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公开(公告)号：CN109971187B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910294295.0
申请日：2019-04-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明一种冷补添加剂材料及其制备方法和应用，所述材料的成分包括三氯乙烯17％～20％，SBS 11％～16％，EVA 9％～13％，柴油42％～46％，清油13％～21％；在制备时，将SBS加入到三氯乙烯中至没有固体残留物得到预聚体A，将EVA加入柴油中至没有固体残留物制得预聚体B，将预聚体A和预聚体B倒入清油中制得冷补添加剂材料；在制备改性沥青混合料时，冷补添加剂材料为10％～14％，沥青为72％～80％，稀释剂为10％～14％。本发明引入了胶囊技术和聚合物增粘补强技术，能改善改性沥青混合料的存储性能、工作性、初始强度、耐久性和粘结性能，确保改性沥青混合料具有优良的使用性能。
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公开(公告)号：CN109211904A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811064204.6
申请日：2018-09-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种沥青混合料二维内部结构检测系统及检测方法，包括文件管理模块、图像预处理模块、集料分计筛余识别模块和内部结构特征指标计算模块；文件管理模块、图像预处理模块、集料分计筛余识别模块和内部结构特征指标计算模块依次连接；本发明具有测试精度高、操作简单、费用低等优点，可以弥补传统混合料内部结构测试方法使用单一评价指标描述内部结构整体特征存在的不足。本发明可从细观方面反映沥青混合料内部各组成部分的分布情况，能够准确、客观地评价沥青混合料内部结构的整体特性和分布特性，是一种价格低廉、易于推广的新型测试和评价系统及方法。
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公开(公告)号：CN105067420B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510464130.5
申请日：2015-07-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种薄层沥青混合料罩面耐久性的评价方法，将薄层沥青混合料罩面材料并分为对照组和试验组，对照组中的试件直接进行劈裂实验，对试验组中的试件进行循环冲击、水损坏和温度变化的试验模拟试件在真实路面上的正常损耗，然后对试验组试件进行劈裂实验，通过对照组和试验组劈裂实验分别计算的劈裂强度得出的冲击动容损伤度的大小来评价薄层沥青混合料罩面材料的耐久性，冲击冻融损伤度越小表明该薄层沥青混合料罩面材料抵抗荷载冲击和水温耦合作用的能力越强、更能够保证自身结构强度的完整性；反之亦然。本发明的评价方法设计合理、易于操作、数据结论真实可靠，可应用于所有薄层沥青混合料罩面类型中进行耐久性评价。
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公开(公告)号：CN104849152B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510288707.1
申请日：2015-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种植石水泥混凝土桥面铺装结构施工质量评价方法，通过对选取的试件分别应用肯塔堡飞散试验计算试件的质量损失Δs，和应用桥面铺装结构层间剪切试验计算层间抗剪强度τ和层间剪切模量E，并对测得值进行无量纲化计算，分别绘制折线图，评价待评价施工质量参数选取范围和最佳值。本发明的方法理论基础可靠，过程清晰，所得结果可信，可应用于植石水泥混凝土桥面铺装结构的设计和施工中。
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公开(公告)号：CN104849152A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510288707.1
申请日：2015-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种植石水泥混凝土桥面铺装结构施工质量评价方法，通过对选取的试件分别应用肯塔堡飞散试验计算试件的质量损失Δs，和应用桥面铺装结构层间剪切试验计算层间抗剪强度τ和层间剪切模量E，并对测得值进行无量纲化计算，分别绘制折线图，评价待评价施工质量参数选取范围和最佳值。本发明的方法理论基础可靠，过程清晰，所得结果可信，可应用于植石水泥混凝土桥面铺装结构的设计和施工中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102749048B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210210455.7
