一种轮速传感器防尘盖与转向节总成及汽车

    公开(公告)号:CN219712071U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202321167673.7

    申请日:2023-05-15

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体涉及一种轮速传感器防尘盖与转向节总成及汽车。其中轮速传感器防尘盖,包括盖体、若干固定卡扣、凸筋、限位凸台,所述凸筋在所述盖体上呈圆周分布,若干固定卡扣也装设于盖体且沿所述凸筋所在圆周均布,所述凸筋与所述固定卡扣错位设置,盖体沿凸筋向外延伸有限位台阶,所述限位凸台装设于所述限位台阶。本实用新型在于提供一种轮速传感器防尘盖,以解决现有技术中防尘盖与转向节装配复杂或对防尘盖强度要求较高的问题;同时可实现防尘盖装配方式的简化及轻量化。

    一种带磁性编码器的轮毂轴承防尘结构

    公开(公告)号:CN217553588U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202221624021.7

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种带磁性编码器的轮毂轴承防尘结构,包括传动轴、通过轮毂轴承配合连接在传动轴上的转向节、设在轮毂轴承端面上的磁性编码器,其特征是:在所述传动轴上靠近磁性编码器的部位配合连接有一防尘构件,该防尘构件随传动轴一起转动;所述防尘构件圆盘阶梯形,中心设有过孔,该过孔的直径较转向节的中心孔直径小2mm;所述防尘构件的小端与传动轴配合、大端与所述磁性编码器对应。其能够有效的阻挡铁屑和杂质进入转向节轴承内,避免磁性编码器吸附杂质,保证磁性编码器正常读取车速信号。

    一种真空助力器推杆
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213354451U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202022110175.1

    申请日:2020-09-23

    Inventor: 冯登荣 潘启印

    Abstract: 本实用新型公开了一种真空助力器推杆,包括推杆本体、推杆叉、套筒和弹簧,推杆本体的后端设置有推杆球头,推杆本体上设置有一圈限位凸台,推杆本体的前端设置有卡爪,卡爪的前端部的外径由后向前逐渐增大,套筒的前端部的内径对应的由后向前逐渐增大,套筒套在卡爪上且能相对于卡爪滑动,弹簧套在推杆本体上且后端与限位凸台抵靠、前端与套筒的后端面抵靠,推杆叉的后部具有连接柱,连接柱伸入卡爪内,在弹簧的弹力作用下,套筒的前端部与卡爪的前端部配合使卡爪夹紧连接柱。采用本实用新型能实现不同长度的推杆叉的快速更换,适应不同真空助力器参数的推杆匹配。

    一种自调节式汽车制动灯开关

    公开(公告)号:CN205016400U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520748126.7

    申请日:2015-09-23

    Inventor: 邓泽军 冯登荣

    Abstract: 本实用新型公开了一种自调节式汽车制动灯开关,包括壳体、回位弹簧、动触片、静触片和开关露出量调节机构,开关露出量调节机构包括顶杆、呈“凸”字形的调节盒、第一、第二调节弹簧和第一、第二调节卡块;顶杆的上部位于调节盒内、下部伸出壳体,位于调节盒内的顶杆上部左侧壁开设有多条第一卡槽、顶杆上部右侧壁开设有多条第二卡槽,第一调节弹簧的一端固定在调节盒的左侧壁上、另一端固定连接第一调节卡块,第一调节卡块与第一卡槽啮合,第二调节弹簧的一端固定在调节盒的右侧壁上、另一端固定连接第二调节卡块,第二调节卡块与第二卡槽啮合。该制动灯开关能使调节更方便、准确,同时减小对顶杆的磨损,降低制造精度和材料强度要求。

    一种汽车用固定卡钳摩擦块的主动回位结构

    公开(公告)号:CN217558851U

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202221344756.4

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域,具体涉及一种汽车用固定卡钳摩擦块的主动回位结构,包括安装在钳体上的下置回位组件,所述钳体上安装有两根导销,所述钳体内设有两个摩擦块总成,所述摩擦块总成滑动安装在两根导销上,所述下置回位组件包括位于摩擦块总成两端中部的支耳、弹性件和穿设在支耳内的锁紧件,所述锁紧件固定安装在钳体的内壁,所述弹性件位于两个摩擦块总成之间,所述弹性件一端顶靠在支耳上、另一端固定在锁紧件上。其目的是:解决现有技术中的摩擦块顶部先于底部脱离制动盘,使用过程中可能出现摩擦块偏磨和制动噪音的问题。

