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公开(公告)号：CN108891394A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810697633.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王夫健
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明公开了一种制动踏板连接销脱离机构，包括连接板、传动齿轮组、X向传动齿条、固定底座和Y向传动齿条；该机构不影响制动踏板的正常使用，在车辆发生碰撞时该机构将机舱的向后变形运动转换为拔出制动踏板连接销的横向运动，当制动踏板连接销拔出后，制动踏板臂与助力器推杆的拨叉的刚性连接解除，制动踏板臂不会随助力器推杆后移。本发明还公开了一种制动踏板装置及车辆。本发明在不影响制动踏板的正常使用的前提下，能够在车辆发生碰撞时有效避免对驾驶员的伤害。
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公开(公告)号：CN108891394B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810697633.0
申请日：2018-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王夫健
IPC: B60T7/06
Abstract: 本发明公开了一种制动踏板连接销脱离机构，包括连接板、传动齿轮组、X向传动齿条、固定底座和Y向传动齿条；该机构不影响制动踏板的正常使用，在车辆发生碰撞时该机构将机舱的向后变形运动转换为拔出制动踏板连接销的横向运动，当制动踏板连接销拔出后，制动踏板臂与助力器推杆的拨叉的刚性连接解除，制动踏板臂不会随助力器推杆后移。本发明还公开了一种制动踏板装置及车辆。本发明在不影响制动踏板的正常使用的前提下，能够在车辆发生碰撞时有效避免对驾驶员的伤害。
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公开(公告)号：CN219521975U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320229095.9
申请日：2023-02-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件加工工具技术领域，具体涉及一种用于固定卡钳活塞压装的工具。包括支架，所述支架上设置有力矩输入组件、传力组件和挤压组件，所述力矩输入组件和所述传力组件相连，所述传力组件和所述挤压组件相连；所述挤压组件包括第一挤压板和第二挤压板，所述第一挤压板和第二挤压板设置在所述支架两侧。结构简单，操作方便，可以方便快捷地将固定卡钳两侧的活塞压装进固定卡钳中。
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公开(公告)号：CN214577713U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120353092.7
申请日：2021-02-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王夫健
Abstract: 本实用新型提供一种具有防倒吸功能的电子真空泵及汽车，在保证电子真空泵正常排气的前提下，还能够在电子真空泵停止工作后阻断排气管的回吸路径防止水及杂质回吸至电机壳体中。该具有防倒吸功能的电子真空泵，包括：电子真空泵本体；与电子真空泵本体相连的排气管，所述排气管的外壁设置有连通至所述排气管的内部通道的排气小孔；套设在所述排气管上的防倒吸薄膜；其中，所述电子真空泵本体在工作时，所述排气管内的气体依次通过所述排气小孔以及所述防倒吸薄膜和所述排气管之间形成的间隙排出；所述电子真空泵本体在停止工作时，所述防倒吸薄膜将所述排气管上的排气小孔封闭住。
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公开(公告)号：CN217558851U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221344756.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D65/097 , F16D55/2265
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种汽车用固定卡钳摩擦块的主动回位结构，包括安装在钳体上的下置回位组件，所述钳体上安装有两根导销，所述钳体内设有两个摩擦块总成，所述摩擦块总成滑动安装在两根导销上，所述下置回位组件包括位于摩擦块总成两端中部的支耳、弹性件和穿设在支耳内的锁紧件，所述锁紧件固定安装在钳体的内壁，所述弹性件位于两个摩擦块总成之间，所述弹性件一端顶靠在支耳上、另一端固定在锁紧件上。其目的是：解决现有技术中的摩擦块顶部先于底部脱离制动盘，使用过程中可能出现摩擦块偏磨和制动噪音的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216618252U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202220247620.5
申请日：2022-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种低摩擦的轴承密封结构，包括轴承外圈、轴承内圈、密封端盖和密封圈，密封圈上设有径向主唇口、径向副唇口和轴向主唇口，密封圈分别通过所述径向主唇口、所述径向副唇口和所述轴向主唇口与密封端盖的对应位置密封连接，在径向主唇口朝向密封端盖的一面开设有径向主凹槽，在径向副唇口朝向密封端盖的一面开设有径向副凹槽，在轴向主唇口朝向密封端盖的一面开设有轴向主凹槽。本方案通过对三个光滑的唇口表面开设凹槽以进行梨化处理，减小各唇口与密封端盖的接触面积，同时能够使密封端盖表面的润滑脂贮存在各唇口的凹槽区域以改善表面润滑条件，达到降低轴承密封圈工作摩擦力的目的。
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公开(公告)号：CN210971036U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921081976.0
申请日：2019-07-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 王夫健
Abstract: 本实用新型涉及一种分体式储油壶的通气结构，解决现有储油壶人工加注制动液时出现加注不畅的技术问题。包括远端油壶、主缸油壶和连接在远端油壶和主缸油壶之间的连接软管，连接软管与远端油壶的出油嘴相连，出油管位于远端油壶底部，远端油壶内部设置有通气管，所述通气管一端与出油嘴连通，另一端高于远端油壶的最高加注线；通气管与出油嘴的连接处设置有一个进油孔，进油孔连通出油嘴，进油孔与通气管连通处设置有一个导流隔板，导流隔板设置在进油嘴内把进油嘴分成上下两层，上层管道与通气管连通，下层管道与进油孔连通。
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公开(公告)号：CN203637796U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320872126.9
申请日：2013-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/10
Abstract: 本实用新型涉及一种带防尘功能的汽车驻车拉索支架，该支架包括支架本体，在支架本体的上端开有螺栓孔并通过螺栓固定连接到汽车车身上，支架本体的下端弯卷成筒状形成拉索导向孔，其特征在于：该支架还包括防尘管罩，防尘管罩为整体式结构，分为中部的圆筒管段、两端的箍紧部以及位于圆筒管段与箍紧部之间的波纹管段，所述圆筒管段位于拉索导向孔中，外表面与所述拉索导向孔的内表面贴合，在圆筒管段上设有与所述拉索导向孔的两端面贴合的限位凸缘。本实用新型能够避免泥沙或砂砾进入拉索导向孔内造成拉索的防护套管的磨损及异响等问题，以延长拉索的使用寿命，提高整车的使用舒适性。
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公开(公告)号：CN219712071U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321167673.7
申请日：2023-05-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种轮速传感器防尘盖与转向节总成及汽车。其中轮速传感器防尘盖，包括盖体、若干固定卡扣、凸筋、限位凸台，所述凸筋在所述盖体上呈圆周分布，若干固定卡扣也装设于盖体且沿所述凸筋所在圆周均布，所述凸筋与所述固定卡扣错位设置，盖体沿凸筋向外延伸有限位台阶，所述限位凸台装设于所述限位台阶。本实用新型在于提供一种轮速传感器防尘盖，以解决现有技术中防尘盖与转向节装配复杂或对防尘盖强度要求较高的问题；同时可实现防尘盖装配方式的简化及轻量化。
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公开(公告)号：CN203757214U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201320801584.3
申请日：2013-12-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车制动油管四通接头，由连接支架和与之焊接的两个接头本体组成；所述连接支架为横向长块状，接头本体竖向并平行焊接在连接支架两端的同一侧，每一个接头本体内都有上下两个相同的螺纹孔，用于连接制动油管接头，所述连接支架中间有螺栓安装孔，通过连接螺栓将制动油管接头固定。本实用新型由于将接头本体通过一个横向长块状的连接支架进行连接，将接头进行了合理的分离，使得安装制动油管的螺纹孔间距变大，具有安装、拆卸方便、布置灵活、材料利用率高、重量轻等优点。
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