成上线系统，包括上层轨道、下层轨道和起吊装置，所述上层轨道可拆卸固定于厂房顶部，所述下层轨道滑动连接于所述上层轨道下方，所述起吊装置滑动连接于所述下层轨道下方，车架可解除式悬挂于所述起吊装置上。本实用新型的一种车架总成上线系统，结构简单、操作简便和工作效率高，能够提高车架在吊运过程中的稳定性，从而大大改善了人机操作工程。

公开(公告)号：CN201231274Y

公开(公告)日：2009-05-06

申请号：CN200820096004.4

申请日：2008-07-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 雷志华 ,  唐高中 ,  孟大庆

IPC: B21D19/14

Abstract: 本实用新型提供一种包边机，其包括压刀，第一连杆，第二连杆，第三连杆以及第四连杆，所述的压刀设置在第一连杆上，所述的第二连杆以及第三连杆分别连接在第一连杆上，所述的第四连杆分别与第二连杆以及第三连杆连接，形成四连杆机构。本实用新型的包边机采用四连杆机构，利用四连杆机构回转半径相同的特点，使被包零件获得了良好的压入角；由于压刀上每个点的回转半径相等，保证了压刀工作面作用力均匀；避免了现有的包边机杠杆机构的不足之处，提高了零件的包边质量。