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公开(公告)号：CN110160424A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910517852.0
申请日：2019-06-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种连杆衬套贴合度检测工装，包括呈圆筒状的工装本体，其沿周向设有多个弧形的检测窗口；能够保证连杆衬套与工装本体较高的配合精度，且能够准确反应连杆衬套在连杆小头中的真实形态。本发明还涉及一种连杆衬套贴合度检测方法，先将连杆衬套压入工装本体中，将压入连杆衬套的工装本体放置到检测台，校准三坐标或是圆柱度仪；再用检测探头对检测窗口中不同高度的连杆衬套外表面进行圆度测量，将测量数据拟合得到连杆衬套外表面的圆柱度；最后根据圆柱度确定贴合度，若圆柱度在规定范围内即为合格；其能够快速、准确的评估出连杆衬套与连杆小头的贴合率，能够避免人为操作导致的数据波动较大的情况发生。
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公开(公告)号：CN108999926A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201811011345.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/124 , F16F15/26
Abstract: 本发明涉及一种曲轴扭转减振器和曲轴扭转减振结构，包括转轮，转轮上安装有减振橡胶圈和惯量环，减振橡胶圈位于转轮和惯量环之间，转轮包括用于与曲轴相连的轮毂、与轮毂同轴设置的轮辋以及设置在轮毂和轮辋之间的轮辐，轮辐包括多根在周向上均匀分布的辐条，多根辐条和轮毂构成轴流式叶轮。本发明通过巧妙设置轮辐的结构，形成轴流式叶轮，在发动机工作过程中实现了对曲轴扭转减振器的减振橡胶圈进行降温。
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公开(公告)号：CN108506416A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810636813.8
申请日：2018-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/124 , F16F15/129 , F16F15/14 , F16F15/26
Abstract: 本发明涉及一种曲轴扭转减振器和汽车，包括中心轴线沿左右方向延伸的轮毂、与轮毂同轴的安装轴以及与轮毂同轴的惯量环，安装轴的左端与轮毂相连，惯量环套装在安装轴上，惯量环位于轮毂的右侧，惯量环和轮毂之间设置有多个减振结构，多个减振结构以轮毂的中心轴线为旋转轴线旋转对称布置；每个减振结构均包括圆心与轮毂的中心轴线共线的圆弧形槽、端部伸入圆弧形槽中的凸出部和两颗位于圆弧形槽内的弹性橡胶球，凸出部的端部位于两个弹性橡胶球之间，每个减振结构中的圆弧形槽和凸出部分别设置在惯量环的左侧面和轮毂的右侧面上。本发明能降低制造难度和提升减振效果。
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公开(公告)号：CN106335027B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610768487.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明涉及一种活塞冷却喷嘴总成装配工装，其包括接杆，所述接杆的上端部为扭力接头，接杆的下端部为六方柱，所述六方柱套设有一下端面为敞口结构的中空套筒，中空套筒内设有挡板，中空套筒的上端面板以及所述挡板开设有中心孔，六方柱的上端部设有限制六方柱脱出中空套筒的接杆压块，接杆压块与挡板之间限位有位于中空套筒内的缓冲复位弹簧；中空套筒的挡板以及挡板以下的侧壁围成活塞冷却喷嘴总成的容纳空间，该容纳空间的侧壁上开设有限制活塞冷却喷嘴总成的喷油管上下移动的限位卡口，该限位卡口的开口位于中空套筒的下端面上。本发明还涉及一种活塞冷却喷嘴总成装配方法。本发明解决了解决现有工装不能一次性装配到位、工装尺寸较大的问题。
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公开(公告)号：CN107288698A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710641314.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种气门旋转机构，包括气门杆、旋转件、气门弹簧座和气门弹簧；旋转件包括齿轮部，齿轮部的外围设有外齿，外齿朝向齿轮部圆周方向的第一方向的侧壁上设有上斜面和下斜面；气门弹簧座内设有空腔，齿轮部位于空腔内，空腔的下端设有能够与齿轮部相啮合的下齿圈，下齿圈由多个下齿构成，下齿上均设有与下斜面相对应的下齿面；空腔的上端设有能够与齿轮部相啮合的上齿圈，上齿圈由多个上齿构成，上齿上设有与上斜面相对应的上齿面；上齿和下齿在气门弹簧座的圆周方向上错开设置；空腔内设有向上顶紧齿轮部的碟形弹簧，在上下方向上，碟形弹簧的弹性系数小于气门弹簧的弹性系数。本发明能够使得气门在工作中自动旋转。
