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公开(公告)号：CN201357738Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200820100658.X
申请日：2008-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种用于车门内蒙皮中的加强件，其为一长条形的冲压件，在冲压件上沿长度方向设置有加强筋和挤胶槽，所述加强筋从冲压件截面看是大波浪，所述的挤胶槽分布在所述大波浪加强筋的上下两侧。大波浪加强筋和两条挤胶槽的设置增加了整个车门的强度，两条挤胶槽分别均匀分段，挤胶位置均匀，且与车门外蒙皮接触的有效面积增大，从而有效地增强了车门的强度，保障了乘坐人员的人生安全。
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公开(公告)号：CN201268283Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099780.X
申请日：2008-08-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提出一种车辆顶盖装饰条与顶盖的连接结构，包括有侧围、顶盖和顶盖装饰条，所述顶盖装饰条与顶盖通过卡扣和T形螺钉连接；所述T型螺钉凸焊连接在侧围和顶盖焊接后的接缝中；所述卡扣的下部凹型槽和T型螺钉的T型头卡接，卡扣的上部与顶盖装饰条卡接；所述顶盖装饰条两边的唇边和侧围、顶盖上的变形台的过盈配合。本实用新型采用的连接结构依靠顶盖装饰条的两边的唇边和侧围、顶盖上的变形台的过盈配合，同时结合变形台的台阶性来防止顶盖装饰条发生以T型螺钉为中心的扭曲，解决了顶盖装饰条安装不牢靠的技术问题。
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公开(公告)号：CN201144582Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720188708.X
申请日：2007-12-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D3/14
Abstract: 本实用新型提出一种用于轿车行李箱盖的铰链机构，它是由铰链固定座、曲柄、连杆、遥杆组成的四连杆机构，铰链固定座安装行李箱盖上，连杆固定在车体上，曲柄和遥杆的两端分别通过连接销连接在铰链固定座和连杆上，形成四个旋转副，并在铰链固定座和连杆的一个端部铆接气弹簧安装支架。所述铰链固定座、曲柄、连杆、遥杆组成的四连杆机构连接销之间的位置尺寸比例A∶B∶C∶D为1∶4.3∶2.8∶6。该铰链机构占用行李箱空间小，开启灵活，开启角度较大，不会与其它部件相干涉。
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公开(公告)号：CN201068702Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124625.4
申请日：2007-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑移门下铰链结构，其主体结构包括阳铰链、阴铰链、导向轮、承重轮、铆接销和自润滑翻边衬套。其阳铰链为L型，并采用U型断面结构，在L型底部有至少三个条形安装螺栓孔，用于将铰链安装到滑移门上，并可方便地调节其安装位置。L型的端部通过铆接销连接阴铰链。阴铰链也为U字型断面结构，在阴铰链上有用于安装导向轮的安装孔，前方有安装承重轮的安装孔，导向轮和承重轮均采用过盈配合的装配方式固定于阴铰链上，自身均可以转动。本下铰链结构比较简单，可以减小铰链在车身上的占用空间尺寸，并可以实现车门运动补偿的自动调节，通过与整个铰链系统配合，可达到优化滑门系统受力状况，提高滑门的运动精度，减小滑门运动摩擦力，弥补制造和装配误差的目的。
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公开(公告)号：CN201068701Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124624.X
申请日：2007-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑移门中铰链结构，由阳铰链和阴铰链通过铰链销连接构成。其中其特征在阳铰链为T型，铸造成型，T型底上有两个安装孔，通过螺栓安装到滑移门上，顶端设铰链销孔。阴铰链分为铰链销孔座和导向轮及承重轮安装座两部分，一体铸造成型，铰链销孔座为U型，端部设铰链销孔，底部横向连接导向轮及承重轮安装座，导向轮及承重轮安装座上平行安装两导向轮，两导向轮下方位置垂直安装一承重轮，这样可以达到结构紧凑的目的。本中铰链结构采用了单承重轮、双导向轮、旋转臂结构，结构简单紧凑，零件尺寸小，制造精度，通过与整个铰链系统配合，可以达到优化滑门系统受力状况，提高滑门的运动精度，减小滑门运动摩擦力，弥补制造和装配误差的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201068700Y
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200720124623.5
申请日：2007-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E05D13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车滑移门上铰链结构，由安装固定座、导向支撑座和导向轮组成。其中，安装固定座弯折为两部分，下部设计有至少两个螺栓孔，通过螺栓安装到滑移门上，上部分也设计有两个螺纹孔，通过螺栓与导向支撑座连接。导向支撑座一端有对应的条形螺纹孔，可实现铰链在长度方向上的可调节性，便于补偿制造和装配误差，另一端安装有导向轮。导向支撑座和安装固定座上设计有对应的条形限位孔和限位块，起到防止导向支撑座转动的作用；安装固定座弯折成型部位设计加强筋，可提高安装固定座强度，减小铰链变形量。本上铰链结构通过与整个铰链系统配合，可以达到优化滑门系统受力状况，提高滑门的运动精度，减小滑门运动摩擦力，弥补制造和装配误差的目的。
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公开(公告)号：CN3626124D
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200630011890.2
申请日：2006-06-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 仰视图与俯视图不易见，省略俯、仰视图。
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公开(公告)号：CN3626120D
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200630011792.9
申请日：2006-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 后视图和仰视图不常见，省略后视图和仰视图。
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公开(公告)号：CN3618254D
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200630011789.7
申请日：2006-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 仰视图无设计要点，不常见，省略仰视图。
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公开(公告)号：CN3618227D
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200630011555.2
申请日：2006-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 仰视图与俯视图对称，省略仰视图。
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