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公开(公告)号：CN202847795U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220550476.9
申请日：2012-10-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种齿轮齿条转向器的齿条衬套，包括衬套本体，衬套本体为圆筒状，衬套本体表面设置有环形槽，环形槽中设有O形橡胶圈，O形橡胶圈与齿条套管过盈配合；纵向槽纵向设置在衬套本体表面，衬套本体上朝两端交替开有纵向切口。采用本实用新型当齿条与齿条衬套内圈磨损使得间隙增大后，与齿条套管过盈配合的O形橡胶圈会自动周向均匀的挤压齿条衬套，使齿条衬套与齿条始终保持在要求的间隙范围内，自动消除间隙。
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公开(公告)号：CN212643355U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021215282.4
申请日：2020-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张捷
IPC: F16D3/78 , F16D3/16 , F16F15/124 , B62D3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车转向轴联轴器结构及车辆，包括输出端、输入端、输出端连接限位板、橡胶盘、输入端连接板和输入端中心定位套；输入端连接板与输入端通过万向节连接在一起；输入端中心定位套压装在输入端连接板的中心位置；输出端的芯轴依次穿过输出端连接限位板的第一中心孔和橡胶盘的第二中心孔后伸入到输入端中心定位套中；输入端连接板和橡胶盘通过输入端固定螺栓和锁紧螺母连接；输入端固定螺栓上设有防脱凸台，且输入端固定螺栓的螺纹部位的长度大于防脱凸台与输出端连接限位板之间的距离；橡胶盘与输出端连接限位板通过输出端固定螺栓或输出端铆钉连接；输出端连接限位板与输出端焊接。本实用新型有效解决了转向联轴器的失效风险。
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公开(公告)号：CN202624342U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220311990.7
申请日：2012-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/16
Abstract: 一种汽车转向上轴总成，其包括转向轴带万向节总成、柱筒以及焊接在柱筒上的上支架、下支架，所述上支架和下支架上有将转向上轴总成与车身的连接的安装孔。所述下支架是一L型板，在其弯折部位设置有加强筋，所述上支架呈几字型，中间半包住柱筒，左右两侧是与车身连接的安装平面，在此安装平面上设置有翻边。该转向上轴总成通过对上支架和下支架进行结构优化，在保证支架强度和安装刚性的前提下，减少了材料用量与质量，符合零部件轻量化设计理念。
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公开(公告)号：CN202201031U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120323921.3
申请日：2011-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车电子助力转向控制器安装支架，其是一个冲压成型的异型件，分为与转向柱管相连接部分和与控制器相连接部分；与转向柱管相连接部分为平板状，在板中央有容转向柱管穿过的圆孔，平板周围分布有紧固螺栓；与控制器相连接部分连接于与转向柱管相连接部分的一侧，并相对于与转向柱管相连接部分朝外伸出一段，与转向柱管位置错开，作为控制器安装部，所述控制器安装部垂直于转向柱管相连接部分，其上有控制器安装螺栓。采用控制器安装支架，控制器安装在控制器安装支架上时可保持其在转向柱一侧，安装螺栓为正向安装，从而拆装控制器时，工具有足够的空间，提高了拆卸和装配效率。
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公开(公告)号：CN201863676U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020610977.2
申请日：2010-11-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型公开一种汽车的前稳定杆支架总成，包括支架本体和定位连接在支架本体上的两个凸焊螺母，其特征在于：支架本体的水平平面的右端与一弯折臂的左端相连，该弯折臂的上端与竖直平面下端相连；两个条形孔设在水平平面的左部，为前后方向的限位基准，这两条形孔与竖直平面一起为左右方向的限位基准；一个较大的圆孔设在竖直平面的上部，与水平平面一起为上下方向的限位基准。在竖直平面的中部设有第一加强筋，在弯折臂和水平平面的中部设有第二加强筋；第二加强筋的端头为圆弧形过渡。本实用新型具有以下优点：方便螺栓安装，使零件装配简单容易；提高了零件强度，延长了零件使用寿命，并有利于提高加工模具的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201777076U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020534025.7
申请日：2010-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车轮装饰盖，其包括装饰盖本体，在装饰盖本体有中心螺母固定座，均匀围绕于装饰盖本体的中心附近，所述中心螺母固定座是一种圆柱状的安装座，中间有可供车轮螺母锥面通过的孔。在所述装饰盖本体的背面四周设有与车轮装配的卡脚，卡脚的端部朝向外侧具有凸起，与车轮的轮辋轮缘处形成过盈配合，保证卡接时能由良好的配合。相对传统的钢车轮装饰盖，本结构除了在中心部分采用中心螺母固定座固定以外，增加了四周卡脚结构与车轮过盈卡接固定的部分，通过中心螺母固定座固定和四周卡脚结构与轮辋轮缘处过盈配合卡接固定，而实现装饰盖中心部分和四周部分的固定，达到固定牢靠，不易脱落的目的，可解决钢车轮装饰盖易脱落和变形外翻的问题。
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公开(公告)号：CN202827708U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220493506.7
申请日：2012-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车齿轮齿条式转向器，包括齿条、转向器壳体、间隙调整机构、小齿轮轴以及防尘罩，在小齿轮轴上套装有深沟球轴承，在靠近深沟球轴承内圈上端面的小齿轮轴上沿周向开设有环形槽，小齿轮轴在该环形槽处压装有卡环，卡环的下端面与深沟球轴承内圈上端面相抵触；在小齿轮轴上套装有轴承塞，轴承塞与转向器壳体上端旋接，使轴承塞下端面与深沟球轴承的外圈上端面相抵触。该汽车齿轮齿条式转向器，能防止小齿轮轴沿轴向窜动，避免了深沟球轴承撞击产生异响，使驾乘人员获得较好的舒适感。
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公开(公告)号：CN201633486U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020055285.6
申请日：2010-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型提出一种汽车后悬架下控制臂，其包括控制臂主体和橡胶衬套，在满足设计工况需要的情况下，将控制臂主体设计由一截面为U形的冲压金属板和焊接于U形冲压金属板上部的金属盖板构成，结构简单，且能有效地满足强度要求。在主体的两端分别焊有连接环，橡胶衬套压装在连接环中，在上部的金属盖板的一边焊接有弹簧座，在金属盖板上的弹簧座附近位置焊接后用于紧固驻车制动拉索支架的焊接螺母。在U形冲压金属板的两侧壁和底面承受应力小的部位开有减重工艺孔，去掉多余材料，降低下控制臂重量，提高燃油经济性和动力性，并且还有利用涂装时液体的出入。
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