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公开(公告)号：CN213906373U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202022483743.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02J9/04 , H02J7/00 , H02J7/14 , H02J7/32 , B60R21/02 , B60R16/02 , E05F15/689 , E05F15/695
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆紧急降窗系统及车辆，包括应急电池和应急切换开关；应急切换开关分别与整车电源、整车接地、应急电池的正极、应急电池的负极、车窗控制器和车窗开关连接，车窗开关与车窗控制器连接，车窗控制器与车窗电机连接；应急切换开关具有第一挡位和第二挡位；在应急切换开关处于第一挡位时，整车电源、整车接地与车窗控制器的回路以及整车电源、整车接地与车窗开关的回路均导通，整车电源、整车接地为车窗控制器和车窗开关供电；在应急切换开关处于第二挡位时，应急电池与车窗控制器的回路以及应急电池与车窗开关的回路均导通，应急电池为车窗控制器和车窗开关供电。在车辆出现严重涉水或落水问题时，能够开启车窗。
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公开(公告)号：CN213619644U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022477853.8
申请日：2020-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G01S13/931
Abstract: 本实用新型公开了一种倒车雷达系统及车辆，包括组合仪表、智能车身控制器和多个雷达探头，组合仪表和智能车身控制器通过CAN总线进行连接，所述智能车身控制器中集成有倒车雷达控制单元；各雷达探头通过LIN线与智能车身控制器的倒车雷达控制单元连接；各雷达探头还分别通过雷达探头电源线和雷达探头接地线与倒车雷达控制单元连接。本实用新型降低了成本，且便于增加雷达探头。
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公开(公告)号：CN203617235U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320815214.5
申请日：2013-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01H85/20
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车及其机舱保险盒总成，汽车机舱保险盒总成包括保险盒主体、保险盒汇流条、保险盒上盒盖和与该保险盒主体通过第一锁扣连接的保险盒下盒底，其中，该总成还包括用于连接上述保险盒主体和保险盒下盒底，且有回复力的弹性的限位件。在将保险盒主体与保险盒下盒底通过第一锁扣连接后，由于第一锁扣与被连接部件之间存在一定的间隙，本申请通过设置具有回复力的弹性的限位件将保险盒主体和保险盒下盒底连接起来，以通过弹性件的回复力使两者产生排斥力，即两者相互远离，直至与第一锁扣完全贴合，实现限位，因此，可有效减小保险盒主体和保险盒下盒底连接的间隙，避免两者晃动，从而降低了噪音。本实用新型还提供了一种具有上述汽车保险盒总成的汽车。
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公开(公告)号：CN212890194U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021239614.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张景光
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车线束的固定支架，用于对轮毂包附近的线束进行导向和固定，固定支架包括能够对线束进行容纳和导向的长条状槽体、槽体的两个端部设置有两个线束捆绑部，线束捆绑部由槽体的端部朝轮毂包方向弯折而成、设于槽体上且用于归拢固定或释放线束的锁止机构、设于槽体上且用于与轮毂包连接的固定结构。本实用新型能够对线束起到更加充分的固定、导向和保护作用，从而提高线束可靠性及安全性，降低了脱落或磨损的风险，还使线束的装配工艺更加简单，装配更加可靠，提高了汽车线束的固定效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204309718U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420782174.3
申请日：2014-12-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及纯电动汽车发动机舱内线束布置结构，包括设在发动机舱上的发动机舱电线束、设在发动机舱内的动力系统电线束，所述动力系统电线束分为主干电线束以及由主干电线束接出的各条分支电线束，所述主干电线束通过接插件连接至发动机舱电线束，所述各条分支电线束分别对应连接至动力系统的各个部件。本实用新型的线束布置合理有序，发生故障时能够快速弄清故障点以及时排除故障，并且装配方便灵活。
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公开(公告)号：CN220086883U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321641240.0
申请日：2023-06-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种线束卡扣及车辆，包括卡扣主体和二次锁止机构；所述卡扣主体的底部设有一次锁锁舌；所述一次锁锁舌包括与卡扣主体一体设置的连接块，以及固定在连接块上的翅片，且翅片与连接块之间具有翅片弹性运动空间；所述卡扣主体上还开设有与二次锁止机构相配合的导轨槽，所述导轨槽具有预装位和锁止位；在所述二次锁止机构处于导轨槽的预装位时，所述二次锁止机构的第一端不处于翅片弹性运动空间内，在所述二次锁止机构处于导轨槽的锁止位时，二次锁止机构的第一端处于翅片弹性运动空间内。本实用新型能够确保线束卡扣锁止牢靠。
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公开(公告)号：CN203805824U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420197499.5
申请日：2014-04-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种保险盒安装总成，包括：保险盒，保险盒上靠近发动机的一侧设置有卡接部；与卡接部配合的卡接支架，卡接支架的下端设置有U型槽，U型槽的开口方向朝下；设置在发动机的钣金支架上的螺柱，U型槽与螺柱配合，螺柱上设置有用于防止卡接支架运动的螺母。从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的保险盒安装总成，通过卡接部、卡接支架、钣金支架和设置在钣金支架上的螺柱配合代替现有技术中在发动机侧设置安装点的装配方式，钣金支架设置在机舱的纵梁或者轮觳上，根据钣金支架的位置设置保险盒上卡接部的位置，当车型不同时，只要相应调整钣金支架或者卡接部的位置即可，在一定程度上提高了保险盒的通用性。
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公开(公告)号：CN203617633U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320804308.2
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车线束的固定支架，其包括：能够对线束进行固定和导向的管体，所述线束穿过所述管体的内腔并固定于所述内腔中；与所述管体连接，并能够与汽车车体配合安装的连接件。本实用新型提供的汽车线束的固定支架，可有效改善线束在轮毂包处的线束布置，便于流水线装配，而且使线束走向固定，能有效避让周围相关电器部件；能够对线束起到更加充分的固定、导向和保护作用，从而提高线束可靠性及安全性，降低了脱落或磨损的风险，还使线束的装配工艺更加简单，装配更加可靠，提高了汽车线束的固定效果。
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公开(公告)号：CN203614915U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320802897.0
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种EPB卡钳电机线束导向机构，包括电机线束本体、固定于地板骨架梁的车身导向支架以及固定于减震支柱的减震支柱导向支架，所述电机线束本体上可滑动地套设有多个线束套，所述线束套的外周设有环形卡槽，所述车身导向支架和所述减震支柱导向支架均设有用于卡接所述环形卡槽的卡孔，所述电机线束本体通过所述线束套固定于所述车身导向支架和所述减震支柱导向支架。电机线束本体通过多个线束套卡接固定在卡孔内，可以保证电机线束按照特定的需求进行走线，同时，由于电机线束本体可以在线束套内滑动，因此，可以随意调整各线束套之间的线束余量，从而保证在轮毂跳动时，线束不会被扯断或与其它部件干涉。
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