一种救援信息监测装置
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202362909U

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201120476676.X

    申请日:2011-11-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种救援信息监测装置。装置包括信息采集装置和信息管理装置,所述信息采集装置包括模型飞机和安装于模型飞机上的WIFI摄像头、红外传感器、单片机和第一射频芯片,所述红外传感器和射频芯片分别与单片机连接,所述信息管理装置包括相连接的上位计算机和第二射频芯片。本实用新型的装置通过安装在模型飞机上的WIFI摄像头实时采集地面信息,并将视频图像发送给上位计算机;同时,模型飞机上还安装有感知人体的红外传感器,该传感器能够感知人体发出的红外线,确定受灾人员的位置,该信息通过单片机和射频芯片输送至上位计算机,有效提高了救援信息的传输效率;且装置具有成本低、实用性强、操作简单的特点。

    一种车辆碰撞安全警示记录装置

    公开(公告)号:CN202339587U

    公开(公告)日:2012-07-18

    申请号:CN201120522188.8

    申请日:2011-12-13

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆碰撞安全警示记录装置。该装置包括图像处理芯片、单片机、安装于汽车前部的图像传感器、安装于汽车中轴上的车速传感器、存储器、蜂鸣器和发光二极管,所述图像传感器通过图像解码芯片与图像处理芯片连接,所述存储器与图像处理芯片连接,所述图像处理芯片、车速传感器、蜂鸣器和发光二极管分别与单片机连接。该装置可准确检测前方车辆与本车之间的纵向距离,并根据车辆的运行状态,确定本车与前方车辆是否即将发生碰撞,如即将发生碰撞则启动声光报警同时存储相应的图像信息;且装置成本低、结构简单而便于安装。

    一种用于汽车配件的打磨装置

    公开(公告)号:CN211332642U

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN201922178757.0

    申请日:2019-12-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车配件的打磨装置,涉及汽车配件加工设备领域;包括工作台,工作台上表面上固定连接有升降电机,升降电机上方设有升降杆,升降杆上表面与水平升降电机固定连接,水平升降电机带有水平升降杆,水平升降杆与转动电机固定连接,转动电机与转轴转动连接,转轴下部设置有连接杆,转轴与连接杆滑动连接,连接杆下部固定连接有磨头,工作台与磨头之间设有放置盘,放置盘底部有两条滑轨,滑轨与放置盘固定连接,滑轨与滑槽滑动连接,放置盘的侧壁上设有圆孔,并与支撑杆滑动连接,支撑杆与夹手固定连接,使得该实用新型具有良好的打磨效率和效果,同时避免了打磨时对工作人员身体的损害。

    一种车辆制动能量回收再利用装置

    公开(公告)号:CN211280970U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201922008264.2

    申请日:2019-11-19

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种车辆制动能量回收再利用装置,包括安装在车体上的第一车轴和第二车轴,所述的第一车轴上设置有第一盘式制动器,所述的第二车轴上设置有第二盘式制动器,其特征在于,还包括动力传输组件、飞轮组件和液压制动组件。所述的车辆制动能量回收再利用装置将车辆制动时的动能通过机械传动和单向变量液压泵转化成飞轮存储的机械能和液压蓄能器存储的液压能,从而降低了车辆制动时出现热衰退现象的可能性,使制动器工作更稳定、更可靠和更安全,同时达到了汽车节能和环保的目的。

    一种基于GSM的汽车指纹识别防盗警示记录装置

    公开(公告)号:CN203805849U

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201420198777.9

    申请日:2014-04-22

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 杨炜 魏朗 刘晶郁

    Abstract: 一种基于GSM的汽车指纹识别防盗警示记录装置,包括高速数字信号处理DSP、GSM模块、指纹识别模块、信息显示模块、语音预警播报模块;其中,GSM模块、指纹识别模块、信息显示模块、语音预警播报模块均与高速数字信号处理DSP相连。本实用新型通过设置与高速数字信号处理DSP相连的GSM汽车防盗系统中,利用指纹识别技术验证车主身份,并结合GSM无线通信网络,实现远程报警,有效地保障了汽车的安全,并且大幅提高了汽车的安全性,同时也增强了汽车防盗的智能化水平。