申请日：2012-06-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种道路表面三维构造的评价方法，通过对路面表面三维构造重建获取三维坐标值，依据三维坐标值之间的相互关系，对路面宏观构造进行定量分析，基于几何学的综合评价指标即抗滑指数SI来实现对道路表面宏观构造的评价，为进一步分析路面表面功能提供依据，操作简便，大部分依赖于计算机进行，无需专业人员操作，人为误差小，评价指标具有很强的普适性，不受坐标轴方向的影响，可以准确、稳定地反映路面表面的宏观构造，精确到小数点后4位数，评价精度较高，五个分量对道路表面几何特征变化的敏感度不同，能够给出全面完整的描述，从而真实反映路面宏观构造情况，评价体系全面完整。
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公开(公告)号：CN102735186B
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201210209065.8
申请日：2012-06-25
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种利用数字图像获取路面三维构造的装置和方法，在三个不同光源方向照射条件下，拍摄多幅图像，加强约束条件，利用图像光强计算物体表面的方向梯度，完成物体表面三维重建，能够精确、完整地实现路面的三维构造重建，便于对路面性能进行评价与研究，其大部分操作过程依赖于计算机进行，无需专业人员，操作简便，误差较小，还能够获取图像信息完整、准确，提高了数值仿真程度，评价精度高；本发明的装置结构简单，只需3～5分钟便可以获取路面的三维构造，测试效率高；与激光法相比，本发明只需常见的LED光源即可完成获取工作，无需额外采购昂贵的激光器。
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公开(公告)号：CN204940039U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520363361.2
申请日：2015-05-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种植石水泥混凝土桥面铺装结构，在水泥混凝土结构层的上表面设置有石料层，石料层上表面设置有防水粘结层，防水粘结层的上表面设置沥青铺装层。石料层在石料粒径为4.75～26.5mm内选取单一粒径级配的石料以5～20Kg/m2的石料密度撒布。石料层的厚度设置为2.75～13mm。本实用新型将植石技术应用于水泥混凝土桥面铺装体系中，在水泥混凝土层和沥青层之间铺筑植石材料层。植石混凝土桥面铺装结构利用植石在水泥混凝土桥面板表面形成的丰富纹理构造，有效地改善水泥混凝土桥面铺装结构的层间粘接性能和层间抗剪切性能、耐久性强、适用性度高、节省用料、安全环保。
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公开(公告)号：CN203745077U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320825903.4
申请日：2013-12-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎及路面噪音全声场测试装置，包括罩壳、测试轮胎、路面转轮、路面板试件、噪声测试装置、伺服电动机、无级变速器、油压自控加载装置、吸声尖劈、中隔板、震动发生装置、走行轮和计算机；罩壳为一封闭壳体，中隔板为一中心处开有孔的板，中隔板水平安装在罩壳内将罩壳分为上腔体和下腔体；罩壳上腔体内壁及中隔板的上表面均设有吸声尖劈；罩壳的下腔体安装路面转轮，上腔体内安装测试轮胎，测试轮胎与路面板试件在中隔板的开孔处相接触。利用该测试装置进行测试，测试费用低，自动化程度高，能够模拟多场合轮胎及路面噪音进行测试研究。
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公开(公告)号：CN203981268U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420273079.0
申请日：2014-05-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎与路面噪声模拟试验装置，其是在底架上设置有固定支架和升降定位支架，下滑轨道搭接在固定支架与升降定位支架之间，在固定支架的架体上自上而下加工有高度调整上孔、高度调整中孔和高度调整下孔，在升降定位支架的顶端设置有固定滑轮、侧壁上加工有至少2组角度调整孔，在下滑轨道的末端设置有轮胎固定框，在底架上设置有减速电机，减速电机与滚轮连接，滚轮通过钢丝绳与下滑轨道连接，本实用新型可真实地模拟汽车行驶时轮胎与路面的接触，便于研究轮胎与各类路面的噪声测试，评价轮胎和路面的防噪性能，仿真效果好，测试结果准确，操作简便，无需铺筑试验路面，成本较低，可用于实验室内研究。
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