    一种低摩擦的轴承密封结构

    公开(公告)号:CN216618252U

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202220247620.5

    申请日:2022-01-31

    Inventor: 王夫健 冯登荣

    Abstract: 本实用新型公开了一种低摩擦的轴承密封结构,包括轴承外圈、轴承内圈、密封端盖和密封圈,密封圈上设有径向主唇口、径向副唇口和轴向主唇口,密封圈分别通过所述径向主唇口、所述径向副唇口和所述轴向主唇口与密封端盖的对应位置密封连接,在径向主唇口朝向密封端盖的一面开设有径向主凹槽,在径向副唇口朝向密封端盖的一面开设有径向副凹槽,在轴向主唇口朝向密封端盖的一面开设有轴向主凹槽。本方案通过对三个光滑的唇口表面开设凹槽以进行梨化处理,减小各唇口与密封端盖的接触面积,同时能够使密封端盖表面的润滑脂贮存在各唇口的凹槽区域以改善表面润滑条件,达到降低轴承密封圈工作摩擦力的目的。

    一种汽车制动油管卡
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213361346U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202021519957.4

    申请日:2020-07-28

    Inventor: 廖春梅 冯登荣

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动油管卡,包括卡接油管的油管卡接部和用于将制动油管卡固定到车身上的管卡安装部,管卡安装部通过螺柱固定到车身上,管卡安装部具有与螺柱配合的安装孔,安装孔的孔壁上有倒齿结构;倒齿结构包括至少三组倒齿,沿安装孔的轴向设置,倒齿的齿端面用于与螺柱紧抵;其中,靠近安装孔最两端的各一组倒齿的齿端面上还分布有小齿,用于增加与螺柱间配合时的抓紧力,中间其余倒齿的齿端面为平面。本制动油管卡中间位置倒齿上为无齿结构,更易于制定油管卡与螺柱的装配;靠近安装孔最两端的各一组倒齿的齿端面上还分布有小齿,可增加与螺柱间配合时的抓紧力,确保制动油管卡的装配稳定可靠。

    一种汽车用鼓式制动机构
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204055747U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420424532.3

    申请日:2014-07-30

    Abstract: 本实用新型公开一种汽车用鼓式制动机构,包括由外至内依次布置的制动鼓(1)、摩擦片(2)、蹄片总成(3)和后桥半轴(7),所述摩擦片(2)安装于片蹄片总成(3)的外沿上,所述蹄片总成(3)安装在制动底板(5)上并能够在制动分泵(6)的带动下沿制动底板(5)径向往返移动,使摩擦片(2)的外表面与制动鼓(1)的内表面相摩擦或不接触:所述蹄片总成(3)上设有凸台(4),该凸台(4)由蹄片总成(3)边沿轴向向外延伸并在大于摩擦片(2)轴向尺寸处沿摩擦片(2)径向方向向外延伸突起。本实用新型包含安全性较高的有益效果。

    一种汽车感载阀
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202716867U

    公开(公告)日:2013-02-06

    申请号:CN201220430409.3

    申请日:2012-08-28

    Abstract: 一种汽车感载阀,包括感载阀体、活塞总成、杠杆臂带钢球总成、防尘罩及防尘罩卡簧,所述防尘罩通过防尘罩卡簧固定在感载阀体上,所述杠杆臂带钢球总成通过销轴安装在感载阀体上,所述活塞总成一端伸进感载阀体内,在杠杆臂带钢球总成上正对活塞总成的部位铆接有一钢球,活塞总成与钢球之间存在间隙,其特征在于:在所述杠杆臂带钢球总成上钢球所在部位套有一橡胶垫圈,其一侧处于活塞总成与钢球之间的间隙内。本实用新型由于采用了橡胶垫圈的设计,有效避免了活塞总成对杠杆臂带钢球总成的直接冲击,消除了杠杆臂带钢球总成工作时产生的噪声。

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