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公开(公告)号：CN103061850A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210574169.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 一种曲轴箱通风回油结构，包括曲轴箱本体，在所述曲轴箱本体上设置有通风回油通道，所述通风回油通道包括通风回油通道上段和通风回油通道下段，在通道上段与下段之间的通道内侧设置有凹槽，该凹槽内开有与曲轴箱室相通的回油孔。该曲轴箱通风回油结构能保证活塞窜气经过曲轴箱通道时能顺利向上导入到油气分离系统中，机油回流经过通道时能顺畅回油，减少机油雾化，减轻油气分离系统的负担，降低机油消耗。
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公开(公告)号：CN102877911A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210370071.1
申请日：2012-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成式机油泵总成，包括发动机的前罩壳、机油泵泵盖、内转子和外转子，泵盖的右部设有向外凸起并向右倾斜的限压阀安装孔，所述前罩壳的外侧下部左边缘上，设有油位计导管安装孔，该油位计导管安装孔向外凸起。该机油泵总成结构紧凑，进而缩小机油泵总成在发动机中的安装空间，同时改变油位计导管的安装位置，使得油位计导管能准确的测量发动机内部的油位。
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公开(公告)号：CN115853924A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211397307.0
申请日：2022-11-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D27/14 , F16H55/36 , F16F15/124
Abstract: 本发明涉及汽车驱动系统零部件技术领域，尤其涉及一种带离合功能的曲轴皮带轮、混动发动机前端轮系及车辆，曲轴皮带轮包括曲轴外侧皮带轮机构、曲轴内侧皮带轮机构和离合调节执行机构，曲轴外侧皮带轮机构包括曲轴外侧皮带轮；曲轴内侧皮带轮机构包括内套轴和曲轴内侧皮带轮，曲轴外侧皮带轮固定安装在内套轴上，曲轴内侧皮带轮转动设置在内套轴上；离合调节执行机构设在曲轴内侧皮带轮机构的一侧并与曲轴内侧皮带轮贴合。本发明实现在发动机正常运行时保证前端轮系工作，同时在发动机停机情况下如有空调需求时，不用频繁启动发动机，而只需要通过BSG电机带动压缩机来工作，保证降低发动机油耗和电池能耗的条件下同时提升用户使用舒适度。
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公开(公告)号：CN108999926B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811011345.1
申请日：2018-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/124 , F16F15/26
Abstract: 本发明涉及一种曲轴扭转减振器和曲轴扭转减振结构，包括转轮，转轮上安装有减振橡胶圈和惯量环，减振橡胶圈位于转轮和惯量环之间，转轮包括用于与曲轴相连的轮毂、与轮毂同轴设置的轮辋以及设置在轮毂和轮辋之间的轮辐，轮辐包括多根在周向上均匀分布的辐条，多根辐条和轮毂构成轴流式叶轮。本发明通过巧妙设置轮辐的结构，形成轴流式叶轮，在发动机工作过程中实现了对曲轴扭转减振器的减振橡胶圈进行降温。
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公开(公告)号：CN108506416B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810636813.8
申请日：2018-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16F15/124 , F16F15/129 , F16F15/14 , F16F15/26
Abstract: 本发明涉及一种曲轴扭转减振器和汽车，包括中心轴线沿左右方向延伸的轮毂、与轮毂同轴的安装轴以及与轮毂同轴的惯量环，安装轴的左端与轮毂相连，惯量环套装在安装轴上，惯量环位于轮毂的右侧，惯量环和轮毂之间设置有多个减振结构，多个减振结构以轮毂的中心轴线为旋转轴线旋转对称布置；每个减振结构均包括圆心与轮毂的中心轴线共线的圆弧形槽、端部伸入圆弧形槽中的凸出部和两颗位于圆弧形槽内的弹性橡胶球，凸出部的端部位于两个弹性橡胶球之间，每个减振结构中的圆弧形槽和凸出部分别设置在惯量环的左侧面和轮毂的右侧面上。本发明能降低制造难度和提升减振效果。
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