    一种基于DSP的ACC巡航控制装置

    公开(公告)号:CN203805708U

    公开(公告)日:2014-09-03

    申请号:CN201420198535.X

    申请日:2014-04-22

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种基于DSP的ACC巡航控制装置,包括DSP数字信号处理器,DSP数字信号处理器的输入端连接有毫米波雷达传感器、车速传感器、节气门位置传感器、节气门控制摇臂传感器、控制开关,DSP数字信号处理器的输出端与执行器的输入端相连,执行器的输出端与节气门的输入端相连,该装置能够利用电子技术,允许驾驶员不用控制加速踏板,通过自动调整节气门开度对汽车的行驶速度和安全车距进行控制。从而减轻驾驶员的劳动强度,提高行驶舒适性,保证汽车和发动机都能在有利速度范围内运行。本实用新型控制精确度高、使用成本低,还可减少驾驶员负担,对保证行车安全十分有利。

    一种基于ARM的汽车测距防撞预警装置

    公开(公告)号:CN202345600U

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201120415868.X

    申请日:2011-10-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于ARM的汽车测距防撞预警装置,包括激光测距模块、车速采集模块、信号处理及控制模块、LCD显示模块以及报警模块,其中,激光测距仪固定在车身前部中央,激光测距模块与车速采集模块相连接,车速采集模块与信号处理及控制模块连接,信号处理及控制模块分别连接报警模块和LCD显示模块。激光测距仪测得车间距,把模拟信号传给嵌入式系统ARM,一路信号送到LCD液晶显示器,直接将实际的距离显示出来,驾驶员可以看到准确的距离显示,有助于其作出判断;另一路将来自车速传感器的数据汇总分析处理,根据车间距离和安全车距的比较后给单片机信号进行语音报警,同时发出警报声或报警灯闪烁,提醒驾驶员注意。

    一种基于DSP的便携式车牌信息快速识别装置

    公开(公告)号:CN202306822U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120416740.5

    申请日:2011-10-27

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于DSP的便携式车牌信息快速识别装置,包括壳体,在壳体内安装有图像采集模块、图像处理模块、可编程逻辑器件、通信模块以及液晶显示模块,所述的图像采集模块由传感器和图像解码器组成;传感器通过图像解码器与图像处理模块连接,图像处理模块还连接有可编程逻辑器件和通信模块,其中,可编程逻辑器件与液晶显示模块连接,通信模块与交通监控中心交互。适用于城市机动车辆的档案管理工作、特殊的交通管理工作,能有效地提高交通流量,加强安全保卫工作,如帮助交管部门自动扑捉违章车牌号码,自动扑捉违章车辆信息,帮助公安部门检测在逃车辆、寻找罪犯汽车,解决通缉车辆、套牌车辆和被盗汽车的自动稽查问题。

    一种汽车侧门玻璃固定扇状遮阳挡

    公开(公告)号:CN211075474U

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201921761112.3

    申请日:2019-10-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧门玻璃固定扇状遮阳挡,包括手柄和扇杆,所述手柄和转动设置在手柄上的若干个扇杆,相邻扇杆之间通过遮阳布连接固定,所述遮阳布采用弹性材料制成,所述扇杆包括与手柄转动连接的伸缩杆,所述伸缩杆上端的伸缩套,所述伸缩杆与伸缩套之间采用过盈配合,本实用新型针对现有遮阳挡的弊端进行改进,设计一种类似扇状的遮阳挡,通过吸盘吸附固定,从而方便了装置的安装,再配合扇子便于收纳的方式,从而便于调节遮阳面积,实用性强。

    一种基于DSP的沥青路面破损图像自动检测装置

    公开(公告)号:CN202688835U

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201220337680.2

    申请日:2012-07-12

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了基于DSP的沥青路面破损图像自动检测装置,包括路面破损图像采集模块,路面破损图像采集模块通过视频解码芯片连接路面破损图像处理模块,路面破损图像处理模块通过图像编码芯片连接有图像信息显示模块,路面破损图像处理模块上还设有存储器和Flash接口以及IDE硬盘接口。通过CCD图像传感器拍摄路面图像,经过DSP数字化处理后,利用计算机视觉技术检测识别路面破损,并将检测识别的路面破损图像信息存储到IDE硬盘外部存储设备中。

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