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公开(公告)号：CN201376534Y
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200920127066.1
申请日：2009-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R5/04
Abstract: 本实用新型提出一种汽车行李箱防水结构，包括侧围总成、后地板、后轮罩封板、后轮毂包和后裙板；在所述侧围总成和后地板的贴合面之间焊接固定有防水挡板，防水挡板向上伸出，前后两侧边与车身焊接；所述防水挡板与侧围总成搭接的一面，不涂焊密封胶。所述的防水挡板的前侧边贴合焊接在后轮罩封板和后轮毂包之间；所述的防水挡板的后侧边贴合焊接后裙板和侧围总成之间。本实用新型通过在侧围总成与后地板之间增加一个防水挡板，且与后侧围搭接，形成一道堤坝，可以起到防水的作用，并避免雨水进入行李箱内部，提高车体的防水、防噪音、防漏风效果。
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公开(公告)号：CN201105636Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720188418.5
申请日：2007-12-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门密封条，分为上部发泡部分和下部的夹持部分，夹持部分为横置的n形框，n形框的上边框平面上靠外侧有与与车身安装翻边配合的定位凸台，靠向内侧设置有密封凸台，n形框的下边框上有与车身安装翻边配合的夹齿。本密封条通过把夹持部分的一边的夹齿修改成定位面，增加密封凸台和定位凸台，使密封条对车身安装翻边提供更加准确的定位，从而提高其密封性能。
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公开(公告)号：CN201083075Y
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200720124878.1
申请日：2007-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门模块，它由基板和门锁、玻璃升降器、内开手柄、内开拉索、喇叭和线束组成，门锁、玻璃升降器、内开手柄、内开拉索、喇叭和线束按安装到车门内蒙皮同样的位置关系全部集成安装在基板上，形成一个整体，基板周边冲有与车门内板装配的铆接孔，基板边缘设置有密封减振条。本实用新型通过车门附件进行模块化设计，使它们能集中安装在一基板上，以化繁为简、聚零为整，将安装这些附件的多到工序灵活地移到总装之前完成，再将车门模块与门内板铆接形成门内板结构，这样使总装装配线上的工作更加简化，生产线缩短，降低整车生产成本，同时提高整车质量，缩短产品开发和生产周期。
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公开(公告)号：CN201068702Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124625.4
申请日：2007-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑移门下铰链结构，其主体结构包括阳铰链、阴铰链、导向轮、承重轮、铆接销和自润滑翻边衬套。其阳铰链为L型，并采用U型断面结构，在L型底部有至少三个条形安装螺栓孔，用于将铰链安装到滑移门上，并可方便地调节其安装位置。L型的端部通过铆接销连接阴铰链。阴铰链也为U字型断面结构，在阴铰链上有用于安装导向轮的安装孔，前方有安装承重轮的安装孔，导向轮和承重轮均采用过盈配合的装配方式固定于阴铰链上，自身均可以转动。本下铰链结构比较简单，可以减小铰链在车身上的占用空间尺寸，并可以实现车门运动补偿的自动调节，通过与整个铰链系统配合，可达到优化滑门系统受力状况，提高滑门的运动精度，减小滑门运动摩擦力，弥补制造和装配误差的目的。
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公开(公告)号：CN201068701Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124624.X
申请日：2007-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑移门中铰链结构，由阳铰链和阴铰链通过铰链销连接构成。其中其特征在阳铰链为T型，铸造成型，T型底上有两个安装孔，通过螺栓安装到滑移门上，顶端设铰链销孔。阴铰链分为铰链销孔座和导向轮及承重轮安装座两部分，一体铸造成型，铰链销孔座为U型，端部设铰链销孔，底部横向连接导向轮及承重轮安装座，导向轮及承重轮安装座上平行安装两导向轮，两导向轮下方位置垂直安装一承重轮，这样可以达到结构紧凑的目的。本中铰链结构采用了单承重轮、双导向轮、旋转臂结构，结构简单紧凑，零件尺寸小，制造精度，通过与整个铰链系统配合，可以达到优化滑门系统受力状况，提高滑门的运动精度，减小滑门运动摩擦力，弥补制造和装配误差的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201068700Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124623.5
申请日：2007-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑移门上铰链结构，由安装固定座、导向支撑座和导向轮组成。其中，安装固定座弯折为两部分，下部设计有至少两个螺栓孔，通过螺栓安装到滑移门上，上部分也设计有两个螺纹孔，通过螺栓与导向支撑座连接。导向支撑座一端有对应的条形螺纹孔，可实现铰链在长度方向上的可调节性，便于补偿制造和装配误差，另一端安装有导向轮。导向支撑座和安装固定座上设计有对应的条形限位孔和限位块，起到防止导向支撑座转动的作用；安装固定座弯折成型部位设计加强筋，可提高安装固定座强度，减小铰链变形量。本上铰链结构通过与整个铰链系统配合，可以达到优化滑门系统受力状况，提高滑门的运动精度，减小滑门运动摩擦力，弥补制造和装配误差的目的。
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公开(公告)号：CN201050253Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720124607.6
申请日：2007-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种安装汽车背门的臂式铰链结构，由阳铰链和阴铰链通过铰链销组合构成。其阳铰链为长臂，一端通过铰链销与阴铰链连接，另一端通过其上的两个方孔与背门通过螺栓连接，螺栓与方孔之间有一定的间隙调节量，并在阳铰链靠近铰链销方向的近一半臂长部分为向下的弯折状，阴铰链为短臂，固定在汽车顶盖边缘。本实用新型结构简单可靠，能充分满足顶盖沿X、Y轴弧度均较大的车型对背门开启角度的要求。
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公开(公告)号：CN200951737Y
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200620110619.9
申请日：2006-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 一种汽车顶盖装饰条的定位结构，包括有顶盖装饰条和顶盖，顶盖装饰条安装在顶盖的翻边形成的凹槽中，顶盖装饰条的头部下方制作有定位凸台，对应地，在顶盖的翻边上冲有定位缺口，定位凸台卡于定位缺口处，对装饰条进行定位。通过上述改进，使顶盖装饰条在安装时即方便可靠，又不受到过分的限制，使其外观性能得到了可靠保证，由于没有增加专门的定位装置(如定位卡子等)，使成本得到显著控制。
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公开(公告)号：CN200939821Y
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN200620110489.9
申请日：2006-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/00
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车行李箱密封条，它由上部的发泡结构和下部的安装结构构成，其中上部的发泡结构被设计为由上方的一个大发泡和下方的一个支撑小发泡构成，由于在相同面积内设计了一大一小两个发泡，在其总体截面不变的情况下，使单个发泡的密封截面减小，由此既保证了足够密封高度，又使其在转角处不会发生塌陷，从而解决了漏风漏雨现象。
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公开(公告)号：CN2900252Y
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：CN200620110483.1
申请日：2006-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车身控制器与牵引控制模块在转向支撑上的安装支架，该支架的上部与转向支撑横管焊接，中部开有两个安装牵引控制模块的安装孔，并留有过线开孔，支架的下部向外弯折伸出，其上设有两个安装车身控制器的安装孔，并在弯折伸出部分的中部开出线束通过缺口。另外在支架上部的中间割开一块并翻开成一定角度，形成三条焊线，侧面的两条为主焊线，中部为加强焊线，与转向支撑横管焊接固定。采用上述安装结构，BCM和TCU能联合安装到同一个支架上，降低了因另增支架而造成的材料和制造成本。另外，由于采用主次结合的三线焊接结构，使支架焊接牢固，还能在一定程度上降低转向支撑总成的焊接变形。
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